Una fisura en el bloque puede no ser nada o ser una avería imposible de solucionar mas que cambiando el propio bloque; lo que supondría una restauración completa del motor por aquello del ineludible "ya que..."
Si la fisura está sólo en una pared, sería quizás planteable su reparación; pero si la fisura interesa a algún conducto de lubricación o a alguna zona estructural, que soporte fuerzas y tensiones; una soldadura nunca te ofrecerá las garantías necesarias y para poder estar tranquilo no tendrías más remedio que plantearte el cambio del cárter.
Una R100 en muy buen estado la puedes encontrar por debajo de los 4000 €. Una reparación completa de motor puede salirte por varios miles de euros en un taller a lo que hay que sumar el precio que te pidan por la moto; si lo haces tú mismo te ahorrarás un pastón, pero hay que tener tiempo y sitio (un hangar de aviación

) para tener todo despiezado durante varios meses. Hazte un presupuesto poniéndote en el peor de los casos :