Soy nuevo - ayuda para comprar una F650GS Mono.

[leotorzillo]

Estimados Moteros.

Les escribo desde Argentina a fin de hacerles unas cuantas consultas sobre vuestras motos..

Aca la BM solo tienen representacion hace un par de años por cuanto no hay mucha data dando vuelta y hay tantas opiniones al respecto como mecanicos a quienes consulte.

Yo estoy en busca de una F650GS Monocilindrica con ABS del 2006 al 2008, la cual vale mas o menos lo mismo que una Honda Transalp del 2000 (unos EU 8100), moto que por cierto tambien me parece atractiva.... pero bueno he aqui mis preguntas:

1) Rendimiento / Durabilidad (hay mucho que aseguran que NO son buenas como las Honda).

2) Costos de respuestos en comparacion con Honda (para que tengan un parametro aca un kit original de transmicion - piñon, corona y cadena - para la trans cuesta unos EU 285), es mas si alguno tiene precios actualizados de los rtos. comunes (discos, pastillas, cadena, filtros, etc, se lo agradecere).

3) Prestaciones.

4) Es cierto que vibra mucho?

5) Que debo tener en cuenta al momento de comprarla?



Mil gracias.

Un abrazo para todos !!!

 

[nachurro]

Re: Soy nuevo - ayuda para comprar una F650GS Mono

Amigo leotorzillo, tuve durante 3 años y medio una 650 gs con ABS y no me dio más que satisfacciones. Es cierto que vibra más que una "bi" y que suelta algunas "coces" pero con las ultimas unidades se corrigió bastante. El motor es uno de los más probados en durabilidad y aguante. El precio del kit de transmisión andará por lo que tu has dicho, pero siempre puede aumentar en función del tipo de corona, plato y cadena que montes y sobre todo si eres un "manitas" y puedes hacertelo tu mismo. Yo monté un Scottoiler ( engrasador automático de transmisión) y me fue muy bien para despreocuparme del engrase de la cadena. El ABS lo considero fundamental pues me libro de irme al suelo en varias ocasiones ( Aquí en el foro a la 650 gs GESITA le llaman tambien motoescuela).
Respecto a prestaciones, puedes mantener cruceros de 140 Km sin problemas. A veces al subir de vueltas vibra el manillar y puede llegar a ser molesto pero se mejora mucho montando los contrapesos o bien los cubrepuños ya que vienen con ellos.
Respecto a cosas que debes mirar: estado de la transmisión ( desgaste de dientes, tensión de la cadena, engrase...) estado de neumáticos. que no esten "cuadrados" si estan gastados que lo esten por igual, mirar batería( carga, que no este sulfatada) conexiones eléctricas, manchas de oxido.... y por supuesto el aspecto general y que dejen probarla.
Buena elección y buena suerte
V'sss

 

[HAWKMOLA]

Re: Soy nuevo - ayuda para comprar una F650GS Mono

Saludos desde españa:

para mi las ventajas son (tengo una comprada nueva en nov 2007):

asiento en tres medidas para distintas alturas
deposito debajo del culo, consecuencia centro de gravedad del orden de 20 cm mas bajo, la moto se maneja en caminos y en ciudad como una moto mas pequeña, yo la compare con la v-stron y para mi la sensacion al inclinarla y luego levantarla es de 70 o 80 kg menos (la diferencia de peso en realidad es insignificante).
el motor roxtar (que conparte con la aprilia pegaso) es eterno. la referencia de las trail de 650.
es la trail de 650 que menos consume (aunque la siguiente casi consume lo mismo)
unica trail de 650 con abs (desconectable para los caminos)
las prestaciones son muy comedidas, pero una vez mas si la comparas con sus competidoras no sale mal parada.
cuando yo la compre andaba por el mismo precio que la suzuki, y la unica ventaja clara era que al ser bicilindrica tiene mas caballos y que suena mas suave.
las maletas retractiles de bmw ademas le quedan preciosas y plegadas tienen menos ancho que el manillas por lo que zizagueas entre los coches como si no la llevaras
esta es la idea mia, desde mi esperiencia con ella.
evidentemente la competencia tambien tiene virtudes, sino no se venderian.