suiguiendo..nuevo

[FERNANDEZ]

No se que ha pasado , pero deciá que no encuentro el agujero para conectarle los vacuometros.
tercero. Cual es la presion adecuada a las ruedas.
Perdon que entre directamente preguntando. GRACIAS.

 

[holdfast]

tengo entendido q no todos los carburadores llevan conexion para un vacuometro, pero te lo puedes hacer tú.... bmwero hizo un post donde explicaba como hacer dichas conexiones con engrasadores.... hecha un vistazo a ver si lo encuentras, sino seguro q alguien te cuelga el enlace, un saludo!

 

[Mr_TwinFlat]

No se que ha pasado , pero deciá que  no encuentro el agujero para conectarle los vacuometros.
tercero. Cual es la presion adecuada a las ruedas.
Perdon que entre directamente preguntando. GRACIAS.

Hola otra vez...Lo de las presiones, podría mirarlo en el libro de taller, pero es un poco tarde y estoy cansado... ;D, bromas a parte, verás que rapido algún dueño de Rs te contesta mejor que yo.

La toma de vacio, está debajo del carburador, tapodos con un tornillo.

 

[Boxer.]

Veras debajo de los carburadores, dos tubitos, con unos tornillos pequeños, tienes que sacar los tornillos. Bienvenido

 

[Honky-R45]

Directamente te aconsejo este libro, es una biblia para conocer, mantener y buscar referencias de tu moto.

http://www.libromotor.com/contenidos/default.asp?Bcuerpo=manuales
Suerte.

 

[bmwero]

Bueno,bueno,bueno....otro pal saco ;D además con RS. Tu si que sabes Fernandez:

Vamos por partes, en primer lugar la pata de cabra del otro post. Si tienes que inclinar mucho la moto hacia el otro lado, puede ser por dos cosas. O porque este la amortiguación vencida o por que este la pata doblada. Si la pata se mete bien en su sitio, esto es abrazando el escape, esta bien. Si la amortiguación esta cedida o baja, o porque tengas amortiguadores mas cortos, o porque esten ya gastados. Con la horquilla delantera lo mismo, o estas con poco aceite, o los muelles estan vencidos o son mas cortos(podría ser si son reforzados,son mas cortos).
Por otro lado, la presión de las ruedas, 1,9 delante y 2,2 detrás. Yo suelo poner 2 kg en las dos ruedas y va bien.
Los vacuómetros..aquí debajo del carburador....

El libro que te aconseja Honky, no debería de faltarte. Un saludo

 

[FERNANDEZ]

Pues muchas gracias a todos. BMWERO: Lo que dices tiene mucho sentido. La pata no se ve doblada, y además, si se doblara, se doblaría hacia afuera lo que facilitaría mas la puesta en funcion , pues se alejaría mas del suelo. Además , hay otro hecho que ratifica tu teoría, y es que ponerla en el caballete cuesta mas de lo normal, pues hay que "levantar mucha moto"Esto indica , como muy bien apuntas, que la moto esté mas baja de lo normal, bien por que se hayan vencido los muelles traseros o los delanteros.Al hilo de esto surge otra pregunta:¿Hay alguna cota de medida estandar para comprobarlo? Por ejemplo desde piloto trasero al suelo, y desde algun punto delantero al suelo.
El libro de la foto, mañana mismo estoy llamando a libromotor.

 

[pablomarmol]

Hola, ahora de memória no recuerdo pero en el libro te pone seguro la altura desde el sillín al suelo, la distancia entre ejes etc. parece ser que bmwero ha vuelto a dar en el clavo suerte y saludos

 

[bmwero]

La altura del sillín al suelo, 820mm. La distancia entre agujeros de los amortiguadores traseros, 330mm. Mira a ver si coinciden. Un saludo

 

[boxer65]

yo con este tío flipo.
Como c... sabe tanto. De donde lo saca? a que se dedica el 1% de su vida, porque el 99% sabemos todos que es lo que hace? Tendrá una baja permanente? un trabajo desde casa? lotería?

 

[delkopon]

Dejalo Boxer, cuando lo conozcas en persona lo apreciaras más y lo comprenderas

 

[boxer65]

ojalá, sí que me gustaría sí.
Le debo más de una ya.