Buenas tardes a todos.
Hace ya algún tiempo os solicité ayuda por un "presunto" problema con la piña de luces de mi 1150 GS del año 2000.
Desmonté la piña, limpié los terminales y contactos, pero todo seguía igual.
Seguí indagando y me dí cuenta que, si la moto estando encima del caballete y con el manillar en posición de línea recta, el alumbrado ordinario y de posición no funcionaba, pero si inclinaba el manillar a izquierda o derecha, si lucían, y me dije, esto es problema de cableado.
Me puse a indagar y he llegado a la conclusión de que el problema está en alguno de los cables que nacen de la parte baja del bombín de puesta en marcha.
He intentado desmontar una especie de capucha que tapa esta parte del bombín pero sin éxito. Tampoco he aplicado mucha fuerza por temor a cargarme todo el conjunto. Mi consulta es si estos cables se desmontan o hay que cambiar el conjunto bombín/cableado al completo y cómo, o cualquier otro tipo de sugerencia.
Muchas gracias por anticipado.
Un saludo
Hace ya algún tiempo os solicité ayuda por un "presunto" problema con la piña de luces de mi 1150 GS del año 2000.
Desmonté la piña, limpié los terminales y contactos, pero todo seguía igual.
Seguí indagando y me dí cuenta que, si la moto estando encima del caballete y con el manillar en posición de línea recta, el alumbrado ordinario y de posición no funcionaba, pero si inclinaba el manillar a izquierda o derecha, si lucían, y me dije, esto es problema de cableado.
Me puse a indagar y he llegado a la conclusión de que el problema está en alguno de los cables que nacen de la parte baja del bombín de puesta en marcha.
He intentado desmontar una especie de capucha que tapa esta parte del bombín pero sin éxito. Tampoco he aplicado mucha fuerza por temor a cargarme todo el conjunto. Mi consulta es si estos cables se desmontan o hay que cambiar el conjunto bombín/cableado al completo y cómo, o cualquier otro tipo de sugerencia.
Muchas gracias por anticipado.
Un saludo
