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TABAYÚ dijo:Confieso mi ignorancia en cuanto a qué es el reprom ese, pero es igual; si tu depósito lleva conexiones rapidas, no hace falta vaciarlo. Eso sí, si tiene poca gasolina mejor...
Despues, lo pones de lado y sueltas los tornillos de la tapa de la bomba; imagino que seran allen ó algo así, dudo que sean especiales...Una vez saques la tapa con la bomba, el filtro esta al lado y no es dificil de sustituir...lo normal es que esté sujeto con abrazaderas de las que sólo se usan una vez, yo las rompo con los alicates,así que es mejor que te proveas de las que se aprietan con el destornillador, del tamaño más pequeño que venden( yo las compré en los chinos...)
En mi 1100S es cada 40.000 km, pero eso es una cosa como todo, si lo cambias cada 20.000 porque te apetezca...pues mejor
Espero que esta respuesta, mecanicamente más completa, te apañe... ;D ;D ;D ;DSaludos![]()