Hola de nuevo a todos.
A ver como solventamos ésto.mi k75 al acelerar circulando subía de vueltas pero no andaba lo que debía, como si patinara el embrague. Le he cambiado el disco de embrague, que al quitarlo se veía en buen estado, y no había pérdida de aceite por el retén. Bueno, cambio el disco, y a la hora de tensar el embrague, para que embrague debo tener el tornillo de abajo (empujador) hasta la mitad para que la moto embrague. La he probado y sigue patinando. En principio todo está bien, y la moto embraga (pero se le nota mucha tensión en la maneta, no tiene nada de holgura al tener que tensar tanto el tornillo de abajo). PREGUNTA: otras posibles causas de que la moto al acelerar se revolucione pero el efecto de patinar el embrague no desaparezca.
Pues nada, espero vuestras respuestas y opiniones.
Saludos
A ver como solventamos ésto.mi k75 al acelerar circulando subía de vueltas pero no andaba lo que debía, como si patinara el embrague. Le he cambiado el disco de embrague, que al quitarlo se veía en buen estado, y no había pérdida de aceite por el retén. Bueno, cambio el disco, y a la hora de tensar el embrague, para que embrague debo tener el tornillo de abajo (empujador) hasta la mitad para que la moto embrague. La he probado y sigue patinando. En principio todo está bien, y la moto embraga (pero se le nota mucha tensión en la maneta, no tiene nada de holgura al tener que tensar tanto el tornillo de abajo). PREGUNTA: otras posibles causas de que la moto al acelerar se revolucione pero el efecto de patinar el embrague no desaparezca.
Pues nada, espero vuestras respuestas y opiniones.
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