Aluciiiiiiinante,
esa es la palabra. El trato dispensado a los alli congregados, no pudo ser mejor. Una rubia te daba un papelajo pa inscribirse, mientras te podias poner las botas a bocatas de chorizo, jamon, empanadillas o croquetas, acompañados de refrescos en modo barra libre
.
Al lado de la mesita de inscripcion, un completo muestrario de la ropa BMW motorrad para 2005, incluyendo la mas racing y la mas de calle.
Bajando al circuito, todos andando por el pitlane y trasteando las motos cual se toca a la novia con 15 años en el callejon de al lao de su portal - ya todos nos hacemos una idea-
los horarios, ¡me rio de la puntualidad britanica!, eso es puntualidad chicos, de hecho, el jefe de monitores, les daba la salida mirando el reloj para no adelantarse ni un poquito asín - para ver el poquito asín, apretar el deo gordo sobre la primera falange del deo indice y mover la mano como las pelis italianas cuando el protagonista dice "peppino, non capiscci"-
La moto.... 17000 euros nos separan, pero eso en la calle no te lo acabas ni harto grifa
180 km/h en 3ª y subiendo, de hecho no pasé de tercera... pa que?
tuve que esconder los pies porque dos veces toque con la bota el suelo, y te da un subidon pedrosero que pa que os voy a contar.
Sobre railes es la expresion, los 167 jacos entran de modo compresil, es decir, finos y seguros, empuja con rabia pero con tiento, salvo el sustico que me llevé por darle gas ante del punto de salida, y me culeó levemente, cuestión que en una japo hubiese supuesto suelo seguro.
Dos tandas de 7 vueltas, que se pasan volando, y cuando bajas, estas como los perrillos chicos, saltando alrededor de la gente de BMW pidiendo mas.
Al final, subes de nuevo a ver a la rubia y te dan un diploma acreditativo del cursillo, una gorra mu chula y el recuerdo del pase- acreditación. sales de allí diciendo... BMW es BMW, y lo demas son... pues eso, japonesas de mierda!!
Al lado de la mesita de inscripcion, un completo muestrario de la ropa BMW motorrad para 2005, incluyendo la mas racing y la mas de calle.
Bajando al circuito, todos andando por el pitlane y trasteando las motos cual se toca a la novia con 15 años en el callejon de al lao de su portal - ya todos nos hacemos una idea-
los horarios, ¡me rio de la puntualidad britanica!, eso es puntualidad chicos, de hecho, el jefe de monitores, les daba la salida mirando el reloj para no adelantarse ni un poquito asín - para ver el poquito asín, apretar el deo gordo sobre la primera falange del deo indice y mover la mano como las pelis italianas cuando el protagonista dice "peppino, non capiscci"-
La moto.... 17000 euros nos separan, pero eso en la calle no te lo acabas ni harto grifa
180 km/h en 3ª y subiendo, de hecho no pasé de tercera... pa que?
tuve que esconder los pies porque dos veces toque con la bota el suelo, y te da un subidon pedrosero que pa que os voy a contar.
Sobre railes es la expresion, los 167 jacos entran de modo compresil, es decir, finos y seguros, empuja con rabia pero con tiento, salvo el sustico que me llevé por darle gas ante del punto de salida, y me culeó levemente, cuestión que en una japo hubiese supuesto suelo seguro.
Dos tandas de 7 vueltas, que se pasan volando, y cuando bajas, estas como los perrillos chicos, saltando alrededor de la gente de BMW pidiendo mas.
Al final, subes de nuevo a ver a la rubia y te dan un diploma acreditativo del cursillo, una gorra mu chula y el recuerdo del pase- acreditación. sales de allí diciendo... BMW es BMW, y lo demas son... pues eso, japonesas de mierda!!