Tirones a revoluciones bajas

S

sanescu1

Arrancando
Registrado
21 Abr 2008
Mensajes
7
Puntos
1
Mi problema es que la moto desde el principio (r1200rt del 2005) en marchas cortas y revoluciones bajas e incluso con un poco altas, da tirones, es decir que si por ejem. voy en 1ª, 2ª o 3ª con gas medio o un poco alto y manteniendo el acelerador sin moverlo da tirones. Ya en garantía lo dije en el concesionario, y me lo solucionaron parcialmente, pero últimamente me vuelve a surgir el problema. Tiene la moto 42000 Kms., le han pasado todas las revisiones en concesionarios oficiales, pero el problema poco o mucho persiste.
Me gustaría que me informasen como podríamos solucionar este problema. Un saludo a todos los foreros.
 
Última edición:
Estás ante uno de los fallos de diseño de este motor, que perdura en su versión 1200, los tironeos!!!! Anda que no hay tela escrita sobre ellos!!! Molesta, y a mi entender es inaceptable puesto que hunde la calidad del conjunto, y la posibilidad de callejear a gusto con la moto... ni te cuento si llevas paquete!!!!

Además, creo que me buscaría algún taller, o colega que haya tocado con las manos el tema de los ajustes de válvulas. Aquí es el caso en que han desaparecido los pernos de ajuste de la holgura entre cabeza de válvulas y casquillo del balancín, y se han substituido por unos casquillos de grosor tarado (semiesferas) que se sustituyen. Cito de memoria, ... creo que 'llanero' o algún otro colega han escrito algún comentario sobre este punto. Por tanto, cabría comprobar que no tengas ninguna válvula de escape pisada. Al llevar catalizador, se 'come' las explosiones del escape, ya que la mezcla que no se ha quemado (fallo de encendido por pérdida) se recicla en el catalizador, y se quema correctamente. No da síntomas de petardeo, ... supongo!!! No cito las de admisión porque al dilatarse menos, se supone que se desregulan menos.

Es la línea de acción que se me ocurre sugerirte.

Saludos y suerte... es un tema muy molesto, ... y acabas desconfiando de la moto, ... no hablemos de alguna caída tonta...!!!


Post Data:
Aquí está la culata, con las válvulas, se ajusta con perno y contratuerca. Motor r1200 del año 2005.

http://realoem.com/bmw/diagrams/a/c/207.png

Y aquí tienes el balancín y su eje, con empujador (biela).

http://realoem.com/bmw/diagrams/e/h/5.png


Que por cierto nada tiene que ver con ésto, el R1200 supuestamente montado en un modelo GS :
http://www.formulamoto.es/wp-content/uploads/2010/01/BMW_R1200GS.jpg
de ésta página web http://www.formulamoto.es/consultorio-tecnico/hay-que-desempatar

Vamos, que en el realoem.com la consulta puede ser un tanto desconcertante si no te sabes el nro. de chasis.

Lo digo porque a partir del año 2008 hay ésto, que coincide con la figura anterior a colores.

http://realoem.com/bmw/diagrams/n/b/315.png

de la página web http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0430&mospid=52025&btnr=11_4294&hg=11&fg=34
 
Última edición:
Bueno, pienso que en este foro hay gente estupenda que te informa lo mejor que puede. Sois muy amables.
Mirar, no sé si me habrán mirado todo lo que decís pues mis conocimientos en mecánica son poca, pero lo tendré presente y se lo comunicaré a los mecánicos en la próxima revisión.
Lo que menciona llanero de cambiar las bobinas, negativo, todo ello en el periodo que me dieron de garantía de la moto, se lo mencioné al taller, pero no me cambiaron bobinas ni nada por el estilo, lo único que mencionaron fue algo de reglaje de válvulas y poco más.
 
Bueno, yo ya no sé quien me podría mirar dicho problema, pues si en los conce no te lo hacen bien, pues ya no sé que pensar. Me han hablado de mecánicos que se salen del concesionario y se montan por su cuenta de ahí de Madrid, pero las referencias que tengo de ellos es por solucionar otros problemas muy diferentes a este. Sé que es algo complicado de solucionar, ¿o no?, si existe algún concesionario que os haya solucionaro el problema me lo dicen y si existe algún mecánico que esto me lo solucione hablaré con él, pero cercano a Ciudad Real (de donde soy yo). Un Saludo para los foreros.
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba