Tirones

[ragua]

Hola a todos,
bueno, he leido mucho en este maravilloso foro y sé que este tema está muy trillado pero a pesar de ello os voy a contar mi caso.
tengo un r1150rt del año 2002 de una bujía desde hace algo mas de un año e iva de cine en todos los aspectos. despues de hacerle 7000km, a cambiado el comportamiento en baja (hace un par de semanas), sin embargo en alta va muy bien. La cuestión es que en punto muerto la subo a 2000 rpm y cuando quiere hace como un corte electrico sin pararse, eso en marcha se traduce como un tirón pero realmente no acelero mantengo puño y velocidad.Tambien he notado que el ralentí al arrancar en frio con starter a bajado de revoluciones y el tema mas importante es que no estoy de pelas como para ir al taller y empiecen a ponerme todo nuevo, es por lo que pido consejo a los sabios del lugar. ¡Ah se me olvidaba decir: he limpiado filtro de aire y bujías (sin galgear).
Tengo previsto un viaje desde el Sur a los picos de Europa del 3 al 11 de Julio, que me aconsejais que revise.

Gracias y saludos a todos

 

[juanitor]

Hola ragua a mi me pasaba igual un reglaje de valvulas una sincro de cilindros y todo perfecto y ya va por 89750km

 

[ragua]

Gracias juanitor, pasaré por el taller.

 

[ragua]

Por cierto juanitor, cuanto dinero te costó, por tener una referencia.Gracias

 

[Pepebas]

No obstante, y como no te va a llevar tiempo ni te va a costar dinero, comprueba que los bornes de la batería están bien apretados. A mí una vez me empezó a tironear y fue por éso.

 

[Miguel Ángel P]

Para no meterse en gastos lo primero un cambio de bujias. Prueba unas NGK a mi R1100RT le han sentado muy bien después de pasar por las carísimas Brisk o las Bosch.
Si no mejora entonces reglaje válvulas y sincronización.

Saludos

 

[llanero]

Hola ragua a mi me pasaba igual un reglaje de valvulas una sincro de cilindros y todo perfecto y ya va por 89750km

intenta esto

 

[ragua]

gracias a todos y ya os contaré

 

[CHIFLIN]

Pues lo primeo que me das envidia por el viaje yo lo hice hace dos años pasate por los puertos de montaña de Cantabria cosa guapa tu, eso si revisala bien antes de salir. Buen viaje.

 

[ragua]

Gracias Chiflin tomo nota. Despues de reglaje de valvulas, bujias nuevas y sincro a oido en taller no oficial, siguen los tirones. Que mas puedo mirar?

 

[pepegenial]

Si vas a hacer un viaje desde "el sur" a los Picos de Europa, quizás es que vivas en Sevilla, puede ser?
Si es así, pásate por el Taller de Paco Suarez, todo un especialista en motos BMW. Además, no te cobrará caro.
Lo encuentras Aquí

 

[poulus]

Ojo con el filtro de gasolina... Yo lo cambié y se nota bastante. A partir de ahí la arranco casi todas las mañanas sin starter. Lo de las válvulas también es importante...