Esto mismo me pasa, no lo había mencionado, y justo lo iba a mencionar ahora, esta mañana con los amigos he salido de ruta, unos 200km y en cuarta me ha petardeado 6 veces seguidas y me he asustado jajaja, y luego durante la ruta también unas 8-9 veces sueltas. Bueno, en mi caso no es exactamente así, ya que al arrancar le falta fuerza, pero a los 10 segundos ya pilla fuerza y todo perfecto
Pero fría fría, para un ratito y ya puedes tocar el cilindro. Rotax es mucho Rotax
En esa ocasión te salvaste por los pelos.A mi me pasa lo mismo, lo de las fotos, pero dentro del mismo mensaje poniéndolas una a una puedes poner varias fotos.
Lo que podría estar pasando con la. Hapa es que las tuercas se afloje. Cuando Desmonte el de mi F estaban bien pero otro de los tornillos se había desenroscado haciendo una marca en el bobinado del alternador.
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Discrepo, la mía se calienta enseguida y hablo del motor, jajajaja
Compra un regulador barato de 16 lereles para salir del paso y prueba a ver cómo va, yo probé la transalp y me quedé con esta, opino como los compañeros.
Si, le puse fijador hasta cansarme, bueno, lo justo, pero si, importante el fijador.
Muchas gracias Txuso, saludos
Muchas Gracias quintana650, el dueño anterior la cuidó mucho, yo le he limpiado hoy la cadena que aunque lubricada se veía sucia, he quitado la tapa del plato y del piñón y le he dado un buen repaso, (le hacía falta) luego la he engrasado con aceite SAE 90 no sé si ponerle grasa cómo hacía el dueño anterior o con aceite cada 500 km ya estaría bien, ¿Como lo hacéis vosotros? Seguro que ya habréis hablado de ésto, pero aún no lo he encontrado, saludos
Gracias quintana650 miraré el spray Castrol, Tengo un bidón infinito de SAE 90 pero un spray debe ser muy cómodo de aplicar...
La grasa en esprai no mancha la rueda, es más cómodo. Bonita moto, ya pisando tierra
La de navia tiene el asiento original tambien!! Es de las primerisimas,año 93-94,como la mia. Las st son muy posteriores.
No esta mal,pero no creo que te sirva para las nuestras, yo tengo la.original que compre a un forero .
Muchas gracias trasgu_2, saludos
Pues empujón sí que tiene. Hay que cogerle el tacto al dar gas porque tiene mucha fuerza. A mi el regulador me ha jugado una mala pasada y me ha vuelto loca a la moto y al mecánico con una serie de averías que no sabían de dónde venían. Dos reguladores defectuosos y un cableado eléctrico de ocasión mas tarde, parece que todo el problema está solucionado. Ya me compré otra moto, porque esta se pegó un mes en el taller. En cuanto me la devuelvan (esperando que llegue el nuevo regulador) la pondré en venta.
Qué pena amigo, espero que la otra moto no te de esos problemas, que moto es?
Eso creo txuso. No se si tiene algun tipo de correas pero no me parece,ademas que nuestro deposito por la forma que tiene tan particular no es muy facil adaptar bolsas. Que yo conozca que le sirvan perfectamente esta la propia original y otras de Swmotech que van con un anillo a la boca del deposito,luego no se si habra las que van a una funda de cuero que proteje el deposito de esas no conozco si las hay.
En la varadero que tuve antes de la f650 monté unos Pirelli Scorpions, de tipo mixto y mi impresión fue muy buena. Iban muy bien en carretera y para mis incursiones en off me daban lo que les pedía. Tan sólo he tenido un par de sustillos en curva (yendo lento porque sabía que podía ocurrir) cuando he visto gravilla en la carretera. Pero eso mismo podía haberme pasado con cualquier otra marca/modelo. En cuanto a duración: genial. Yo tuve la moto un año y le hice 10.000 kms. Los neumáticos ya venían con la moto cuando la compré y no sé qué kilometraje tenían, pero vendí la moto y el dueño anterior aún no las ha cambiado. Son unos neumáticos muy buenos. No sé si los hacen con medidas para las BMW f650 de las que hablamos, pero si las hacen, yo los volvería a montar.
La nueva es una honda NC750x. Estoy muy contento con ella. Es otro tipo distinto de moto. Más orientada a la carretera, aunque de estética trail. Muy suave de tacto y muy rutera. La verdad es que ya le he hecho 800 kms y muy satisfecho. Eso sí, el asiento es duro de narices. Tengo que parar cada hora y media a descansar porque el .... duele ???
Error mío, el de Naviayork es guapo la mía cuando la compré venia con un asiento que vaya vaya
Si calentarse se calientan, pero en velocidades superiores a 40/50 km/h se enfrían enseguida, y si paras donde le de el aire es increíble lo rápido que enfrían
El mío es verde "flash" (literalError mío, el de Naviayork es guapo la mía cuando la compré venia con un asiento que vaya vaya
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