Cuidado con el tornillo del eje de la pata central que se sale...hace dos semanas a un amigo se le salio(realmente estaba roto)...y esta semana pasada me comenta mi amigo que el mio tambien estaba suelto,lo miro y efectivamente esta tambien roto,asi que revisadlos!!.
Tornillo Pata central...cuidado!!
- Autor onil
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Frey Dario
Curveando
Onil, gracias por la información, le echaré un vistazo de vez en cuando a la pata, no debe ser plato de gusto que se rompa el "tornillito" justo cuando vas a apoyar la moto en la pata.
Un saludo en V.
Un saludo en V.
Normal...
Es el del caballete central!!
llanero
Curveando
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no es al primero que le pasa
McCloud_50
Acelerando
Que modelos de moto?
fjrico
Allá vamos
La Gs 1200.
fjrico
Allá vamos
Perdón, y la Gsa
Yo creo que no esta roto o el caballete se te desplaza lo digo por experiencia ya tengo algunos ( tornillitos de los coj....) cambiados y siempre muy oportunos o antes de alguna salida o donde no puedes estacionar, lo mejor siempre llevo unas bridas son la mar de ayuda cuando te pasa, sujetas el caballete como siempre tienes la pata cabra hablo de la rt hasta llegar a casa o al taller.
biombita
En rodaje
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No, el caballete no se desplaza, la moto sube y baja bien del caballete central,Pero es que no le veo la cabeza del tornillo que se ve en la foto
Última edición:
pepon
Curveando
Biombita esos tornillos están en buen estado, la cabeza es esa ciicunferencia de fuera que tiene dos muescas por los lados para que agarre la llave,estate tranquilo que la mía también lo tiene así.Saludos
Lo de las bridas es una buena idea...verdad fjrico?...gracias a sus bridas yo pude continuar,,gracias fjrico.
EMILIO
Curveando
Esto es que esta roto verdad?
es tornillo esta bueno, lo que ocurre es que van de dentro hacia fuera, y la cabeza para la llave la tienes por la otra parte.
compruebalo a ver si es asi.
hombre Oscar!!!!!!
a ti te pasa de tó, y al colibenco no te digo ná, pareceis gemelos.
las llaves que tu llamas "allen bmw", son llaves torx, son llaves muy usuales hoy en dia, se diseñaron para utilizar en aeronautica ,pero hoy dia se ha extendido su manejo a muchas areas, tienen mejor tacto a la hora de manejo de tornillos y ese tipo de cabezas, permite muchos aprietes- afjojes que otros por su propio diseño, tienen mas superficie de contacto que una llave allen convencional.
llanero
Curveando
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Esto es que esta roto verdad?
No hombre no.....si se te partiese, te aseguro que te enterarias pero bien