Triumph Adventure scoop....!
- Autor samuray
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juanjosecapo
En rodaje
muy buena pinta yo quede contentisimo con la tiger 885
Josereverendo
Allá vamos
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El problemilla de estos ingleses(tuve una Dayty 955) es que piensan que todos somos altos.Yo mido 1,70 y me las veía y deseaba para llegar bien al suelo.
V"ss
V"ss
Odio este tipo de publicidad.
Me estan calentando como a un quinceañero que logra atisbar el sosten de su vecina,pero no logra ver el conjunto completo. :-[
Yo quiero verla completa,en todo su explendor(malditos publicistas) [smiley=madani.gif]
Eso si.La moto promete,,y de paso,a ver si obligan a los de Suzuki a modernizar la V-Strom...que viva la competencia.
Me estan calentando como a un quinceañero que logra atisbar el sosten de su vecina,pero no logra ver el conjunto completo. :-[
Yo quiero verla completa,en todo su explendor(malditos publicistas) [smiley=madani.gif]
Eso si.La moto promete,,y de paso,a ver si obligan a los de Suzuki a modernizar la V-Strom...que viva la competencia.
585A595A350 dijo:
pues lo tengo claro con 1,68
[/quote]En el video se ve claramente que el piloto apoya toda la planta del pie en el suelo.Pienso que sera para remarcar que es una moto accesible,no para enseñar la bota.
Paciencia.A ver que sale de esta moto,que me tiene muy intrigado.
fergranca
Allá vamos
yo la moto no la vi en el video, que querian vender las botas........ ;D
Tiene una pinta muy muy buena y triumph es una marca que hace unas motos impresionantes, sin duda es una gran alternativa
CHARLYE39
Curveando
no entiendo esta politica tan rara de no dejar ver nada, excepto unas botas, V,s
Pues tiene muuuuuy buena pinta...
Parece que vuelven a la senda de la que se apartaron con la última Tiger, que a mi parecer la hicieron en exceso supermotard :-?
Es normal que con la aparición de las Ducati, SuperTeneré, etc, esta gente no quiera perder comba....
Y es que este tipo de motos, creo que es de lo más polivalente que podemos tener.
Un saludo.
Parece que vuelven a la senda de la que se apartaron con la última Tiger, que a mi parecer la hicieron en exceso supermotard :-?
Es normal que con la aparición de las Ducati, SuperTeneré, etc, esta gente no quiera perder comba....
Y es que este tipo de motos, creo que es de lo más polivalente que podemos tener.
Un saludo.
7E5D515957320 dijo:
Tengo esa misma enfermedad. :-?
La scrambler me tiene loco,y no tengo una Speddmaster porque no tiene ABS...y las bonneville,la Thunderbird..vamos,que no se que hago en un foro de BMW
(si lo se,por culpa de la BMW R 1200 RT..ains ,que triste es ser pobre :-[)
Fernando28
Curveando
Pues como salga medio buena, caerá durante el 2011
Parece más baja que la F800GS, no tan campera, más potente y fina de motor, con un asiento más cómodo y un diseño muy "europeo". El frontal me gusta y debe iluminar muy bien.
Si sale completita sin volverte loco con extras sin fin y a un precio sobre los 9.000€ va a hacer mucho daño a BMW, tanto a la F800 como a la 1200GS y tambien a la Vstrom650.
Suzuki ya está tardando en responder, siempre le pasa esto pero finalmente ofrece soluciones interesantes como las big con el primer "picopato", la suavidad y acabados de la Freewind o la deportividad y ligereza de la Vstrom1000...
Esto se anima, chicos. VIVA 2.011
Si sale completita sin volverte loco con extras sin fin y a un precio sobre los 9.000€ va a hacer mucho daño a BMW, tanto a la F800 como a la 1200GS y tambien a la Vstrom650.
Suzuki ya está tardando en responder, siempre le pasa esto pero finalmente ofrece soluciones interesantes como las big con el primer "picopato", la suavidad y acabados de la Freewind o la deportividad y ligereza de la Vstrom1000...
Esto se anima, chicos. VIVA 2.011
detonativo
Curveando
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185 kg igual k la f800gs
100 cv frente a los 85 de la gs
18 litros frente a los 16 de la GS
100 cv frente a los 85 de la gs
18 litros frente a los 16 de la GS
170C0E0210630 dijo:Parece más baja que la F800GS, no tan campera, más potente y fina de motor, con un asiento más cómodo y un diseño muy "europeo". El frontal me gusta y debe iluminar muy bien.
Si sale completita sin volverte loco con extras sin fin y a un precio sobre los 9.000€ va a hacer mucho daño a BMW, tanto a la F800 como a la 1200GS y tambien a la Vstrom650.
Suzuki ya está tardando en responder, siempre le pasa esto pero finalmente ofrece soluciones interesantes como las big con el primer "picopato", la suavidad y acabados de la Freewind o la deportividad y ligereza de la Vstrom1000...
Esto se anima, chicos. VIVA 2.011
Deacuerdo en todo menos en que es menos campera que la gs800, para ser campera a la gs 800 la falta firmeza de suspensiones.
BMWK1200SFAN
Allá vamos
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No se que tienen las trail que últimamente me estan volviendo loco.
Tengo en la cabeza la BMW R1200 Adv (siempre me ha encantado), la nueva "triump" (a ver que se cuece porque en el video no se ve na) y la posible nueva Honda que dicen podrías ser un "remake" de la Africa Twin como ha hecho "llamaja" con la SuperTeneré.
Esperando estamos y viendo iremos. :
Tengo en la cabeza la BMW R1200 Adv (siempre me ha encantado), la nueva "triump" (a ver que se cuece porque en el video no se ve na) y la posible nueva Honda que dicen podrías ser un "remake" de la Africa Twin como ha hecho "llamaja" con la SuperTeneré.
Esperando estamos y viendo iremos. :
Fernando28
Curveando
No olvidemos la nueva Aprilia también....
steppenwolf
Curveando
Uuuuuh, como se está poniendo la cosa :
Resumiendo: 800cc, 100cv, 185kg, uhmmm, trail más o menos "de verdad", Triumph, que es una marca que me encanta de siempre como la mayoría de europeas pero nunca había tenido un modelo que me encajase plenamente...
... y a la vista de lo que se ve así a medias, parece poco cargada de elementos rompibles, se ve más chasis que otra cosa, transmisión por cadena, llantas de radios a escoger (se supone), buenas ópticas, veremos que tal la protección de la pantalla, es estrechita, lleva un solo escape alto y bien metido en el colín, da sensación de ligereza...
... espero que no sea demasiado alta, porqué si todo eso viene metido en un paquetito por menos (o como tope) de 10mil euros...
: 
Estoy seguro que los de Touratech ya estan esperando sus primeras unidades para poner en marcha su maquinaria :
Veremos, veremos, pero a mi me encaja más que ninguna otra de las que han ido saliendo hasta ahora y mira que hay posibilidades en el mercado... y qué puede haber mejor que tener una maquina de las que no hay a patadas por las carreteras?
Saludos
Resumiendo: 800cc, 100cv, 185kg, uhmmm, trail más o menos "de verdad", Triumph, que es una marca que me encanta de siempre como la mayoría de europeas pero nunca había tenido un modelo que me encajase plenamente...
... y a la vista de lo que se ve así a medias, parece poco cargada de elementos rompibles, se ve más chasis que otra cosa, transmisión por cadena, llantas de radios a escoger (se supone), buenas ópticas, veremos que tal la protección de la pantalla, es estrechita, lleva un solo escape alto y bien metido en el colín, da sensación de ligereza...
... espero que no sea demasiado alta, porqué si todo eso viene metido en un paquetito por menos (o como tope) de 10mil euros...
: Estoy seguro que los de Touratech ya estan esperando sus primeras unidades para poner en marcha su maquinaria :
Veremos, veremos, pero a mi me encaja más que ninguna otra de las que han ido saliendo hasta ahora y mira que hay posibilidades en el mercado... y qué puede haber mejor que tener una maquina de las que no hay a patadas por las carreteras?
Saludos
Fernando28
Curveando
El video a cámara lenta, donde se aprecian más detalles:
http://www.youtube.com/watch?v=MC1rzeEtPPA
http://www.youtube.com/watch?v=MC1rzeEtPPA
Francisco_Jose
En rodaje
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Qué música mas guapa y la moto también tiene buena pinta. Los publicistas han conseguido su objetivo, tenernos a todos a la expectativa.
tiene buena pinta pero se parece bastante a la yamaha superteneré; no solo por ponerle 2 litros mas al tanque hace que tenga mas autonomía, la gs800 con 15 litros hace mas de 300 kms, veremos si triumph es capaz de contener el consumo, creo que es una asignatura pendiente de muchas marcas/motos...
