Tubo de escape al Rojo Vivo

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Cocomestah

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:o
Buenas!
Pues eso, esta noche volviendo a casica, en un trayecto de 1Km aprox, con tráfico lento, la moto hacía un ruidito un poco metálico, al compás del pistón (nada grave, un ruidito muy soft) como de una piececilla suelta/floja.

La cosa es que al cerrarla al garaje me he bajado a mirar (con la moto encendida) a ver si veia algo rarillo y... ¡Susto! ni me havía dado cuenta de que el tubo de escape, desde el trozo en donde empalma al bloque y en donde hace la curva hasta un poco antes del cambio de marchas, estaba al Rojo vivo (como la criptonita vaya, pero en rojo). En mi vida me havia dado cuenta de eso.
¿Es normal? Teniendo en cuenta el mini-trayecto y que la moto estava fria.... me gustaria saber si es normal o si mañana a medio camino del curro me va a explotar la moto :'( (Por los que no me conozcais, la Gesita tiene 7 meses namas)
 
a mi me parece raro..rojo se pone el turbo de mi pequeño(el coche.. 8-)) cuando le doy un achuchón pero los colectores no deberian..no se..me pareze muy muy raro..
 
Pues yo creo que es absolutamente normal. He estado estos días en cazorla con la moto que acabo de comprar. Como perdía aceite porque la junta del tapón del aceite estaba rota, la llevé a un taller de la zona. Le puso una junta nueva y, para probar si perdía, sobre el banco de pruebas, la empezó a subir de vueltas para que el aceite se pusiera a temperatura. En mitad de todo esto, veo el escape (ambos colectores desde la salida de ambos cilindros hasta donde cambia de tramo a otra pieza COMPLETAMENTE AL ROJO VIVO. Le hice señas en mitad del estruendo, pero me dijo que es lo normal, que cuando vamos por ahí, debido a la refrigeración que produce el aire, y que no está en sitio visible desde la posición del piloto no lo vemos, pero se pone así también :o
Me contó que esa pieza la hacen de una aleación especial para que resista cambios de dilatación y que, aunque no reparemos en ello, ocurre exactamente lo que has visto. Flipante ¿eh?
 
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Nada nuevo bajo el Sol....o la Luna :)

En mi k-1200-rs, especialmente en verano y de noche, se aprecia claramente por el orificio de salida del silencioso,que su interior está literalmente al rojo vivo.....y lleva haciendolo así 120.000 kms.

Obviamente nada mas detenerme, la situo sobre el caballete o pata,y se observa perfectamente.

En mis anteriores boxer se apreciaba también, algunas veces, aunque solo en los colectores.
 
¡Muchisimas gracias!
La verdad, es k me acongojé un poco al verlo... pero he estado hablando con un vecino y me lo ha enseñado en la suya también. :) que susto por dios.
 
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