'Update' en R1200GS a versión 4.1

[herrdv]

Parece ser que desde abril hay una nueva versión del software de las 1200gs que hace que suba un poco el ralentí, por lo qeu vibra algo menos en parado o al arrancar, las reacciones al dar gas o retener son algo menos viloentas (supongo que entonces se reducirá ese clonc del cardán al dar gas o quitarlo, que tan llamativo me resultó al principio) e incluso parece reducir algo el consumo

¿A alguien le han cambiado recientemente el software de la centralita y ha notado cambios?¿alguien sabe algo de esto?

Al parecer no es obligatorio para los concesionarios actualizar la versión.

Por otro lado se puede reconocer este software porque al apretar 3 seg el intermitente se enciende la luz de posición.

 

[spika]

Ese software viene de serie? lo digo porque la mia tiene una semana solo... y quizás lo traiga ¿como haces lo del intermitente, con el contacto o con la moto en ralenti?

 

[herrdv]

Primero con la llave en la posición de contacto. Lugo ya la puedes arrancar. No se sí arrancacndo antes funciona. Prueba.

 

[R1200GS]

Herrdv

Que yo sepa las actualizaciones van por la 16.1 , la 4.1 se refiere a adaptacion y personalizacion , osea que el Moditec no te deja el ralenti a un regimen concreto sino que puedes modificarlo a voluntad,
siempre a traves del Moditec .

Hasta que Xervo nos consiga uno baratito para todos ;D ;D ;D

Saludos.

 

[Francesc]

Joder a veces dais miedo :-/ :-/ :-/ :-/

Software!!
Versión 16.1
No si al final me direis que las BMW van con Linux ;D ;D ;D

Francesc

 

[Francesc]

Por otro lado se puede reconocer este software porque al apretar 3 seg el intermitente se enciende la luz de posición.

Oño!!

No os equivoqueis al darle al intermitente, yo por error le he dado 3 segundos al interruptor PARA QUITAR EL INTERMITENTE y se me ha abierto el TopCase.  

Cuidadito con los alemanes y su electronica

;D ;D ;D ;D

Francesc

 

[xanti]

Kaixo:

He bajado a probar.

Con la moto arrancada, y tras varias pruebas, observo que pulsando unos 3-4 segundos el interruptor de desconexión de interminentes y pulsando a continuación otros 3-4 segundos el intermitente derecho, se apaga la luz corta y queda la de posición. Para volver a encender luz de cruce debo parar y arrancar de nuevo.

Por otro lado no sé si antes de las revisiones era así (llevo 4), pero no observo cambios en el ralentí.

 

[xerbo]

Johnny muy agudo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[Francesc]

O no lo hago bien o tengo una versión antigua. Como que mi mecanico ha vuelto de vacaciones esta tarde le visito y le pregunto.

Haciendo pruebas he visto que accionando los dos intermitentes a la vez se encienden los warning's Igual ya lo sabiais pero siempre me preguntaba lo engorroso que era el tener que conectarlos.

Francesc

 

[herrdv]

Kaixo:

He bajado a probar.

Con la moto arrancada, y tras varias pruebas, observo que pulsando unos 3-4 segundos el interruptor de desconexión de interminentes y pulsando a continuación otros 3-4 segundos el intermitente derecho, se apaga la luz corta y queda la de posición. Para volver a encender luz de cruce debo parar y arrancar de nuevo.

Por otro lado no sé si antes de las revisiones era así (llevo 4), pero no observo cambios en el ralentí.

Qué alivio, que a alguien le funcione.

 

[AnNiK-1]

??? ??? ??? ???

Pues probaremos.

??? ??? ??? ???

¿ Es verdad que se abre el top case pulsando el de anulación de intermitentes ?

??? ??? ??? ???

Yo pensé que .....................,

 

[Piraton]

Nens.... vosotros hacer caso a JOHNNY GaS
ke sabe más ke tos juntos ;D ;D ;D