Quizás sea porque los cambios sobre los aspectos que comentas no van a ser espectaculares. Quizás tampoco se necesitan grandes mejoras en comodidad, estabilidad etc. Incluso par, tampoco es algo estrictamente necesario. La actual ya tiene un par impresionante. Supongo que todo el mundo supone que el problema con el freno trasero desaparecerá. Y al final refleja lo que interesa a la gente: estética y conectividad. Lo demás se le supone porque en buena parte ya lo tiene la versión actual. Para mi, la misma moto que ahora, con unos kilitos menos, piñas iluminadas y freno trasero sin "fade", ya me valdría....
Que habrá subida, eso es segurísimo. Nos podemos ir preparando.
Pues en la foto se ve bastante mejor presentada de lo que se podía "imaginar" por lo anteriormente visto... aunque ese frontal bajo enfocando al suelo (y diminuto en algo mastodóntico) habrá que digerirlo (personalmente no me gustan esas "tendencias", me recuerda a la anterior tiger 1200 que entre joroba y pico daba esa misma sensación, de mirando al suelo). Pero los gustos son particulares, y las novedades siempre "cuestan".
De todos modos, y más en la 1400 (un 1.4, cómo un golf)... ¿montarán ya un 190-200 trasero?
El peso, ¿irá a más o irá a menos? Un 1.4 puede sonar a... va a pesar más pero mira que motor....
Y la marcha atrás, ya están tardando... por suerte, eso ya vendrá con las eléctricas (mira, algo positivo de las eléctricas, un "reverse")
Saludos
Sí lo vi, sí. Lástima, ya no parecen cilindros.No sé si os habéis fijado pero en el montaje la base de los cilindros ya no llevan aleteado. No lo necesitan, claro, pero de ser fiel la moto definitiva a esa foto, sería la prueba de que tiran a tope hacia lo moderno. Lo cual no me disgusta, dicho sea de paso, sino todo lo contrario
Sí lo vi, sí. Lástima, ya no parecen cilindros.
Pues con eso ya se podran permitir revisiones cada 15000...supongo y espero.No sé si os habéis fijado pero en el montaje la base de los cilindros ya no llevan aleteado. No lo necesitan, claro, pero de ser fiel la moto definitiva a esa foto, sería la prueba de que tiran a tope hacia lo moderno. Lo cual no me disgusta, dicho sea de paso, sino todo lo contrario
Pero para asegurase nuestras visitas al Taller, inventó BMW la revisión anual... ¡Qué gran invento!
solomoto.es
Pues a la vstrom 1000 se le dio hasta en la sopa por un frontal parecido...
No si si final los de Suzuki eran visionarios
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Pues si es cierto todo lo que parece, Luz laser, radar .... esta se va a los 30.000 o quizas, por no tocar los 30, a 29.500.
Siento discrepar, y es sólo una opinión... si se quiere mantener o dar un toque clásico se puede (y se debe), a fin de cuentas, un boxer tampoco tiene otro sentido que ese, por el motor en sí.Bueno, a mí me parecen cilindros.... refrigerados por agua.
Si no, el de ninguna moto por agua lo parecería
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y ya hizo también que otras pareciesen de otra generación (y mira que harley se puede permitir lo que quiera), entre que ya estará media digerida, y ésta verde... y lo que parece claro es que puede que sea la última evolución antes del tema eléctrico, y poder meter las baterías en los cilindros, algo inventarán para justificarlo, eso lo tengo claro -agárrame el cubata-.
Ostras… lo que he llegado a oír y leer de los morros de alguna japonesa y la americana….
Fua tíos… ese frontal de ser cierto (ni de coooooña lo es) es de lo mas feo que se ha visto en años.
Este hilo prometía, pero ahora que se acerca el verano del 22, cuando es previsible que se presente la nueva 1250 “plus”, se pone mas que divertido!
PD: esa foto no la habíamos visto ya antes?
200?
Siento discrepar, y es sólo una opinión... si se quiere mantener o dar un toque clásico se puede (y se debe), a fin de cuentas, un boxer tampoco tiene otro sentido que ese, por el motor en sí.
Hasta guzzi con una moto que poco me gusta, la nueva V100 refrigerada por agua, le da ese toque clásico, y aún debería ponerle más (para mi gusto, volvemos a lo mismo, estos motores si no "tocan" la fibra clásica, no tienen técnicamente ningún sentido). De hecho, podrían taparlos perfectamente.
Y si se quiere se puede... ahí está el trabajo de triumph en sus clásicas... a ver quien dice que no son motos refrigeradas por aire, obras de arte.
Pero bueno, la estética está claro que es muy particular, desde luego esta en las fotos, va a costar, y no sé, me da que a los de la vieja escuela les costará aún mucho más esta evolución, en varios aspectos, igual me equivoco.
En cualquier caso, la Harley Pan America si va a ganar mucho estéticamente
Creo que la Tiger1200 nueva... va a calar mucho más (en ventas ni idea, pero seguro que no), pero estéticamente, me da que ya ha calado en muchísima gente, propios y extraños.
Pero lo dicho, opiniones.
Saludos
Ostras… lo que he llegado a oír y leer de los morros de alguna japonesa y la americana….
Fua tíos… ese frontal de ser cierto (ni de coooooña lo es) es de lo mas feo que se ha visto en años.
Este hilo prometía, pero ahora que se acerca el verano del 22, cuando es previsible que se presente la nueva 1250 “plus”, se pone mas que divertido!
PD: esa foto no la habíamos visto ya antes?
