Varias dudas, escapes y carburación. R65 Monolever.

[vespa250]

Hola, voy a cambiar el filtro del aire original de mi R65 monolever por dos filtros cónicos de espuma o como se llamen ( los que venden en flatracer en concreto ). También voy a quitar el sistema de escape original y a montarle los colectores de una R65 de las antiguas y ponerle dos silenciosos de la marca British custom ( tipo megaphone )

La duda que tengo, es ¿ Tengo que carburar la moto al hacer estos cambios ? ¿ Hay chicles para los carburadores bing que lleva ? ¿ Alguien sabe de que diámetro tengo que pedir los fitros ?

.Los hay de 32, 38 y 40 mm en la pagina de flat racer y no se cual me corresponde comprar.

Gracias de antemano.

 

[a5g]

Hola,1- por supuesto que tendrás que carburar la moto cuando le pongas esos filtros, 2-no lo se, nunca los he cambiado, pero me imagino que si que habrán chiclés distintos, no vas a tirar el carburador si se te jode un chiclé, 3 el diámetro de los filtros es el de la toma de admisión de los carburadores.

Por cierto, cuando le cambies los escapes también te afectará en la carburación, y quizás cojan demasiado aire y te obligue a poner algo para evitar la entrada de aire de mas y aumentar el paso de gasolina de los chicles.

No eres el primero en estos experimentos, seguro que te ayudan con esto cuando lo tengas en marcha.

 

[vespa250]

Ya imaginaba que tendría que carburar, lo malo es que de la marca Bing ni papa, ( de recambios digo ) si fueran dellorto, con esos si tengo bastante experiencia. Esperemos que no sea demasiado dificil dejarla fina.

 

[vespa250]

Alguno llevais los filtros cónicos ???