Vender despiece de moto ( R850R) pieza a pieza o toda entera
- Autor Antonio.
- Fecha de inicio
manologesero
Allá vamos
Por piezas vas a sacar más.
Aunq te recomiendo q no las despeje es del todo, sino por partes.
De q año es?
Tiene ABS?
Aunq te recomiendo q no las despeje es del todo, sino por partes.
De q año es?
Tiene ABS?
slvv
Acelerando
Creo que por piezas sacarás más beneficio pero la dedicación obviamente será mayor, estarás más "entretenido". Si la vendes entera te quitas el problema de en medio enseguida.
comandantebmw
Curveando
Si la vendes por piezas no vas a acabar nunca.
Trisquel RT
Curveando
Hay mchas piezas en ese tipo de moto que nadie necesita. Salu2
comandantebmw
Curveando
Está clarisimo que pieza a pieza se le saca más dinero. Tardas 15 años en liquidar la moto. Tienes que informar y negociar con mil posibles compradores, contestar llamadas y mensajes las 24 horas a muchos curiosos. Decir a mil interesados que la pieza por la que pregunta ( siempre la misma) ya está vendida, etc, etc. En definitiva es una opción no aconsejable para particulares que quieren deshacerse de la moto y sacarse un dinerillo. Yo vendería la moto entera.
Completamente de acuerdo mi comandante!
De las 850 R/RT se venden siempre las mismas piezas. Como ha habido (y sigue habiendo) muchisimas 850 RT en los desguaces) los precios van tirados y la demanda tranquila.
Si no tienes problema de espacio, la de aquel.
Pero vas a tener una 850 "escacharrá" pa los restos...
Manuel
Quim de Valldoreix
Arrancando
Estoy de acuerdo. pieza a pieza es un no acabar, más cuando hay profesionales en la red que se dedican a esto.
Sácate el muerto de encima, véndela entera, que esté presentable y a correr.
Sácate el muerto de encima, véndela entera, que esté presentable y a correr.
Russell Price
Curveando
¿Has hablado con RK Motonet por si le interesa entera y como está ahora? La venderías de golpe y sin tener que montarla de nuevo.
versiano
Curveando
Lo más coherente es montarla y pillar un chasis documentado o rehabilitarla.
A piezas sacas dinero pero necesitas tiempo, paciencia y siempre hay piezas que no se venden y otras que vuelan ( vendí mi k1100lt a piezas)
Un desguace o tiendas como rk y demás te van a dar 300€... no vale la pena. Es mejor invertir algo y venderla luego.
Lo que me extraña es lo de la baja definitiva. Si es así se puede rehabilitar (yo lo hice con una k75) suele valer unos 200/300€, con lo cual te sale más barato que pillar otro chasis. Eso sí, si está cafeteada chungo porque la revisión en la itv que le hacen es de aúpa!!!!
Mira el post rehabilitar una k75 y ves las opciones...
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A piezas sacas dinero pero necesitas tiempo, paciencia y siempre hay piezas que no se venden y otras que vuelan ( vendí mi k1100lt a piezas)
Un desguace o tiendas como rk y demás te van a dar 300€... no vale la pena. Es mejor invertir algo y venderla luego.
Lo que me extraña es lo de la baja definitiva. Si es así se puede rehabilitar (yo lo hice con una k75) suele valer unos 200/300€, con lo cual te sale más barato que pillar otro chasis. Eso sí, si está cafeteada chungo porque la revisión en la itv que le hacen es de aúpa!!!!
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Victormes
Curveando
Antonio, te he pasado un privado.