Vendo BMW K 75 Metropolitan. 1991. 2.000 euros. Roja. Pamplona

[jichos]

Vendo BMW K 75 Metropolitan con mucho dolor... por falta de sitio. Con seguro e ITV.
Bien mantenida en muchos aspectos a lo largo de los años y los kilómetros: Instalacion eléctrica, Bomba agua/aceite reconstruida, Segmentos nuevos, Culata rectificada, Kit Distribución cambiado un par de veces a lo largo de los años, Kit Embrague cambiado con disco de embrague a estrenar, Caja cambios reemplazada hace un mes y cambiados todos los retenes, Bomba freno trasero nueva, Latiguillos metálicos, Aforador gasolina nuevo, Rodamientos, Retenes, Tornillería, Tuberias de admision, Amortiguador Yss, etc. Ni me acuerdo, se ha ido cambiando todo lo necesario para tenerla siempre en marcha... La pinté yo mismo hace años de color rojo.
Entrego también las maletas y el baúl original.
Tengo bastantes cosas nuevas y usadas que se podrían negociar: otras llantas delantera y trasera con discos, pastillas de freno, aceite, etc.
Color rojo y matrícula BI. Se encuentra en Pamplona.
Tiene 202.000 kms en perfecto estado de marcha.

 

[Mikel Gotzon]

Hola jichos.
Siempre una pena descerse de una k pero ?.

A ver si me puedes echar una mano.
He visto en tu anuncio que tienes recién cambiada la bomba de freno trasero. Me puedes decir que bomba has puesto? Precio?. Soy muy malo con la mecánica, la has cambiado tu o algún taller de confianza.
Gracias por adelantado
Mikel

 

[jichos]

Hola Mikel; da pena desprenderse de una k y tengo muchas dudas; llevo años con ella y siempre que la arranco es para hacer de 100 kms en adelante: ahí va perfecta; le acabo de hacer la transpirenaica y perfecta con los calores; pero, ahora necesito una sólo para ciudad, me angustia meter a la k por semáforos y que nunca coja temperatura ideal; me gusta mucho la Scarver.... pero depende de que me compren la mía.

Sobre la bomba de freno trasera, recuerdo que la cambié yo mismo sin problema; con alguna llave fija y alguna allen basta.

En su momento me mosqueó mucho el precio de la bomba nueva, por eso investigué para hacer un "apaño" con algo de aliexpress o algo parecido. Nada, no me encajaba nada por las medidas entre los dos tornillos que lleva. Al final, es cierto, lo barato sale caro, y me iba a gastar más en experimentos que en poner la nueva.

Creo que la K 75 lleva un pistón de 12 mm, la k 100 una de 13 mm de pistón. Acabo de ver una de la marca Magura que la venden en "boxerclásicas" con las mismas medidas que es de 16 mm de pistón apta para las K; supongo que tendrá más potencia; he visto que cuesta 179 eurazos. Yo, valorando precios, al final me compré la original de la 75 de 12 mm, que supongo que me saldría mejor de precio, no recuerdo.

No tiene problemas al poner. Se trata de quitar el líquido de frenos viejo, soltar el reposapiés derecho (ahí tienes que quitar el sensor del interruptor de luz trasera), soltar los racores de la bomba, sustituir la bomba y volver a poner los racores con arandelas nuevas; luego, poner líquido nuevo, purgar y listo. Te pasas una buena tarde y tienes todo ok para mucho tiempo. De paso, al ser una zona sucia, se puede dejar todo "niquelado" de nuevo.

Suerte y ya contarás.

 

[Mikel Gotzon]

Muchas gracias por la información.
La bomba original la compraste en BMW??

 

[jichos]

La bomba original la compre en alguna tienda online, pero no recuerdo cuál: Partts, Rk, Tills... Pregunta tambien en concesionarios, a veces te llevas sorpresa de precios semejantes.
Vsss

 

[Mikel Gotzon]

Muchas gracias. Me pongo a ello. ?

 

[Mikel Gotzon]

Gracias por la info

 

[fz750]

Hola!me vl podías decir el aforador que precio tiene.Gracias


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[jichos]

Hola, el aforador lo puse nuevo pero no lo vendo aparte. Saludos