No sé si se había publicado ya en el foro....
Novedad Versión 7.9 01-01-2026 - Manual de Procedimientos ITV
- Autor ManuelZGZ
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Dibi
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Le he preguntado a Grok las diferencias con el anterior, por si había algo sustancial. Os dejo la respuesta:
La versión **7.9** del **Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV** (MPITV) entró en vigor el **1 de enero de 2026** y sustituye a la versión anterior (la 7.8). Esta actualización, aprobada por resolución de la Dirección General de Estrategia Industrial y de la Pequeña y Mediana Empresa (publicada en el BOE en octubre de 2025), busca unificar criterios de inspección en todo el territorio nacional, adaptarse a cambios normativos y mejorar la armonización en la aplicación de defectos.
No se trata de una revolución completa: **no modifica la periodicidad de las inspecciones** ni las pruebas básicas para turismos y motocicletas. Los cambios son principalmente técnicos, de procedimiento y de criterio, con énfasis en ciertos tipos de vehículos.
### Principales diferencias y novedades respecto a la versión anterior (7.8)
- **Vehículos históricos** (especialmente del Grupo B, sin matrícula española): Se introducen consideraciones específicas, con mayor detalle en la documentación exigida (certificados, fichas técnicas históricas, etc.) y en las comprobaciones obligatorias. Se concretan fechas de obligatoriedad para elementos como alumbrado, señalización y otros sistemas de seguridad, para evitar interpretaciones dispares entre estaciones.
- **Tacógrafos y limitadores de velocidad**: Se modifican las fichas y procedimientos de inspección para alinearse con la norma **UNE 66102:2025**. Hay mayor énfasis en la inspección visual de elementos como sensores, precintos, placas identificativas, neumáticos, equipos asociados y documentación. Esto afecta principalmente a vehículos de transporte profesional (camiones, autobuses, etc.).
- **Alumbrado, señalización óptica, retrovisores, vidrios de seguridad y cinturones**: Se actualizan requisitos, fechas de obligatoriedad de homologaciones y criterios de calificación de defectos, buscando una interpretación más homogénea, sobre todo en vehículos de fabricación más reciente.
- **Otros ajustes generales**:
- Mayor detalle en inspecciones no periódicas y reformas.
- Refuerzo en la unificación de criterios para evitar variaciones entre estaciones ITV.
- Adaptaciones menores derivadas de la evolución tecnológica y reglamentaria (Directiva 2014/45/UE y normativa relacionada).
Para la mayoría de turismos, motos y vehículos ligeros particulares, los cambios son mínimos o nulos en la práctica diaria de inspección.
El manual completo (versión 7.9) está disponible de forma oficial en la web del Ministerio de Industria y Turismo:
En las modificaciones se resaltan en rojo los cambios respecto a la versión previa, lo que facilita identificar las diferencias puntuales si lo comparas directamente con el 7.8. Si necesitas detalles sobre un apartado concreto (por ejemplo, un tipo de vehículo o sección específica), dime y puedo orientarte más.
Un saludo!
La versión **7.9** del **Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV** (MPITV) entró en vigor el **1 de enero de 2026** y sustituye a la versión anterior (la 7.8). Esta actualización, aprobada por resolución de la Dirección General de Estrategia Industrial y de la Pequeña y Mediana Empresa (publicada en el BOE en octubre de 2025), busca unificar criterios de inspección en todo el territorio nacional, adaptarse a cambios normativos y mejorar la armonización en la aplicación de defectos.
No se trata de una revolución completa: **no modifica la periodicidad de las inspecciones** ni las pruebas básicas para turismos y motocicletas. Los cambios son principalmente técnicos, de procedimiento y de criterio, con énfasis en ciertos tipos de vehículos.
### Principales diferencias y novedades respecto a la versión anterior (7.8)
- **Vehículos históricos** (especialmente del Grupo B, sin matrícula española): Se introducen consideraciones específicas, con mayor detalle en la documentación exigida (certificados, fichas técnicas históricas, etc.) y en las comprobaciones obligatorias. Se concretan fechas de obligatoriedad para elementos como alumbrado, señalización y otros sistemas de seguridad, para evitar interpretaciones dispares entre estaciones.
- **Tacógrafos y limitadores de velocidad**: Se modifican las fichas y procedimientos de inspección para alinearse con la norma **UNE 66102:2025**. Hay mayor énfasis en la inspección visual de elementos como sensores, precintos, placas identificativas, neumáticos, equipos asociados y documentación. Esto afecta principalmente a vehículos de transporte profesional (camiones, autobuses, etc.).
- **Alumbrado, señalización óptica, retrovisores, vidrios de seguridad y cinturones**: Se actualizan requisitos, fechas de obligatoriedad de homologaciones y criterios de calificación de defectos, buscando una interpretación más homogénea, sobre todo en vehículos de fabricación más reciente.
- **Otros ajustes generales**:
- Mayor detalle en inspecciones no periódicas y reformas.
- Refuerzo en la unificación de criterios para evitar variaciones entre estaciones ITV.
- Adaptaciones menores derivadas de la evolución tecnológica y reglamentaria (Directiva 2014/45/UE y normativa relacionada).
Para la mayoría de turismos, motos y vehículos ligeros particulares, los cambios son mínimos o nulos en la práctica diaria de inspección.
El manual completo (versión 7.9) está disponible de forma oficial en la web del Ministerio de Industria y Turismo:
En las modificaciones se resaltan en rojo los cambios respecto a la versión previa, lo que facilita identificar las diferencias puntuales si lo comparas directamente con el 7.8. Si necesitas detalles sobre un apartado concreto (por ejemplo, un tipo de vehículo o sección específica), dime y puedo orientarte más.
Un saludo!