Hola,
Acabo de llegar de los Dolomitas. Los tengo frescos y todavía con el sabor en los labios. Por si alguien va a salir estos días para allí, os dejo algunos comentarios por si pueden se de ayuda.
Yo salí de La Coruña para iniciar el viaje en el lago Maggiore. Subí por la costa oeste y en Intra cogimos el transbordador a Laveno (€ 9, 2 personas y la moto. 20 minutos de travesía, y las motos entran siempre). Subimos hasta Luino y de allí hasta Lugano. Luego costa oeste del lago de cómo y entrada en Suiza por el Splugen pass. Luego Thusis, Tiefencastel, Davos y St. María. De Splugen Thusis no coger la autopista. Seguir por la carretera normal. Pasa por la Via Mala. Una zona con unos barrancos preciosa. La carretera es muy buena de firme, buenas curvas y nada de tráfico. Se pasan los puertos de Gladis y Flüela. De St. María pasamos a Bormio por el Umbrail pass. Esta a 2 km de la cima del Stelvio. Bajamos a dormir a Bormio (Hotel Vallecetta). Temprano (7:30) subimos el Stelvio. Bajamos el lado Este hacia las 8:30, a y había tráfico. Sin palabras. A Merano (coñazo de carretera) para llegar a Bolzano por los pasos del Padela y Mendel. De Bolzano, coger la carretera de los Dolomitas que va for Vigo di Fossa y Canezei hasta Arabba. Bastante tráfico de turistas, sobre todo subiendo el Pordoi. Noche en hotel motero de Arabba (Evaldo). El 60% de los clientes eran moteros. Ambiente muy agradable. Temprano salimos para hacer el 8. Pasos de Falzarego, Valplana, Giau, St Lucia, Fedaia, Sella, Gardena y Campolongo, para dormir de nuevo en Arabba. Se hace sin problema. Giau es una pasada. Ojo con las piedras y la arena de las torrenteras si ha llovido, y suele hacerlo a eso de las 5-6 de la tarde. Al día siguiente, de nuevo el Falzarego de camino a Cortina. Una calle con tiendas caras y poca cosa más. La subida a Tre Croci muy chula. No dejeis de visitar el mirador de Tre Cime di Lavaredo, después del lado Misurina. Es una carretera de pago, pero vale la pena. Bajamos a Auronzo di Cadore por el paso S. Antonio. Carretera divertida y con buen firme. Subimos hacia Lienz pasando por el paso de Monte Croce. Al entrar en Austria comprar el ticket de autopista. Cuesta € 3.5 y vale para 10 días. El problema es que hay carreteras que a pesar de no ser autopista, exigen el ticket para poder pasar por ellas. La multa es de € 300. Pasamos por Lienz, no vale nada, en dirección a Heilligenblut. Hotel motero El Glocknerhoff. Para subir al Globglockner hay que pagar. Si vas a este hotel, dentro de la tarifa te incluyen la entrada a la carretera para ver el glaciar y subir a los pasos de Fuscher y Edelweibspitze. En este último está el Bikers Point. Una especie de torreón donde hay un “museo” gratuito con algunos paneles que explican las subidas en moto a principios del siglo pasado. Motos a montón. De allí nos fuimos a Salzburgo pasando por Zell am See, Saafelden, Maria Alm y el paso de Dientner antes de llegar a Bischofshofen. Para llegar a Postalm se puede ir desde Golling, pero es más divertido bajar por la autopista hasta la salida hacia Sant Martin Am, y seguir la carretera de los Dolomitas de Salzburgo. También hay que pagar si vas por Post Alm . Al llegar a St. Gilgen hay un par de buenos lagos para darse un baño antes de llegar a Salzbur. Estuvimos en el Ibis Nord a unos 5 km del centro. Recorrimos el parque natural de Berchetgarden (carretera tambíen de pago) y la zona del Tirol. Comenzamos la vuelta pasando por Innsbruck. Vale la pena ir por la carretera normal hasta llegar a Worgl, pero desde allí seguir a Innsbruck por la autopista. Hay demasiado tráfico. Después bajamos hacia Merano. El Brenner pass sin duda por la autopista. No vale nada. No dejeis de hacer el paso de Giovio, entre Vipiteno y San Leonardo. Precioso. Antes de seguir a Merano, si vais con tiempo, compensa subir el Timmels Pass. Son 30 km de subida, pero vale la pena. Ojo, si bajas por el lado austríaco te cobran. Yo como dormía en Merano, hice la subida y bajada por el lado italiano. Merece la pena, es espectacular. De Merano bajamos hacia Milan. No dejéis de hacer la carretera que sube a Pieve. No está indicada. Está a unos 5 km al Sur de Limone, justo a la salida de un túnel. Seguir hasta el Hotel Paradiso. Las vistas son preciosas. Vale la pena volver por el camino de llegada. Seguir la carretera son 23 km más y es un rollo de carretera. Dormimos en Desenzano de Garda y vuelta a casa. Desde La Coruña 7000 km. Volví haciendo la Transpirenáica entera y Picos de Europa. Calculo que sin eso sale menos. Del 14 al 28 de Julio. Excepto la aproximación y la vuelta, unos 2005 a 300 km día. Si alguien está interesado en más detalles, estoy a su disposición. El viaje es una pasada. Si Stelvio y Cilindraco leen esto, gracias por los comentarios suyos que encontré en el foro.
Colgaré algunas fotos.
Suerte.
Remigio.
Acabo de llegar de los Dolomitas. Los tengo frescos y todavía con el sabor en los labios. Por si alguien va a salir estos días para allí, os dejo algunos comentarios por si pueden se de ayuda.
Yo salí de La Coruña para iniciar el viaje en el lago Maggiore. Subí por la costa oeste y en Intra cogimos el transbordador a Laveno (€ 9, 2 personas y la moto. 20 minutos de travesía, y las motos entran siempre). Subimos hasta Luino y de allí hasta Lugano. Luego costa oeste del lago de cómo y entrada en Suiza por el Splugen pass. Luego Thusis, Tiefencastel, Davos y St. María. De Splugen Thusis no coger la autopista. Seguir por la carretera normal. Pasa por la Via Mala. Una zona con unos barrancos preciosa. La carretera es muy buena de firme, buenas curvas y nada de tráfico. Se pasan los puertos de Gladis y Flüela. De St. María pasamos a Bormio por el Umbrail pass. Esta a 2 km de la cima del Stelvio. Bajamos a dormir a Bormio (Hotel Vallecetta). Temprano (7:30) subimos el Stelvio. Bajamos el lado Este hacia las 8:30, a y había tráfico. Sin palabras. A Merano (coñazo de carretera) para llegar a Bolzano por los pasos del Padela y Mendel. De Bolzano, coger la carretera de los Dolomitas que va for Vigo di Fossa y Canezei hasta Arabba. Bastante tráfico de turistas, sobre todo subiendo el Pordoi. Noche en hotel motero de Arabba (Evaldo). El 60% de los clientes eran moteros. Ambiente muy agradable. Temprano salimos para hacer el 8. Pasos de Falzarego, Valplana, Giau, St Lucia, Fedaia, Sella, Gardena y Campolongo, para dormir de nuevo en Arabba. Se hace sin problema. Giau es una pasada. Ojo con las piedras y la arena de las torrenteras si ha llovido, y suele hacerlo a eso de las 5-6 de la tarde. Al día siguiente, de nuevo el Falzarego de camino a Cortina. Una calle con tiendas caras y poca cosa más. La subida a Tre Croci muy chula. No dejeis de visitar el mirador de Tre Cime di Lavaredo, después del lado Misurina. Es una carretera de pago, pero vale la pena. Bajamos a Auronzo di Cadore por el paso S. Antonio. Carretera divertida y con buen firme. Subimos hacia Lienz pasando por el paso de Monte Croce. Al entrar en Austria comprar el ticket de autopista. Cuesta € 3.5 y vale para 10 días. El problema es que hay carreteras que a pesar de no ser autopista, exigen el ticket para poder pasar por ellas. La multa es de € 300. Pasamos por Lienz, no vale nada, en dirección a Heilligenblut. Hotel motero El Glocknerhoff. Para subir al Globglockner hay que pagar. Si vas a este hotel, dentro de la tarifa te incluyen la entrada a la carretera para ver el glaciar y subir a los pasos de Fuscher y Edelweibspitze. En este último está el Bikers Point. Una especie de torreón donde hay un “museo” gratuito con algunos paneles que explican las subidas en moto a principios del siglo pasado. Motos a montón. De allí nos fuimos a Salzburgo pasando por Zell am See, Saafelden, Maria Alm y el paso de Dientner antes de llegar a Bischofshofen. Para llegar a Postalm se puede ir desde Golling, pero es más divertido bajar por la autopista hasta la salida hacia Sant Martin Am, y seguir la carretera de los Dolomitas de Salzburgo. También hay que pagar si vas por Post Alm . Al llegar a St. Gilgen hay un par de buenos lagos para darse un baño antes de llegar a Salzbur. Estuvimos en el Ibis Nord a unos 5 km del centro. Recorrimos el parque natural de Berchetgarden (carretera tambíen de pago) y la zona del Tirol. Comenzamos la vuelta pasando por Innsbruck. Vale la pena ir por la carretera normal hasta llegar a Worgl, pero desde allí seguir a Innsbruck por la autopista. Hay demasiado tráfico. Después bajamos hacia Merano. El Brenner pass sin duda por la autopista. No vale nada. No dejeis de hacer el paso de Giovio, entre Vipiteno y San Leonardo. Precioso. Antes de seguir a Merano, si vais con tiempo, compensa subir el Timmels Pass. Son 30 km de subida, pero vale la pena. Ojo, si bajas por el lado austríaco te cobran. Yo como dormía en Merano, hice la subida y bajada por el lado italiano. Merece la pena, es espectacular. De Merano bajamos hacia Milan. No dejéis de hacer la carretera que sube a Pieve. No está indicada. Está a unos 5 km al Sur de Limone, justo a la salida de un túnel. Seguir hasta el Hotel Paradiso. Las vistas son preciosas. Vale la pena volver por el camino de llegada. Seguir la carretera son 23 km más y es un rollo de carretera. Dormimos en Desenzano de Garda y vuelta a casa. Desde La Coruña 7000 km. Volví haciendo la Transpirenáica entera y Picos de Europa. Calculo que sin eso sale menos. Del 14 al 28 de Julio. Excepto la aproximación y la vuelta, unos 2005 a 300 km día. Si alguien está interesado en más detalles, estoy a su disposición. El viaje es una pasada. Si Stelvio y Cilindraco leen esto, gracias por los comentarios suyos que encontré en el foro.
Colgaré algunas fotos.
Suerte.
Remigio.