Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Getafe

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Juan Xixon

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Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

Juan_Xixon dijo:
Durante la exhibición de la Patrulla Aguila, dos de los Casa C-101 Aviojet colisionaron en el aire, uno de ellos resultó con "el cristal" de la cabina agujereado, el otro con daños en el estabilizador horizontal, gracias a la pericia de sus pilotos ambos pudieron aterrizar sin novedad.

37 minutos entretenidos.

http://video.google.com/videoplay?docid=-4732751946489234935&q=patrulla&pl=true
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Pericia? pericia hubiera sido no colisionar en el aire, desde luego con lo grande que es el cielo....¿o fue para ponerle un poco mas de emocion? pero si lo vio algun familiar de alguno de los dos pilotos, el rato malo que paso tuvo que ser emocionante emocionante, pa habernos matoa.....
 
Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

Por cierto Don Juan, tu que parece que entiendes mucho de esto, una duda que siempre he tenido.. ¿ por que el harrier o el sistema de aterrizaje y despegue vertical del harrier no ha seguido en esa linea en otros modelos de avion mas modernos, si se supone que es un sistema bastante interesante? no? menos espacio de pista para aterrizar y despegar y en los portaaviones ni te digo, vamos digo yo...
gracias y un saludito
 
Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

Hola JaviDelux con el permiso de juan_xixon y demostrando mi poco conocimiento en estos temas te intento dar una respuesta.
El Harrier es un avión según tengo entendido bastante maniobrable debido precisamente a su sistema de despegue que le permite orientar las toberas.Para el despegue en vertical posicionan las toberas hacia la pista y meten potencia,bastante potencia(practicamente el100%) y a groso modo asi es como despeguan y aterrizan (corregirme si me equivoco).El pero del sistema es que consume una barbaridad de combustible y no pueden llevar toda la carga maxima de misiles cohetes bombas y combustibles con lo que se ve algo mermada su operatividad,ese es el motivo por el cual en el Principe de Asturias despegan ayudados de la Sky Jump asi consiguen ahorrar combustible(algo que las fas estan muy necesitadas)y aumentar su carga dejando practicamente para exhibiciones el ensordecedor despegue vertical.De todas formas el aterrizaje si es vertical al menos aqui.
Un saludo y perdón por el tocho
 
Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

JaviDelux dijo:
[quote author=Juan_Xixon link=1145644313/0#0 date=1145644312]Durante la exhibición de la Patrulla Aguila, dos de los Casa C-101 Aviojet colisionaron en el aire, uno de ellos resultó con "el cristal" de la cabina agujereado, el otro con daños en el estabilizador horizontal, gracias a la pericia de sus pilotos ambos pudieron aterrizar sin novedad.

37 minutos entretenidos.

http://video.google.com/videoplay?docid=-4732751946489234935&q=patrulla&pl=true
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Pericia? pericia hubiera sido no colisionar en el aire, desde luego con lo grande que es el cielo....¿o fue para ponerle un poco mas de emocion? pero si lo vio algun familiar de alguno de los dos pilotos, el rato malo que paso tuvo que ser emocionante emocionante, pa habernos matoa.....[/quote]

La colisión se intuye en los últimos 2 o 3 minutos del video, si no sabes lo que pasa previamente solo te das cuenta que uno de los C-101 abandona la formación, luego escuchas las sirenas de los bomberos de la base y poco mas.

Esta gente hasta choca bien en el aire.

;)
 
Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

JaviDelux dijo:
Por cierto Don Juan, tu que parece que entiendes mucho de esto, una duda que siempre he tenido.. ¿ por que el harrier o el sistema de aterrizaje y despegue vertical del harrier no ha seguido en esa linea en otros modelos de avion mas modernos, si se supone que es un sistema bastante interesante? no? menos espacio de pista para aterrizar y despegar y en los portaaviones ni te digo, vamos digo yo...
gracias y un saludito
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El Harrier es un grandísimo avión pero con grandes limitaciones como por ejemplo poca velocidad y poca autonomía precisamente por la configuración de motor que tienen que llevar y también una gran firma infrarroja que le hace muy deseable para los modernos misiles de guía infrarroja.

De todos modos el JSF será su sucesor natural y tendrás mas prestaciones.

Lo que comenta SAWA es cierto en parte, el Sky Jump lo empezaron a utilizar los británicos pero con una pendiente de menos grados que la que se instaló posteriormente en el Principe de Asturias.

Lo habitual es que el Harrier despegue de forma convencional para poder transportar mas armamento/combustible en definitiva mas peso util y haga los aterrizajes en vertical.

Esa forma de operar no es una cuestión de ahorro económico para las FFAA sino que es como digo para mejorar la autonomía y carga del avión.

El Harrier es un avión apto solamente para los mejores pilotos... ;)

Un saludo!

Juan Pedro
 
Re: Video Jornada de Puertas Abiertas Base de Geta

SAWA Y JUAN muchas gracias por vuestras explicaciones, me ha quedado bastante claro y ya sabeis lo que dice el viejo probervio chino, el que no sabe algo y no lo pregunta es un inculto toda su vida y el que no sabe algo y lo pregunta es un inculto dos minutos. En este caso un poco mas por motivos de que este medio no es inmediato.. jajajajaja

Muchas gracias y saluditos a todos
 
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