Pues como lo prometido es deuda, ahí van las fotos d ela caja y de su contenido.
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Como puedes ver se queda en el hueco entre la matricula y la maleta izquierda.
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He ido con la moto cargada hasta arriba y ni de coña se acerca la caja a la rueda ni a ningun sitio como para tocar.
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He echo pistas y cargado y nada.
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Y esta es parte de la herramienta que llevo en la moto para mis viajes y que va dentro de la caja.
-Guantes.
-Una cincha resistente para amarrar o tambien para remolcar.
- Un juego de llaves de carraca con todos sus vasos y puntas como para desmontar la moto.
- Un compresor de aire, un adaptador para nuestras tomas rectas y un manometro.
- Polvo de grafito en spray. Ideal para las cerraduras de la moto y cualquier cosa que necesite un embrase en "seco". Un amaravilla.
- Kit repara pinchazos completo.
- Mechero.
- Pasta de dos componentes Nural 21. Viene genial para salir de un apuro.
- Loctite 243. Es un fijador de rosca de fuerza media. Con esto adios a que se afloje un tornillo o tuerca.
- Una llave inglesa y una llave pico de loro.
- Cinta aislante y bridas de varios tamaños.
- Una caja con tornilleria varia.
- Una hoja de sierra.
- El adaptador para quitar la rueda delantera.
- Una cuerda y algo de lija.
- Un trapo y guantes de latex que además del uso evidente, sirven para encajar todo dentro de la caja y que no se mueva nada.
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Asi queda todo dentro.
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Luego aparte tengo un arrancador de bateria, un par de llaves fijas y palancas para desmontar neumatico en el hueco de la bateria ya que no llevo la original. Llevo una de litio que es mucho más pequeña, da más potencia que la original y pesa 1,3 Kg frente a los 4,5 Kg de la original.
Pero eso es otro tema.
Espero haberte aclarado algo.
Yo desde luego si no la tubiera me lo plantearia seriamente. En mi caso está mas que amortizada ya que la he utilizado en 3 ocasiones y nos ha salvado de una buena.
Me voy por los cerros de Ubeda jajajajaja???
Suerte con tu decisión.
Un saludo.