Resultados de búsqueda

Vista ahora en Albacete

Vendo BMW R1200 RT-LC de 2016 negro carbón (modelo 2017: ABS Pro, luz freno dinámica, con cambio y alternador entre otras mejora) con 38.500 Kms. Tiene todos, todos los extras incluida radio, top case BMW de 28L y defensas. La moto está como recién salida de fábrica, cuidadísima y sin ningún...

Buenos días. Me estoy planteando jubilarme por problemas físicos. Tengo una RT-1200 Lc matriculada en 2016 (modelo 2017: ABS pro, luz de freno dinámica, mejoras en el cambio y alternador...) es color negro carbón, con todos los extras incluida la radio, navigator-VI, defensas y top case pequeño...

Hola, buenos días. ¿Que neumático es?

Hola, las mejoras se introdujeron a partir de Agosto de 2016 (modelo 2017). Se mejoraron componentes del cambio, alternador, el ABS, y alguna cosa más. Exteriormente se distingue por los nuevos colores (blanco alpino y negro carbón) y que lleva catadióptricos en la horquilla. Saludos,

Vista la semana pasada en Sanlúcar de Barrameda

44 años de motorista, 12 motos y unos 250.000 Kms. Saludos,

Perdona, pero esa moto es una R-45 o R-65 con un carenado RS

Muy buena foto y muy buen detalle en la colocación de la pata de cabra

Me gusta el detalle de los intermitentes

Tienes que presionar el tapón hasta oír un clic

Por orden cronológico: - Lambretta Li 150 - Ducati Strada 250 - BMW R-45 - BMW R-65 - BMW K-75 metropólitan Parón de 5 años. - Lambretta Li 150 (la segunda) - Aprilia Leonardo 150 - BWM F 650 FL - BMW R 1150 GS - BMW R 1200 RS LC - BMW R 1200 RT LC

Lo mejor en estos casos es llevarla a un concesionario BMW , para así hacerle lectura de a qué moto pertenece.

Cuota

Corroboro lo dicho sobre el Angel GT 2 y gracias a Fermín.

Mi RT es modelo 2017 y a partir de los 5.000 km de vida, empezó a picar biela. Me cambiaron el árbol de levas izquierdo en garantía y al poco tiempo comenzó a picar también. Comencé a usar Repsol 95 premium y seguía picando, hasta que hace una año y la moto con 20.000 km. empecé a echarle Repsol...

Mi RT venía con los metzeler Z8 a los que les saqué casi 10.000 km. Sin problemas hasta los 6.000/7.000 km, pero después se convirtió la moto indomable. Los siguientes fueron unos michelín PR4 que sin muchas pretensiones les hice otros 10.000 y terminaron con dibujo pero totalmente escalonados...

Con la de mi hermano hace 17 años.

Una vez tuve el gusto de saludarte por el altozano cuando llevabas la k-1600. Aunque vivo en Albacete, la moto la tengo en Ayna donde la cojo en fines de semana y vacaciones. Alguna vez te he visto pasar por allí. Un cordial saludo.

Pues venga,