1º Rally de resistencia Broken Bones 2022

Lendakari74

Lendakari74

Curveando
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Este fin de semana hemos podido disfrutar del primer Rally de resistencia organizado en España y avalado y certificado por la Iron Butt Association celebrado en Madrid . Recorrer 1.000 millas (1.630Km) en 24h saliendo el sábado a las 00:00 de madrugada del Revival Café y teniendo de plazo hasta las 23:59h del mismo día para cumplimentar un recorrido espectacular con 11 way-points obligatorios y que nos han llevado desde Madrid pasando por León-Zamora-Galicia-Coruña-Lugo-Asturias-Burgos-Soria y Madrid.. Un reto que nos apetecía cumplir y que los 4 miembros del Club Gs Euskadi que hemos participado hemos sido capaces de realizar y además con el tiempo más bajo del Rallye y sin ninguna incidencia destacable..
Nuestro agradecimiento a las personas que han colaborado para hacer posible este gran evento y a todos los participantes que sin duda han sido los grandes protagonistas de esta nueva modalidad poca conocida pero que sin duda ganará adeptos en breve. Un gran abrazo a nuestros compis mexicanos y al resto de pilotos locales y de otras nacionalidades que también participaron en la prueba.
Nos vemos en la carretera.
Gas a la vida¡

#gseuskadi#quepeligrotienescriatura#dasmotobizkaia#contimotoesp#motoaccesories_touratechbilbao#neumáticostxepetxa
#overlandersdecorchopan#llevameportodologordo#prometemeelinfierno#sacameabailarPaco
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El tema de las horas depende de como te lo plantees lógicamente.. hay que tener en cuenta que son 11 way-points de paso obligatorios en los que debes parar y sacar un registro gráfico (foto) , más los repostajes que pueden ser 4 ó 5 para una BMW GSA, pero si llevas un depósito de 20 litros o menos serán más paradas y más tiempo. Hay algunos tramos de autovía de enlace en los que no debes superar una velocidad establecida por la organización ya que cada participante lleva una app instalada por la cual te monitorizan la velocidad y tu posición en tiempo real, y el resto son nacionales y carreteras de montaña y hay que contar con que no todo el mundo está acostumbrado a kilometradas largas y debe hacer paradas.. el principal reto es realmente de cabeza , ya que sales sin haber dormido como es debido (el viernes tras la verificación de las motos y el briefing te echas una siesta por la tarde y el sábado se sale de madrugada a las 00:00h). Una vez que amanece es como una salida larga de día más , pero teniendo en cuenta que ya llevas 6-7-8 horas previas conduciendo de noche.. nosotros nos lo planteamos como un reto con las paradas justas para repostar gasolina, picar algo y cumplir con los way-points obligatorios y tratar de evitar que se nos hiciera demasiado largo en horas.... así que disfrutamos de las secundarias de montaña y llegamos para poder merendar.. hubo gente que llegó anocheciendo y hubo gente que simplemente no llegó y se retiró ( fueron pocos) pero si ruedas habitualmente es perfectamente asequible..
 
.... no todo fue tan rosa .....a las 5 de la mañana el road leader penso que aquello era un poco aburrido ( vamos, que la liamos) y decidio pistear con niebla (una rt que nos seguia, tambien lo hizo en la pista y no lo volvimos a ver) Despues , al entrar en la tarde, tardamos media hora en darnos cuenta que nos habiamos saltado un control de paso en Belmonte, y perdimos una horita para cumplir el check point....para el fin de fiesta , a dos horas de terminar , control de alcoholemia... por fin conseguimos llegar los primeros
 
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Reconozco q no es una prueba para mí.
Yo hasta necesitar gafas para todo conducía genial por la noche, pero ahora q las necesito prefiero evitar la conducción nocturna ya q no disfruto de la misma.
Yo creo q somos muchos los q por nuestra forma de conducir podemos hacer por poner un ejemplo 15 horas sin grandes sufrimientos, pero hacer 17, o más horas, eso me parece q son palabras mayores.

Por eso mi felicitación a todos los q participasteis en la prueba y en especial a los 4 miembros del Club Gs Euskadi. 👏👏👍
 
Enhorabuena a todos. Y en especial al quinto, Fernando, primer no Trail.


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Enhorabuena, vaya rutón! Olé esos vascos!
¿en algún punto se puede ver la ruta? para saber por donde transcurrió, tipo de carreteras, cuanta autovía etc. Gracias
No soy muy afín a las rutas de pago por carretera, es curioso, que de participantes!!
Llevo años compartiendo mega rutas de largo recorrido en el foro, 800, 1000, 1300 kms en el día, y no se apuntan mas que 4 gatos, jajajaj!
 
Enhorabuena chicos
Julio el organizador es un grande. Enhorabuena para el también.
 
felicidades por esa proeza , 1.630 km es una buena tirada. supongo que no todo seria autovia que habria parte de carreteras divertidas de montaña . ya que si no si se hace pesado.
 
pepe lopez dijo:
felicidades por esa proeza , 1.630 km es una buena tirada. supongo que no todo seria autovia que habria parte de carreteras divertidas de montaña . ya que si no si se hace pesado.
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Hay varios tramos de autovía sobre todo por la noche para quitar kms y facilitar la seguridad del personal , pero una vez amanece , aprox. a la altura de Galicia y se gira hacia el este son nacionales y carreteras de montaña.. para disfrutar.
 
En hora buena por el logro,,,,,esto es una iron butt,???',,hace tiempo que lo hice ,es una experiencia muy chula ,y tambien hice la BUN BURNER GOLD 1500MILLAS,,,,24 horas ,,,,felicidades a todos ..
 
sboard2001 dijo:
Enhorabuena, vaya rutón! Olé esos vascos!
¿en algún punto se puede ver la ruta? para saber por donde transcurrió, tipo de carreteras, cuanta autovía etc. Gracias
No soy muy afín a las rutas de pago por carretera, es curioso, que de participantes!!
Llevo años compartiendo mega rutas de largo recorrido en el foro, 800, 1000, 1300 kms en el día, y no se apuntan mas que 4 gatos, jajajaj!
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A ver si para la próxima estás atento y nos apuntamos....... pero avisá, o irás sin gato
 
Un fantástico "manicomio" porque la sensación vivida ha tenido que ser de "locos". Desde mi mas absoluta "envidia" felicidades por conseguir este gran reto, y muchas gracias por compartirlo con todos nosostros.
 
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