El mensaje n°6 es muy ilustrativo. Yo al principio de tener moto y estar conociéndonos sentí el picado. Con 95 de forma más acusada que con 98. Todo fue cuestión de adaptarme y entender cómo funciona el boxer. Ya se como tengo que actuar a los mandos para evitarlo tanto en 95 como en 98 que deja más margen.
Se resume en ser suave y progresivo a los mandos. Con 98 se puede ser más agresivo a los mandos pero si piensas llevas un pepino con el que poder hacer aún más el burro terminarás por notar el picado igualmente.
Haber si alguno me da un poco de norte. Tengo una RT del 2010 que de 3000 a 3500 vuelta empieza con el picado de biela, el tic tac tic tac. Ya le he puesto super 98 y continúa igual. En BMW me han dicho que la moto no tiene nada :shocked:, no voy a entrar en juzgar a los señores. El picado de...
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