Bienvenidos a la sección de las BMW G310

Tema en 'MODELOS G310 (R Y GS)' iniciado por Administrador, 4 Abr 2017.

  1. Administrador

    Administrador Curveando Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Tanto si sois noveles como si habéis comprado una G310 porque es la que se ajusta a vuestras necesidades, esta es tu sección.

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    Un saludo a todos.
     
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  2. cancuflas

    cancuflas Acelerando

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    Tengo curiosidad por saber que tal va esta moto que sirve de introducción a la marca. Conozco a 2 personas que andan detrás de comprar una, pero no se deciden...


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  3. Administrador

    Administrador Curveando Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Yo estaba por comprarme un scooter para ciudad peeerooooo con la pequeña GS ya no lo tengo tan claro :)
     
  4. Boris73

    Boris73 En rodaje

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    Yo también estoy espectante para la mini GS como segunda moto. Para ciudad, recados y para poder entrar en pistas fáciles...
    Pero desde que cacarean el lanzamiento hasta que llega a los concesionarios...casi llega ya con el primer restyling
    Saludos a todos
     
  5. Vanexa

    Vanexa Acelerando

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    La semana pasada vi la R en vivo en un concesionario, y tengo que decir que estéticamente está muy chula y parece de mayor cilindrada ... Eso si, no la cambio por mi GS jajaja
     
  6. .Albert

    .Albert Curveando

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    Creo, Carlos, que son cosas diferentes. La 310 es una moto pequeña, pero una moto. Un scooter para ir por la ciudad yo lo entiendo como más práctico por los papeles y cosas que siempre llevamos y la comodidad de poder guardar, en muchas ocasiones, el casco debajo del asiento.
     
  7. Administrador

    Administrador Curveando Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Precisamente a mi me gusta llevar moto y esta es una moto urbana también, por tamaño y por potencia. De hecho, en la nota de prensa de BMW lo dejaron claro, que para ciudad es perfecta.
     
  8. .Albert

    .Albert Curveando

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    Debe de ser perfecta para ciudad, no lo dudo, pero insisto, creo que para movernos por la ciudad, para mi, lo más adecuado algo que tengo donde dejar papeles, el casco, etc.
    Ahi ho llevas maletas o mochila.
     
  9. Leonejm

    Leonejm Arrancando

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    Es una moto urbana por su "excasa potencia" y su bajo peso, pero de ahí a comparar su utilidad con una scooter o ser una moto urbana...
    El problema de las motos motos sigue siendo su excasa capacidad de carga y la salida desde parado, y dependiendo de qué motos su radi ode giro.
    En el momento en que una moto pueda cargar bastantes cosas de forma fácil (el top case o maletas es más coñazo por tema llaves que apretar un botón y que se abra un maletero), se pueda zigzaguear casi en parado sin tener la mano izquierda ocupada del embrague de no chocar con el depósito, y sea fácil salir desde parado sin preocuparse de cambiar de pie y cambio de freno, entonces las scooter no tendrán razón de ser, pero mientras tanto... Hay motos ya que cada vez van incorporando todo esto, pero entonces a lo mejor se pierde la esencia de moto moto...
     
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  10. frontero

    frontero En rodaje

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    Mi mujer ha cambiado una honda VTR 250 por la 310 y da brincos de contenta, aparte de tener una estética preciosa, y otra cosa con 1,63 Cm ...............
     
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  11. Dalamito

    Dalamito Arrancando

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    Hola desde gran canaria! tengo una g310r aunque quizás mi opinión aún no valga mucho, ya que por ahora le estoy haciendo aún el rodaje.. de todos modos me resulta una moto bastante resolutiva
     
  12. Gaby Sur

    Gaby Sur Arrancando

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    De los que ya conocen la 310, se animarían recorrer Europa en ella?
    por qué?
     
  13. Leonejm

    Leonejm Arrancando

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    Porque la gente lo hacía en los 70 con vespas de mucha menos potencia y no pasaba nada, ¿por qué no con una moto mucho mejor?
     
  14. G310GS

    G310GS Arrancando

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    Yo si, y por que no? con la 310 y con lo que sea.
     
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  15. Tarzán de los Monos

    Tarzán de los Monos Curveando

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    Hoy día es mucho más fácil viajar y moverse por Europa, primero por la ausencia de tantas fronteras como habían antes, lo que facilita la movilidad y evita aquel engorroso trámite de gestionar visados para cada país junto con su respectiva moneda. Tan factible es viajar con una 125 c.c como con una 300 c.c, lo único es que no son motos que tengan grandes autonomías ni sean tan confortables como motos de cilindradas mayores, pero es perfectamente asumible un viaje con una de estas motos. Espero tener ocasión de demostrarlo :rolleyes:.
    Saludos cordiales.
     
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  16. fiasco

    fiasco En rodaje

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    De hecho este próximo agosto pienso salir con mi hijo de ruta, él con la 310 y yo con la ADV. Seran solo 4 o 5 días pero vamos la mar de bien por carreteras. Y cuando cogemos autovia o autopista pues simplemente voy a 120-140 km/h y listos. De hecho rara vez paso de 140 km/h
     
  17. ElRobledo

    ElRobledo Acelerando

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    Creo que el limite lo pone el piloto. Gastaran poco con lo que tendran buen autonomia, aunque en Europa da un poco igual con tanta gasolinera, y si no es incomoda....
    Y una 300 creo que va de sobras a limites legales. Claro que no será lo mismo que una RT. Como si hablamos de viajar en un Mercedes Clase S o en un Opel Corsa.
     

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