Bmw r1100rt del 96

[d.flecha]

Buenas.
Soy nuevo en esto de las motos, y tengo una gran duda.
Hace poco más de un año llegó a mis manos la bmw r1100rt del 96.
Una gran moto, pero no he llevado moto nunca, ahora la voy disfrutando, pero básicamente hago carreteras de montaña y estoy pensando en cambiarla por otra más para ese fin, que opináis, me arrepentiré, crees que estoy haciendo lo correcto?

Gracias

 

[calcatoupeiras]

Bienvenido al foro.

Saludos desde el sur de Galicia, casi Portugal!!

 

[d.flecha]

Gracias

 

[FRAN5]

Bienvenido.

Un saludo desde Sevilla.

 

[Pepegaditano]

Bienvenido al foro, saludos desde Cadiz...

 

[PortolFamily]

Buenas.
Soy nuevo en esto de las motos, y tengo una gran duda.
Hace poco más de un año llegó a mis manos la bmw r1100rt del 96.
Una gran moto, pero no he llevado moto nunca, ahora la voy disfrutando, pero básicamente hago carreteras de montaña y estoy pensando en cambiarla por otra más para ese fin, que opináis, me arrepentiré, crees que estoy haciendo lo correcto?

Gracias

Pues yo llevo 3 años con una del 98 y soy mas feliz que una perdiz! Como ya he comentado algunas veces por aqui ya es como llevar una bicicleta. No se notan los kilos de la moto una vez en marcha. Su tiempo de reaccion lo considero muy optimo para salvarte de sustos con coches y yo que soy muy dado a tomar las curvas en dos (asi le llamo yo) nunca he tenido problemas. Mi velocidad siempre es sin llegar nunca al 75-80 de mis posibilidades. No paso frio con ella, la cupula la subo o bajo a mi voluntad y segun mi velocidad o rutina. Unica pega que le veo es que me gustaria que el copiloto tuviera el asiento mas alto.

 

[Ykore]

Bienvenido al foro compañero!! Un saludo desde La Rioja.

 

[Alex.]

Bienvenido a este foro.
Un saludo desde ( Santa Ponça ) Mallorca. .

 

[guerri]

Bienvenido al foro y saludos desde galicia!!

 

[HALCON_CALLEJERO]

Bienvenido compañero!!
Un saludo.

 

[d.flecha]

Pues yo llevo 3 años con una del 98 y soy mas feliz que una perdiz! Como ya he comentado algunas veces por aqui ya es como llevar una bicicleta. No se notan los kilos de la moto una vez en marcha. Su tiempo de reaccion lo considero muy optimo para salvarte de sustos con coches y yo que soy muy dado a tomar las curvas en dos (asi le llamo yo) nunca he tenido problemas. Mi velocidad siempre es sin llegar nunca al 75-80 de mis posibilidades. No paso frio con ella, la cupula la subo o bajo a mi voluntad y segun mi velocidad o rutina. Unica pega que le veo es que me gustaria que el copiloto tuviera el asiento mas alto.

Gracias. A mi me cuesta mucho meterla en curvas ratonera, no voy rápido y no tengo intención de hacerlo, pero me salgo del carril y si voy más lento me da la impresión que por inercia se quiere caer,

 

[PortolFamily]

Gracias. A mi me cuesta mucho meterla en curvas ratonera, no voy rápido y no tengo intención de hacerlo, pero me salgo del carril y si voy más lento me da la impresión que por inercia se quiere caer,

 

[PortolFamily]

Poc a poc. Practica a baja velocidad. Yo tenia tendencia a cortar la curva demasiado pronto y claro, al final me faltaba sitio en la salida.

 

[ManuelZGZ]

Yo tuve la 850RT-P... mi truco es entrar siempre en las curvas lentas sin frenar, baja hasta segunda y deja que el motor tire de la moto...

En cuando veas la salida de la curva dale gas y sal con viveza.

 

[ManuelZGZ]

Y muy importante, saca tiempo para hacer más kilómetros. La práctica hace maestros.

 

[luighi]

Bienvenido al foro.Un saludo desde Principado de Asturias ✌