Me va bien
- Autor Okydoki
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bestione
Curveando
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Si es normal, este modelo requiere que metas las marchas con decisión. A mí al principio me pasaba igual, tal vez porque cambiaba las marchas con suavidad, pero desde que las cambio con mas fuerza no me ha vuelto a sueder.
Un saludo!
Un saludo!
Es el "extra" de nuestras F,s, extremadamente puñetero cambio de 5ª a 6ª, terminaras acostumbrandote, si llevas botas, me imagino que por el mayor tamaño del calzado y que queda menos distancia entre el apoyapies y la palanca de cambios, te ocurrira menos veces.
Saludos
Saludos
DAEARMA
Allá vamos
Si que suele pasar en esta moto.Lo que me esta pasando a mi hace poco es que algunas veces cuando pongo el punto puerto no indica la N en el indicador de marchas (se queda en blanco), ni la N verde del cuentakilometros :-?.Os ha pasado a alguno?
Saludos
Saludos
yanopeco
Acelerando
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Mi experiencia:
Puntos muertos entre 5 y 6 cuando no cambio con fuerza (aunque yo diría que mas que cuestión de fuerza es de recorrido)
A veces cuesta el punto muerto y se queda en blanco, pero pasa en muchas motos.
Lo que menos me ha gustado y que tb me ha ocurrido alguna vez si no he "conducido" bien el pedal del cambio, y es que entra la 2 y despues de circular unos metros, salta al N con el consiguiente susto, por ello siempre que cambio a 2 lo hago con decisión y llevando muy arriba la palanca.
Revisado en la casa, ajustado y mejora, pero se vuelve a repetir en cuanto quiero cambiar y se me olvida que esta palanquita requiere decisión y mucho recorrido.
Con botas mejor
Puntos muertos entre 5 y 6 cuando no cambio con fuerza (aunque yo diría que mas que cuestión de fuerza es de recorrido)
A veces cuesta el punto muerto y se queda en blanco, pero pasa en muchas motos.
Lo que menos me ha gustado y que tb me ha ocurrido alguna vez si no he "conducido" bien el pedal del cambio, y es que entra la 2 y despues de circular unos metros, salta al N con el consiguiente susto, por ello siempre que cambio a 2 lo hago con decisión y llevando muy arriba la palanca.
Revisado en la casa, ajustado y mejora, pero se vuelve a repetir en cuanto quiero cambiar y se me olvida que esta palanquita requiere decisión y mucho recorrido.
Con botas mejor
bestione
Curveando
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796C6A686D667B090 dijo:
También me ha ocurrido y me sigue pasando que de vez en cuando cuando voy en 2ª de repente me salta la N justo cuando estas acelerando. Te pegas un buen susto pero creo que es por lo mismo, me pasa al meter las marchas con suavidad.
Un saludo!
Joselete1978
Arrancando
242335322F292823460 dijo:
También me ha ocurrido y me sigue pasando que de vez en cuando cuando voy en 2ª de repente me salta la N justo cuando estas acelerando. Te pegas un buen susto pero creo que es por lo mismo, me pasa al meter las marchas con suavidad.
Un saludo![/quote]
A mi me ha ocurrido esto mismo en la R, la verdad es que el susto es cojonudo, sobretodo cuando te pasa al salir de una rotonda en plena aceleracion.
La moraleja es,,,, Las marchas con dos coj....es
Vssssssssssssssssssssssssss
yanopeco
Acelerando
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por cierto si leis otro hilo que he puesto titulado "puede interesaros" os comento que aunque aun son pocos los km, he notado mejoría y creo (dicho esto con reservas porque solo es mi experiencia) que tambien ha mejorado el cambio.
un saludo
un saludo
Seamos sinceros, la caja de cambios de esta moto es una mierda. Da igual como cambies, lo he probado todo. En ocasiones entran marchas que no te explicas como ha podido ser (sin embrague, haciendo el recorrido a medias, etc) y en otras te deja completamente tirado y suerte si no te deja vendido…
La moto es así.
Salu2.
Alberto
La moto es así.
Salu2.
Alberto
johnny_bravo
Acelerando
Que razón tienes.... fue de lo primero que me acordé cuando cambié de moto, menuda diferencia!!!0C021F4F0 dijo:
..para mi lo peor era cuando al meter segunda, habiendo apurado un poco la primera, te ponia punto muerto :-/ ...al intentar meter segunda de nuevo el crujido en el cambio me ponia los pelos de punta... pensaba... tal y como ha sonado he jodido algo seguro..
...una mas de las particularidades de esta moto
Hola Jhonny, cuánto tiempo...
Por cierto estoy en Jaén y creo recordar que vives por aquí.
Podíamos quedar un día y me cuentas que tal con la “R” mientras tomamos unas cervecitas.
Será fácil reconocerme por la camiseta. ;D ;D
Salu2.
Alberto
Por cierto estoy en Jaén y creo recordar que vives por aquí.
Podíamos quedar un día y me cuentas que tal con la “R” mientras tomamos unas cervecitas.
Será fácil reconocerme por la camiseta. ;D ;D
Salu2.
Alberto
yoshimuragsxr
En rodaje
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Pecador"de la pradera" ;D ;Des broma,a ver si el asunto ese que comentasva ser la leche,al final voy a probarlo¿como se llama exactamente?64717775707B66140 dijo:por cierto si leis otro hilo que he puesto titulado "puede interesaros" os comento que aunque aun son pocos los km, he notado mejoría y creo (dicho esto con reservas porque solo es mi experiencia) que tambien ha mejorado el cambio.
un saludo
Creo que a todos nos ha ocurrido lo que comentáis. Para evitarlo procuro hacer el recorrido completo de la palanca de cambios, pero aún así en algunas ocasiones me ocurre. Lo del punto muerto una vez metida 2ª me ha ocurrido, aunque no siempre, cuando no he hecho el recorrido completo.
argantonio
Allá vamos
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Hay que dejarse crecer la uña izquierda del dedo gordo y se acaban los problemas
111F02520 dijo:
No se puede decir mas claro; llevas toda la razon, el cambio es simplemente nefasto, yo he cambiado sin embrague y se ha tragado las marchas sin problemas. De buenas a primeras con el embrague a fondo y marcando bien el cambio te dice que te acuestes. Lo que si he observado, es que jamas me ha fallado y se vuelve hasta suave cuando engranas marchas a todo trapo cerca de la zona roja del cuentavueltas.
La caja de cambios es peculiar pero en su defensa debo de decir que vá mejor ahora o que el zopenco que la lleva, uno mismamente, ahora cambia mejor.
De todas formas el clonk de meter la primera lo sigue haciendo y no es ni mucho menos fina pero al menos con el tiempo me vá mejor en mi caso.
De todas formas el clonk de meter la primera lo sigue haciendo y no es ni mucho menos fina pero al menos con el tiempo me vá mejor en mi caso.
71646260656E73010 dijo:por cierto si leis otro hilo que he puesto titulado "puede interesaros" os comento que aunque aun son pocos los km, he notado mejoría y creo (dicho esto con reservas porque solo es mi experiencia) que tambien ha mejorado el cambio.
un saludo
Pues no dejes por favor de comentarnos tu experiencia a medida que pase el tiempo, ya que si realmente mejora debido a esto es una solución fácil, cómoda y económica. Yo por mi parte espero más informes si no te importa. Muchas gracias
albertoscolon
En rodaje
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A mi tambien me ha pasado el cambio de 5 a 6, pero como deciis se soluciona haciendo el recorrido mejor y con mas ganas. Si lo haces con mucho cuidado al final te quedas sin meter 6 y te llevas el susto del sonido que suena.
Lo de que al meter segunda se quede el punto muerto creo que no me ha pasado nunca.
Lo de que al meter segunda se quede el punto muerto creo que no me ha pasado nunca.
jimenez_trinidad
Acelerando
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pues tengo una st del 2006 con 14000km y no me ha hecho nunca lo de 5 a 6º...pero sí saltar de segunda a N, más por fallo mío que de la moto.al prinicipio de cogerla tenía que pararla en primera porque no tenía hue........vos de meter punto muerto.ya le he cogido el truco.Lo único que noto es que en frío las marchas entran hacia arriba sin ruido alguno.Pero cuando se calienta al reducir desde sexta suena el golpe a medidas que vas cambiando...¿os pasa?
psycomantic
Allá vamos
yo creo que en mi caso(tambien me ha pasado) era que cambiava muy suave,moto nueva...ay que se me rompe,etc...pero en cuanto "le perdi un poco el respeto" no me ha vuelto a pasar.
jjxbr
En rodaje
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Es un problema generalizado. Tras comentárselo al macánico, me bajó un poco el recorrido de la palanca de cambios, pero sigue cojiendo un punto muerto entre 5ª y 6ª. Me costó un recto en circuito, pero este es uno de los peajes por haber tenido antes una Honda (me cuesta maltratarlo)
RaulK13r
Allá vamos
5E594F48555352593C0 dijo:Si es normal, este modelo requiere que metas las marchas con decisión. A mí al principio me pasaba igual, tal vez porque cambiaba las marchas con suavidad, pero desde que las cambio con mas fuerza no me ha vuelto a sueder.
Un saludo!
Me pasaba exactamente lo mismo en la R, demasiada finura..y delicadeza..ahora ya no me pasa..o me pasa menos
vsssss...
c_pradelli
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Gracias por este hilo, me paso lo del punto muerto de 5ta a 6ta un par de veces y creí que era problema de la moto, ahora se que es cierto. ;D
Superpelocho
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Yo ya tengo tres puntos muertos. Hoy ha nacido el tercero. Os los presento el primero el de toda la vida y el habitual. El segundo entre 5-6ª me ha saltado en 3 ocasiones y hoy ha nacido el tercero entre 3-4ª espero que sea el último porque ya es familia numerosa.
V´ssssssssssss
V´ssssssssssss
detonativo
Curveando
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Jajaja, tomatelo con humor, pork la verdad el cambio no es de los mejores.
Michael_knight
Curveando
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El cambio es una mierda... pero con el tiempo se va rodando si cambias bien... a mi ya hace unos miles que me han desaparecido los puntos muertos... espero que no vuelvan...