Neumaticos S1000XR
- Autor Wicked
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Buenas!
Yo llevé los s22 en una ninja y agarran mucho.
También me gustaron mucho los michelin pilot power rs (monté 2 juegos).
En nada también me tocará cambiar el bridgestone trasero de origen y estoy en la misma situación.
Por lo que se comenta por el foro he visto que se habla muy bien de los s22, pirelli rosso corsa II, los michelin road 5, y contiroadattack 3 y contisportattack 4. Son mezcla de touring y sport pero yo también tengo muchas dudas.
¿Un neumático touring calienta antes que un sport? ¿En las mismas condiciones empezaría a agarrar antes un touring pero un sport terminaría agarrando más?
Saludos!!
Vsss
Yo llevé los s22 en una ninja y agarran mucho.
También me gustaron mucho los michelin pilot power rs (monté 2 juegos).
En nada también me tocará cambiar el bridgestone trasero de origen y estoy en la misma situación.
Por lo que se comenta por el foro he visto que se habla muy bien de los s22, pirelli rosso corsa II, los michelin road 5, y contiroadattack 3 y contisportattack 4. Son mezcla de touring y sport pero yo también tengo muchas dudas.
¿Un neumático touring calienta antes que un sport? ¿En las mismas condiciones empezaría a agarrar antes un touring pero un sport terminaría agarrando más?
Saludos!!
Vsss
Yo acabo de gastar un juego de Mitas Sportforce+, están a muy buen precio y me han gustado mucho, eso sí, con calor, cuando los monté a mediados de febrero, bien sin más, después de la cuarentena ya a mediados de mayo con calor, muy bien.
Los he cambiado con casi 3.000 km porque me voy de viaje, apurando creo que habrían llegado a los 3.500 km con dignidad.
En verano desde luego repetiré.
Conti sport attack 1, 3 juegos llevo ya en la XR, se sigue fabricando. Rueda trasera montada 100 euros, dura unos 5000-6500km, agarra de maravilla en seco, en mojado voy parado asi que ni idea, y no escalona nada de nada. Neumatico spor muy reactivo que se comporta bien hasta el final de su vida util. Ahhh, y sin parafina, no hace falta rodarlo.
Bridgeston no lo monto mas, llevaba años con bridgeston en muchas motos distintas y al final todos escalonan una babaridad.
Vs
Bridgeston no lo monto mas, llevaba años con bridgeston en muchas motos distintas y al final todos escalonan una babaridad.
Vs
Totan
En rodaje
Fabrizio3000
Arrancando
Tras probar muchas marcas, modelos y estilos creo que el neumático mas completo para la XR desde mi punto de vista es el CONTINENTAL ROADATTACK3 por ser el mas Sport de los tipo Sport-Touring. Te da prácticamente el mismo agarre que uno Sport con una durabilidad cercana a uno Touring. A las gomas traseras tipo Sport (no Racing) les sacaba unos 3.500kms y a los ROADATTACK3 les hago casi 6.000 y sin sensación de falta de agarre en ningún momento. De hecho le salen las bolitas laterales como a las gomas blandas Sport asi que si duran tanto en parte es porque llevan mucha mucha goma no porque ésta sea mucho mas dura que en unos Sport. Son muy fiables tanto en seco como en mojado. Otra opción es montar ROADATTACK3 detrás y SPORTATTACK3 (o 4) delante y así equilibras duraciones y cambias siempre a la vez.
Vengo a echar un poco más de leña, por si alguien aún tiene dudas.
Después de no tener buen "feeling" con los de serie, decidí montar los DUNLOP sportsmart MK3.
Solo puedo hablar bien de ellos, espectacular comportamiento en seco, con un agarre increíble a ritmo muy alegre. Te da la confianza necesaria en todo momento.
Sobre líneas blancas y carril bici/bus también increíble. Aún no las he probado en mojado, pero no tengo dudas que su comportamiento será más que digno.
Llevan 1.500km de curvas a buen ritmo,a ver lo que duran! Ya comentaré cuando lleguen al fin.
Después de no tener buen "feeling" con los de serie, decidí montar los DUNLOP sportsmart MK3.
Solo puedo hablar bien de ellos, espectacular comportamiento en seco, con un agarre increíble a ritmo muy alegre. Te da la confianza necesaria en todo momento.
Sobre líneas blancas y carril bici/bus también increíble. Aún no las he probado en mojado, pero no tengo dudas que su comportamiento será más que digno.
Llevan 1.500km de curvas a buen ritmo,a ver lo que duran! Ya comentaré cuando lleguen al fin.
jntn01
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Pues ya casi con el rodaje terminado y pensando en la primavera, estoy empezando a mirar neumáticos para mi XR'20 y estoy entre los Dunlop Sportsmart TT o los Bridgestone S22
Alguien que tenga experiencia con ambos, que opináis? Durabilidad, agilidad, Grip...
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Alguien que tenga experiencia con ambos, que opináis? Durabilidad, agilidad, Grip...
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jntn01
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amador sanchez
Arrancando
Despues de probar varios he puesto los Michelin Road5 y estoy flipando!! No se los kilometros que duraran pero si aguantan 6000 son lo mejor del mercado.
Yo tuve los s22 en mi RS y me encantaron, también tuve continental road attack 3 y son menos perfilados pero agarraban mucho y duraron algo más.
Estoy pensando para la XR en meterle los nuevos contisport 4 para primavera
Estoy pensando para la XR en meterle los nuevos contisport 4 para primavera
jntn01
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En la GS, los últimos que monte fueron los ROAD 5 y quede gratamente sorprendido por su gran agarre, pero en la XR me gustaría montarle algo más blando. He estado mirando y estoy entre los TT y los S22
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jntn01
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Los S22 es una seria opción, pero no se que neumático es "mejor", este o los TT.
Los CRA 3, los lleve en la GS y no me gustaron, sobretodo el delantero que me dio algunos sustos. Ya se que la GS de la XR y el comportamiento no será el mismo, pero les cogí manía.
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dehalt
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yo en breve le monto el juego de contisportatack4, tengo muchas ganas de probar esta marca. aunque me da que duraran poco, pero eran los que tenían y me lie la la manta a la cabeza, así saco conclusiones.
creo que la combinación casi ideal em esta marca es: contisportatack3 delante y contiroadatack3 detrás. Bastante agarre y durabilidad.
Una vez pruebe los 4 tendre mas info.
sldos.
creo que la combinación casi ideal em esta marca es: contisportatack3 delante y contiroadatack3 detrás. Bastante agarre y durabilidad.
Una vez pruebe los 4 tendre mas info.
sldos.
amador sanchez
Arrancando
Yo hago salidas de 400-500 kilometros casi todas las semanas de invierno y a un ritmo alto y los mejores con diferencia son los Road5,para verano es facil el agarre con cualquier goma de las que comentais?
Ni idea de los 3 pero yo llevo 4 juegos de conti sport attack 1 alante y atrás en la XR y me duran sobre 5000-6000km el trasero y mas o menos el doble el delantero, 95% del tiempo con pasajero.
Circulando ni despacio ni fuerte.
Vs
Aventura77
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La mia trae los T31. Tendías alguna opinion sobre ellos? No se como serán. Vengo siempre de los S21y S22 de la RR
Yo he montado los T30 y lo que no me gusta es que escalonan enseguida.
Al principio muy bien pero a medio uso regular.
Los conti sport attack no escalonan casi nada.
A cambio los T30 duran un poco más, pero no compensa porque más o menos los ultimos 2500km ya no disfrutas de precision en la trazada y el descuelgue es muy irregular.
Vs
Al principio muy bien pero a medio uso regular.
Los conti sport attack no escalonan casi nada.
A cambio los T30 duran un poco más, pero no compensa porque más o menos los ultimos 2500km ya no disfrutas de precision en la trazada y el descuelgue es muy irregular.
Vs
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jorima
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La mia también traía los t31 y no los volveré a montar
En MI opinión la rueda trasera se desliza mucho si fuerzas un poco el ritmo y no me fa confianza. Me han durado 5200 km. Para viajes largos bueno pero para salidas cortas no me gustan
Llevo las s22 con 2000 km en este momento y la noche y el día
Pero claro la duración tampoco será la misma. Espero hacer 3.5 o 4 con ellos
Pero el tema neumaticos depende de muchos factores, lo q le va bien a uno a otro le va mal a otros .tipo conducción,peso, asfalto, etc
Y Feliz año a todos
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He encontrado una review de los conti sport attack 4, tienen muy buena pinta.
www.motorbikemag.es
Prueba Continental ContiSportAttack 4. Parte 2 (viaje): Rendimiento en mojado y desgaste en 3000 km - Motorbike Magazine
Segunda entrega de nuestra prueba de largo recorrido de los nuevos neumáticos Continental ContiSportAttack 4, un neumático deportivo pero con grandes aptitudes en circunstancias de baja temperatura y pavimento irregular. Realizamos un viaje de 3.200 km exactamente con una moto de 600 cc y 120...
www.motorbikemag.es
Los tengo mente vs los s22He encontrado una review de los conti sport attack 4, tienen muy buena pinta.
Prueba Continental ContiSportAttack 4. Parte 2 (viaje): Rendimiento en mojado y desgaste en 3000 km - Motorbike Magazine
Segunda entrega de nuestra prueba de largo recorrido de los nuevos neumáticos Continental ContiSportAttack 4, un neumático deportivo pero con grandes aptitudes en circunstancias de baja temperatura y pavimento irregular. Realizamos un viaje de 3.200 km exactamente con una moto de 600 cc y 120...
jntn01
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A mi encantaron esos neumáticos, lleve dos juegos en la RS y y fueron los ultimo en esa moto. No se si probar con los conti y sino luego volver a los s22 siempre podré, no se no me decido jaja
jntn01
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La putada de cagar la elección, ya no es la pasta, si no comerte esos neumáticos durante 4000 o 5000km
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Si exactamente.
Muchísimas gracias!He encontrado esta tabla. Es bastante clarificadora...
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Después de muchos años calzando motos con el ultimo grito de las marcas, y siempre que sea para la calle, he llegado a una conclusión.
Comprar la ultima version de un neumatico de calle es tirar el dinero. Todos prometian mas duracion con el mismo agarre pero al final eran todos iguales, o más blando o más duración.
El salto era muy pequeño o nulo respecto a la versión anterior o incluso a dos o 3 versiones anteriores y pagabas el doble.
Es un poco como la moda en ropa. Al final, hablando ya de cierta gama lo que más notaba era la forma del neumatico y como resistian sus propiedades el paso de los kilómetros.
Yo llevo tiempo con este y me va perfecto, cero sustos y extraños, desgaste uniforme hasta el final de la vids util y 5000km garantizados. En agua claro está los hay mejores, pero para mi conduccion en agua van perfectos:
www.neumaticos-pneus-online.es
El trasero unos 100 euros montado. Mas o menos la mitad que el ultimo grito
. Mientras lo sigan fabricando no pienso cambiar.
Vs
Comprar la ultima version de un neumatico de calle es tirar el dinero. Todos prometian mas duracion con el mismo agarre pero al final eran todos iguales, o más blando o más duración.
El salto era muy pequeño o nulo respecto a la versión anterior o incluso a dos o 3 versiones anteriores y pagabas el doble.
Es un poco como la moda en ropa. Al final, hablando ya de cierta gama lo que más notaba era la forma del neumatico y como resistian sus propiedades el paso de los kilómetros.
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Neumático para moto Continental Conti-Sportattack: Pneus Online
Compre sus neumáticos para moto Continental Conti-Sportattack en línea, encuentre el modelo de neumático para moto Continental Conti-Sportattack a buen precio en Pneus Online
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El trasero unos 100 euros montado. Mas o menos la mitad que el ultimo grito
. Mientras lo sigan fabricando no pienso cambiar.Vs
jntn01
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Tienes toda la razón, aparte de modas, tu has encontrado el neumático que por tu forma de pilotar, tipo de carretera, feeling, clima de tu zona, moto, etc te funciona bien.Después de muchos años calzando motos con el ultimo grito de las marcas, y siempre que sea para la calle, he llegado a una conclusión.
Comprar la ultima version de un neumatico de calle es tirar el dinero. Todos prometian mas duracion con el mismo agarre pero al final eran todos iguales, o más blando o más duración.
El salto era muy pequeño o nulo respecto a la versión anterior o incluso a dos o 3 versiones anteriores y pagabas el doble.
Es un poco como la moda en ropa. Al final, hablando ya de cierta gama lo que más notaba era la forma del neumatico y como resistian sus propiedades el paso de los kilómetros.
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El trasero unos 100 euros montado. Mas o menos la mitad que el ultimo grito
Vs
Yo con la S1000RR, prove varios neumáticos y al final me quedé con el Dunlop D211, con la GS1250 con el Pilot Road 5.
Ahora toca encontrar el neumático ideal para la XR. Esto significa probar varias opciones hasta dar en el clavo.
Lo "malo" de la XR es que es una moto para rutear y para salidas domingueras con tus colegas "RR's" así que encontrar un neumático es más difícil todavía.
Yo por mi parte creo que me pillaré un neumático hypersport, llevar una moto con 165cv y saber que llevo una buena goma me da feeling, y los T31 de serie los guardaré y los iré montando para rutear, a lo sumo hago 2 rutas de varios días al año.
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amador sanchez
Arrancando
Sigue con el Road 5, para carretera va igual de bien que en la Gs??
Después de muchos años calzando motos con el ultimo grito de las marcas, y siempre que sea para la calle, he llegado a una conclusión.
Comprar la ultima version de un neumatico de calle es tirar el dinero. Todos prometian mas duracion con el mismo agarre pero al final eran todos iguales, o más blando o más duración.
El salto era muy pequeño o nulo respecto a la versión anterior o incluso a dos o 3 versiones anteriores y pagabas el doble.
Es un poco como la moda en ropa. Al final, hablando ya de cierta gama lo que más notaba era la forma del neumatico y como resistian sus propiedades el paso de los kilómetros.
Yo llevo tiempo con este y me va perfecto, cero sustos y extraños, desgaste uniforme hasta el final de la vids util y 5000km garantizados. En agua claro está los hay mejores, pero para mi conduccion en agua van perfectos:
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El trasero unos 100 euros montado. Mas o menos la mitad que el ultimo grito
Vs
Eso que comentas me ha pasado a mí con el Pirelli Diablo (a secas). Menos de 200€ el juego montados, pero me temo que la carcasa va a ser demasiado blanda para la potencia de la XR. Quiero probar los que he montado últimamente en la Tracer (Angel GT 2) a ver que tal van, aunque ya no van a ser 200€ el juego
.Saludos,
dehalt
En rodaje
Que cambio da la moto cuando le pones cubiertas nuevas, parece otra. Evidente que los que trae de casa para una conducción ligera no te da tanta confianza, aparte de que al ser los del rodaje los gastas "peor". De momento en esta primera salida confianza absoluta, buenas tumbadas y fiables, nada que objetar de momento. Habrá que esperar a durabilidad, y ver cuanta inclinación se les puede sacar, pero de momento contento.
Pues ya he pedido los Michelin power GP. En pneus estaban A casi el mismo precio que los power RS conti sport attack 4 o battlax s22. Muy poca diferencia.
son los que reemplazarían a los RS, con intención 50% circuito 50% carretera. Según son ideales para llevarlos a circuito hsta u ritmo paquetil hasta medio. Así que me encajan perfecto, sin calentadores ni leches, yen carretera según calientan muy rápido.
apenas me lleguen los monto y cuento impresiones, poco se puede salir pero algo salgo. Y si la pandemia lo permite tengo rodada en marzo, ya iré contando impresiones sobre estos Michelin. Espero no arrepentirme.
son los que reemplazarían a los RS, con intención 50% circuito 50% carretera. Según son ideales para llevarlos a circuito hsta u ritmo paquetil hasta medio. Así que me encajan perfecto, sin calentadores ni leches, yen carretera según calientan muy rápido.
apenas me lleguen los monto y cuento impresiones, poco se puede salir pero algo salgo. Y si la pandemia lo permite tengo rodada en marzo, ya iré contando impresiones sobre estos Michelin. Espero no arrepentirme.
Ponnos alguna foto de la rodada. Yo, hace años que dejé de entrar en circuito con mi moto particular. Ruedo más tranquilo y creo que es incluso más barato alquilar una.
Saludos,
Lo haré ! , y estoy de acuerdo contigo, yo quiero entrar con esta más que todo para probar sensaciones y llevarla un poco al límite, que en carretera me das reparo ir muy a fuego. Pero en circuito con una de alquiler totalmente de acuerdo que vas más tranquilo jaja tirar estas máquinas es doloroso
En plan tranqui-abuela y para ver comportamiento de la moto sí que estaría bien. Con la R1200RS lo hice porque mi anterior moto fue una Husqvarna Nuda 900 y la BMW me parecía un barco; y la verdad es que me vino muy bien.
Si la memoria no me engaña, creo que el @Mejoreno también era aficionado a las rodadas. Si fuese en Albacete quizá me apuntaría. Estaría bien una quedada circuitera XR.
Saluydos,
Pues la podemos organizar!
Ivan Marin Segura
Arrancando
Buenas noches a todos me llego la xr y lleva los Bridgestone t31 que opináis de ellos ? Alguna referencia? ...la.verdad que cuando use la unidad de pruebas lo hice con metzler que opinión os merece?
Un saludo y gracias
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Un saludo y gracias
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dehalt
En rodaje
Así han quedado en una subida de montaña, en modo road y sin ir a saco, ligero nada mas...
No se yo lo que podré sacarles al final. Los neumáticos solo me han quedado así cuando he entrado en circuito. Susto ninguno, eso hay que decirlo.
Adjuntos
Vamos a ver como va con los nuevos. Mira que estos Conti, parecen chicle al lado de los roatec 01. Les he metido 100 km nada más cambiarlas y menuda diferencia a mejor. Los roatec no me gustaron, estos son un sueño. Ya veremos cuanto duran estos ContiRoadAttack 3, de momento creo que son ideales para la Xr, los más caros spot_turismo si que son.
Saludos
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