Norton Commando , el fiasco .

[wiko]

Leo en Oliepeil.nl que hay graves problemas con ésta moto.

Resumo un poco el tema.

Norton renace con un mega-crédito del Santander para resucitar sus motos con un solo modelo:

La Commando 961.

En teoría una moto mítica, chasis y mecánica del siglo XXI envuelto en cafe racer inglés de pura cepa.

Muchos amantes de las motos reservaron la suya y el resultado han sido muchas decepciones y el fracaso de la marca.

En el siguiente artículo ( en inglés ) se habla de problemas como clientes que tras 2 años y haber pagado la moto al 100% no la han recibido, de piezas como un asiento monopuesto que cuestan 1200 libras pagado y no recibido, graves problemas de fiabilidad y calidad de las pocas motos entregadas con fallos muy graves como cojinetes que se parten, bujes deformados , válvulas pisadas en motos de 0 Kmts o cajas de cambio rotas a la mínima.

La compañía ha perdido en un año casi millón y medio de libras...

Fuente: THE NORTON SAGA | BIKERGLORY

:embarassed:

 

[Solitaria]

Y la moto es preciosa, es una lastima que no haya prosperado el proyecto

 

[wiko]

Muy bonita, pero echando cálculos:

La moto en cuestión cuesta desde la básica SPORT 11.995 ₤ a la SE 15.995 ₤ que traducido a leuros son de 15.143 a 20.193 € por una moto que es un truño.
Demasiado para tenerla de adorno en el salón de tu casa.

 

[donmotero]

la moto es preciosa,pero por lo visto se lucieron...

 

[Solitaria]

Que le metan un boxer jijiji en una coalicion britanico germana jajaja, con latas ya se ha hecho mas de una

 

[Solitaria]

Y la moto es preciosa, es una lastima que no haya prosperado el proyecto

Si la moto no tuviera problemas no me parece cara

 

[irko1150]

Cuando yo era jovencillo conocía a uno que tenía esta:

http://www.motofan.com/segunda-mano/autentica-norton-comando-850/1223967/ocasion

Era una de las joyas de la corona.

 

[gustavo]

Cuando yo era jovencillo conocía a uno que tenía esta:

http://www.motofan.com/segunda-mano/autentica-norton-comando-850/1223967/ocasion

Era una de las joyas de la corona.

Pues es exactamente igual a la que compré al llegar a la isla, allá por 1984...
Salu2

 

[El_Uve]

No soy muy amigo de tener cuadros colgados en las paredes....

....así que, si tuviese 20-25 mil euros para "tirar", antes me compraría una de estas que un cuadro para tenerla expuesta en el salón. Total, ninguno sirve para otra cosa, al parecer.....

 

[kanaya]

Por lo que se ve siguen con la tradición británica de hacer motos que se rompen, eso es carácter de marca. La historia se repite.

ja ja , mas razon que un santo...

 

[loupo]

Una pena que esta preciosidad no tenga un motor a la altura de su estetica .

 

[wiko]

Una pena que esta preciosidad no tenga un motor a la altura de su estetica .

Es lo que no entiendo.

Quien busca éste tipo de moto no necesita 150 cv , y con esa cilindrada debería ser fácil hacer un motor de 90 cv que fuera fiable.
Un bicilíndrico fiable de 90 cv sobra para andar por carretera y "matarse" .

 

[gabivi]

Totalmente de acuerdo wiko, las potencias de 90 a 100CV van de sobre en una rutera para ir rápido y desahogado. En pocas palabras FELIZ !!

 

[PedroRT-99]

Totalmente de acuerdo wiko, las potencias de 90 a 100CV van de sobre en una rutera para ir rápido y desahogado. En pocas palabras FELIZ !!

1+ Si es que los pepinos ya están inventados, y el que se compre esta moto, no la quiere para grandes premios, sino para disfrutarla como el común de los mortales y la belleza es innegable, LÁSTIMA!!!

 

[RT_Kid]

Lastima, me gustaba. En Inglaterra aun se ven señores con una Norton original como moto de diario.

 

[llanero]

Pues es una pena, porque es una moto preciosa

 

[sigronie]

La moto me enamoró desde que la vi. Visité la web de norton y vi que había un distribuidor en España, Corver en Barcelona que también tienen un concesionario de Ducati y Yamaha. Me puse en contacto con ellos mediante un e-mail y al día siguiente me llamaron muy amables, me contaron que aún estaban homologando las motos, que aún no había ninguna en España y que dentro de un tiempo las empezarían a vender aquí.

Al cabo de unos días encontré un foro inglés donde había gente que explicaba que había dado un adelanto por la moto y que la moto no la habían recibido, gente que tenía problemas con los recambios, en fin lo que pone en el enlace que habéis puesto. Se lo mandé a Corver y muy amablemente me llamaron y me dijeron que flipaban con lo que estaban leyendo en el foro y que ellos eran una empresa que vendía motos desde hacía muchos años y que no tenían ninguna intención de vender motos por pago adelantado, tu vienes pagas la moto y te la llevas.


En fin, esta es la historia después de visto lo visto parece difícil que estas preciosas motos vengan a España, seguiremos soñando.

 

[Solitaria]

A ver si con todos los espabilados haciendo chanchullos que hay hoy en dia alguien se a aprovechado de un nombre y una moto señuelo, no lo creo, perooooo tal como esta el patio, poner un motor que funcione y con una configuracion asi, no debe ser dificil hoy

 

[The trooper]

Leo en Oliepeil.nl que hay graves problemas con ésta moto.

Resumo un poco el tema.

Norton renace con un mega-crédito del Santander para resucitar sus motos con un solo modelo:

La Commando 961.

En teoría una moto mítica, chasis y mecánica del siglo XXI envuelto en cafe racer inglés de pura cepa.

Muchos amantes de las motos reservaron la suya y el resultado han sido muchas decepciones y el fracaso de la marca.

En el siguiente artículo ( en inglés ) se habla de problemas como clientes que tras 2 años y haber pagado la moto al 100% no la han recibido, de piezas como un asiento monopuesto que cuestan 1200 libras pagado y no recibido, graves problemas de fiabilidad y calidad de las pocas motos entregadas con fallos muy graves como cojinetes que se parten, bujes deformados , válvulas pisadas en motos de 0 Kmts o cajas de cambio rotas a la mínima.

La compañía ha perdido en un año casi millón y medio de libras...

Fuente: THE NORTON SAGA | BIKERGLORY

:embarassed:

Pues yo tengo una 2019, y no le pasa nada? hablar es gratis verdad???

 

[gustavo]

No se si gratis, pero hablar en 2012 ya debe estar amortizado...

 

[The trooper]

Tampoco sabíais cómo iba... o no?
Es triste hablar sin saber, y más “dar lecciones” de vida... que si es cara o barata, que si habrá gente que por ese precio compra 2...
A mi me da pena, porque realmente leo fotos para sacar info. No opiniones personales... ninguno de los que hablaba en el foro se había subido a una... ni la habría escuchado, o no???


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[donmotero]

Tampoco sabíais cómo iba... o no?
Es triste hablar sin saber, y más “dar lecciones” de vida... que si es cara o barata, que si habrá gente que por ese precio compra 2...
A mi me da pena, porque realmente leo fotos para sacar info. No opiniones personales... ninguno de los que hablaba en el foro se había subido a una... ni la habría escuchado, o no???


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No te lo tomes tan a pecho hombre...

 

[bicilindrox2]

Expláyate un poco. No es que se vean a manadas en los semáforos.

 

[Black Adder]

Eso, eso... unas fotillos para amenizar el hilo

 

[bicilindrox2]

En la web hacen referencia a los administradores concursales.
En motos-net se ven pocas, a 15k y a estrenar por 18k y pico.

 

[Tarzán de los Monos]

@The trooper, has reflotado un tema de hace ocho años, por favor, hay que prestar más atención a los temas que se comentan.

 

[bicilindrox2]

Trooper dice que tiene una.

 

[The trooper]

@The trooper, has reflotado un tema de hace ocho años, por favor, hay que prestar más atención a los temas que se comentan.

No sabía que los temas se hundían!!! Perdón!
Nada nada!!! Lo siento


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[The trooper]

En la web hacen referencia a los administradores concursales.
En motos-net se ven pocas, a 15k y a estrenar por 18k y pico.

Si, ahora hay unos administradores desde hace un mes, con una deuda a hacienda de unos 360k libras... no se no pinta bien!
En cualquier caso, es historia del motociclismo, y es una pena!


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