R1150rt embrague nuevo huele a quemado

[hurry up]

Buenos días de nuevo,
tengo una consulta sobre un tema que me preocupa un poco:
Le he cambiado hace poco (hace menos de 2000 Km.) el embrague a mi R1150RT y desde entonces a la mínima que lo hago patinar huele a quemado, hasta el punto que he cambiado el recorrido para llevar mi hijo al cole y evitar así cuestas pronunciadas, pero entiendo que esta no es la solución.
Estos esfuerzos son los de arranque en rampa, subir un bordillo, me refiero a un uso normal de la moto en el que hay que hacer patinar un poco el embrague al arrancar. Es el uso que le he dado desde siempre y con el que nunca he notado nada antes.
Incluso cuando el embrague estaba mal, antes de sustituirlo, alguna vez lo hice patinar a posta para comprobar que realmente patinaba y no recuerdo ningún olor a embrague quemado.
Realmente me estoy rallando cada vez que oigo el olorcito.
Tengo que ir a ver el mecánico que lo montó, pero os lo consulto antes por si alguien ha tenido la misma experiencia.

Gracias por adelantado

 

[Dibi]

No tengo mucha idea de mecánica, sin embargo creo poder decirte sin miedo a equivocarme que algo está mal y que lo que tienes que hacer es llevar la moto al taller en el que te lo cambiaron. Puede ser problema de montaje o de algún componente del embrague sustituido pero para algo está en garantía. No lo dejes más porque creo recordar que estas garantías alcanzan hasta los 3000 km.

 

[hurry up]

Gracias Dibi!

al final la llevé al mecánico y me comentó que es normal. Lo iré controlando y a ver...

 

[Chin]

Los embragues de este tipo, a poco que los fuerces, huelen a quemado.
En cierto modo " es normal ", pero lo normal es que no huela a nada.
El oler así es que lo estás forzando........igual tienes que cambiar un poco la manera de embragar, seguramente estas demasiado tiempo con la maneta "a la mitad" de recorrido, vamos lo que se dice vulgarmente, tirando de embrague.
A mi en 60.000 km me lo hizo una vez, cargado con maletas y pasajero, saliendo desde parado en una pendiente pronunciada.

 

[Dibi]

Pues si antes no se lo hacía ahora tampoco debería y por lo que cuenta le sucede con cierta facilidad.

Sigo pensando que algo está mal y que como le hagas caso al mecánico te acabarás comiendo tú el problema. Llévala a otro taller y a ver qué te dicen que puede ser y con lo que te digan vuelves a ese mecánico y si sigue sin querer solucionarlo, hoja de reclamaciones previa al resto de actuaciones que tendrás que hacer, porque ese embrague sospecho que no durará demasiado.

 

[moggs]

Puede que lo tengas muy tensado

 

[Alex_Juárez]

Gracias Dibi!

al final la llevé al mecánico y me comentó que es normal. Lo iré controlando y a ver...

Hurry....de normal nada. Los embragues huelen a quemado cuando patinan de lo lindo, no acoplan, resbalan por problemas de aceite...etc.

Tengo varias bmws...e incluso cuando empezaban a gastar embrague....no olía a quemado. Así que si puede el mecánico, que busque otra excusa. Además es sencillo. ¿antes con el mismo uso olía? no, con el extra que tu embrague antiguo estaba más gastado que el nuevo ¿no?

 

[Nosferatu]

Estoy de acuerdo con que puede estar muy tensado.....

 

[palmiz]

Yo también creo que no es normal. Aprovecho para preguntarte cuánto te costó el cambio de embrague, si no es molestia. Un compañero con una GS está en ello y le están pidiendo más de 800€. Me parece bastante, pero no sé.

 

[hurry up]

Yo también creo que no es normal. Aprovecho para preguntarte cuánto te costó el cambio de embrague, si no es molestia. Un compañero con una GS está en ello y le están pidiendo más de 800€. Me parece bastante, pero no sé.

Estaba en torno a los 900€ en taller no oficial especialista en bmw. Miré un par de sitios y fácilmente se iba a 1000-1200€.

Lo de la tensión no creo porque es hidráulico y me parece a mí que estos embragues se autoregulan, si no voy equivocado... Ahora me hacéis dudar.

 

[Chin]

Este post es del 2015, te sigue oliendo a quemado?????

 

[hurry up]

Este post es del 2015, te sigue oliendo a quemado?????

Hola Chin,

Al principio lo hacía más, igual porque necesita un pequeño rodaje...no lo sé.

Para un uso normal no, pero cuando "tiro de embrague" en arranque en cuesta, en cuestas pronunciadas con caravanas, etc sí, aunque creo que en estas situaciones se puede aceptar como normal.

Saludos