Se puede montar, pero todos los que he visto yo que se instalan como accesorio solo sirven para subir, no bajar. Creo que algunos cortan combustible y otros encendido, pero el mecanismo es similar... en el momento del cambio se corta combustible/encendido para meter la marcha sin que el embrague tenga "carga" y sufra junto con toda la caja de cambios. Ese momento del cambio se detecta automáticamente cuando le das presión a la palanca del cambio y se inicia todo el proceso. El sistema "de casa" que BMW monta en muchas motos funciona también de forma similar (aunque no recuerdo exactamente si corta combustible, encendido, o las dos cosas) y permite subir y bajar. Yo sólo he probado el quickshifter de la RS de casa, el cambio es un poco brusco en marchas cortas y de hecho BMW recomienda no usar el cambio pro si vas en primera o segunda porque es muy brusco el cambio (cuando le pillas el truco, hasta en segunda va bien, pero hay que pillarle el punto y las revoluciones al motor para evitar la brusquedad y no forzar la mecánica).