solucionado Tos en ralenti bajas rpm

[Escarabajo pelotero]

Saludo a todos los distinguidos miembros del foro y comparto mi problema.
poseo una K75 1987 60000km con freno a tambor, el caso es que en ralentí y a bajas rpm "TOSE"... esto tiene un efecto muy pernicioso sobre la transmisión que apila las holguras hacia adelante y atrás, luego, en el uso normal a más de 1500 vueltas es un sueño... todo funciona perfecto... tal vez algún experimentado miembro pueda decirme en qué área de la inyección debo buscar para eliminar ese molesto fallo, desde ya agradezco vuestra atención y los saludo muy atentamente.

 

[Karlos BMW]

Tienes el ralentí bajo?
Has sincronizado cilindros?
Revisa los conductos de admisión por si tuvieran grietas.

 

[Escarabajo pelotero]

gracias Karlos, no está bajo el ralenti, cuando dices sincronizar cilindros, te refieres al trabajo con vacuometro? revisaré conductos. gracias

 

[Escarabajo pelotero]

acabo de recordar que cuando el motor esta frío esta tos no se produce...

 

[versiano]

acabo de recordar que cuando el motor esta frío esta tos no se produce...

Hola, si tubos no tienen tomas falsas de aire o grietas, algo que falla cuando se calienta son las bobinas y más si es a baja velocidad cuando la chispa es menos potente.
También el sensor de temperatura, que a partir de x grados no vaya bien… (le costaría arrancar también)
Suerte,


By Versiano

 

[750cc]

Totalmente de acuerdo con los compañeros; lo primero localizar posibles tomas falsas de aire. Después lo demás si procede.

Bonitas fotos

 

[Escarabajo pelotero]

gracias caballeros, procedo.
los cables de bujías?

 

[Escarabajo pelotero]

siguiendo vuestras indicaciones he observado que este manguito, que ignoro adonde se dirige, presentó grietas en su extremo, sencillamente corté 1cm volví a enchufar y se redujo notablemente el problema. gracias

 

[karlos-k100-rs]

Mira justo detrás el tubo que es una Z

 

[Joséct]

siguiendo vuestras indicaciones he observado que este manguito, que ignoro adonde se dirige, presentó grietas en su extremo, sencillamente corté 1cm volví a enchufar y se redujo notablemente el problema. gracias

Ese es el tubo de vacío del regulador de presión de gasolina y va justo detrás de la rampa de mariposas.

Un saludo.

 

[Escarabajo pelotero]

la solución definitiva al problema de la tos fue un reglaje de válvulas, una sola válvula de admisión fuera de medida. gracias por vuestras sugerencias.