Evidentemente no.
Te aconsejo que afines bien, ya que hubo diferentes fabricantes y puede que la centralita no reconozca el modulador a pesar de ser para la misma moto.
Si decides castrarla piensa que estos dos pedazos de motos no llevan ABS y fueron fabricadas y comercializadas en la misma época que las BMW 1100 y 1150 RT y no por ello dejaron de venderse ni fueron un peligro para sus propietarios de la época y actuales, porque aún se ven en la carretera.
Pues si ya has comprado un módulo y te has equivocado, yo creo que tienes experiencia para ver que ese no es el camino ¿qué pasó con el original que sustituyó el que compraste por error? Si aún lo tienes, manda a arreglar el original y pagas el arreglo con el dinero de la venta del que llevas y que según dices no va bien. Si te sirve de indicación, yo mandé a reparar el mio hace más de seis años, han pasado unos 40.000 kilómetros y la moto sigue yendo como un reloj. Y lo mejor que tiene esta moto son los frenos, sin la menor duda. El ABS puedes no necesitarlo nunca (en los primeros manuales de conducción de motos BMW aconsejaban incluso que no debían usarse los frenos si el piloto era lo bastante bueno para anticipar la trayectoria) pero el día que lo necesitas de verdad, solo te das cuenta si ya no lo tienes.
No, no es una locura, hemos estado toda la vida sin ABS y aquí estamos, pero yo me podría haber evitado unas cuantas caidas en moto si hubiese llevado ABS.
Todo eso es muy facil con una cerveza en la mano mientras escribo en el ordenador, la realidad es otra.
No, mensajero
www.bmwmotos.com
