Zonas de bajas emisiones.... ¿Qué hacer?

U

ulisesnadie

Arrancando
Registrado
14 Jun 2013
Mensajes
26
Puntos
3
Buenos días, en enero del año que viene, a los que vivimos en Madrid y tenemos un K ya no nos van a dejar circular por la mierda esta de las emisiones.... como si contamináramos mas que un taxi viejo.... en fin....
creo que la única forma de poder seguir utilizando la K es pasarla a histórica....
no se ni por donde empezar..... ya me jodería tener que dejar de usar la moto todos los días para ir a trabajar.....
alguien se ha puesto a pasarla a histórica... ¿merece la pena? ¿tiene mucho coste? consejos....?¿??

gracias y un saludo

BMW K75 Metropolitan roja preciosa del año 94.
 
Hola. Pensaba que ya no dejaban entrar a Madrid capital con un vehículo sin etiqueta (salvo fines de semana). Infórmate bien no vaya a ser que también afecte a los históricos porque creo que ronda los 600€ y la moto tiene que estar bastante original. Una mierda de grande como una catedral, sí.

Un saludo.
 
Joséct dijo:
Hola. Pensaba que ya no dejaban entrar a Madrid capital con un vehículo sin etiqueta (salvo fines de semana). Infórmate bien no vaya a ser que también afecte a los históricos porque creo que ronda los 600€ y la moto tiene que estar bastante original. Una mierda de grande como una catedral, sí.

Un saludo.
Hacer clic para expandir...

En BCN ya hace algunos años, pero la han tumbado. Han tenido que devolver todas las multas cobradas o indebidamente
A ver si lo corroboran definitivamente y nos dicen. La etiqueta B (que entraba la prohibición en 2024) la han trasladado a 2028… así que vamos a ver qué pasa.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Escarabajo pelotero dijo:
🚦🚧NO A LA IMPLANTACIÓN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES EN ESPAÑA🚧🚦

Desde la Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (AVARM), la Asociación Plataforma Afectados Restricciones Circulatorias (ASOCPARC) y la Organización de Usuarios y Consumidores AGUAIURIS hemos estado analizando la viabilidad de recurrir el Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, por el que se regulan las zonas de bajas emisiones y hemos lanzado una campaña basada en 3 puntos.

Te adjuntamos el enlace para que accedas a los tres formularios que te ayudarán a personarte y oponerte a la imposición de las ZBE en las ciudades de más de 50.000 habitantes.

Simplemente tienes que rellenarlos y enviarlos por via telematica, o en persona por correo administrativo.

asociacionavarm.wixsite.com

Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales

Campaña contra el Real Decreto que regula las Zonas de Bajas Emisiones. recurso zona de bajas emisiones, multas, madrid 360, multa plaza eliptica, zona de bajas emisiones, ayuntamiento, movilidad sostenible, zbe, sin pegatina, distintivo medioambiental, restricciones etiqueta B, restricciones...
asociacionavarm.wixsite.com asociacionavarm.wixsite.com
Si tienes alguna duda puedes también escribir a: pilaresquinas@yahoo.es
🤗Muchas gracias por difundir 🤗
Hacer clic para expandir...
 
Estimados Kolegas,

Verdaderamente para mi es una cosa incomprensible esto de las prohibiciones.

Imagino que es el precio de vivir en un lugar civilizado a uno no tanto como en mi caso.

De verdad me solidarizo con mis Kolegas en esas ciudades donde por hacerle el favor a un señor Sud-Africano y sus negocios han creado un mega problema económico que yo califico sin estar allí de "Dispararse en un pie".

No se si el objetivo ecológico que se persigue se ha complido o no.

Si estoy equivocado lamento mi comentario y no busco con esto generar polémica ni comentar sobre la política de un lugar en donde no vivo pero en todas las noticias que veo y cuando visito el viejo mundo, me encuentro en que cada día queremos hacer más cuadrado el círculo o más redondo el cuadrado, no lo entiendo y que esto también esté llevando a la gente a gastar en cosas solo porque si.

Como motociclista me planteo si construir un vehículo eléctrico será más verde, si durante el proceso destruimos el entorno para sacar del suelo los componentes para estas baterías y dejamos un salar como un desierto estéril, también me pregunto si todos los países producen electricidad sin contaminación para llevarla a esas baterías, si todos tenemos acceso a una red eléctrica que pueda hacerle frente a cargar los vehículos todos juntos, por último me hago la pregunta a dónde van a ir a parar las baterías luego de su ciclo de uso. Si tenemos vehículos que ya no contaminan en su ciclo de construcción y que han servido por muchos años a la personas sin mencionar que hay muchas de estas K que han servido por largo tiempo a instituciones como la policía, entonces ¿Por qué hay que demonizarlasahora?

Insisto no quiero generar polémica con ninguna autoridad, sobre todo que no vivo allí permanentemente, pero veo lo que pasa y no encuentro un respuesta que me convenza.

Gracias por permitirme expresarme en este post. Si mi opinión va en contra de las reglas del foro me lo dicen y la retiro de inmediato. No por nada llevo más de 20 años aquí compartiendo con ustedes y disfrutando del mundo de las motos BMW de cualquier tipo, forma, tipo de combustible, tamaño, color, tipo, etc.

Saludos desde este lado del planeta,

Panda 🐼
 
Joséct dijo:
Hola. Pensaba que ya no dejaban entrar a Madrid capital con un vehículo sin etiqueta (salvo fines de semana). Infórmate bien no vaya a ser que también afecte a los históricos porque creo que ronda los 600€ y la moto tiene que estar bastante original. Una mierda de grande como una catedral, sí.

Un saludo.
Hacer clic para expandir...
a los empadronados en Madrid nos permiten circular hasta diciembre 2024, a partir de ese momento no podremos usar ni la M30, es por lo que me estoy pensando pasarla a histórica
 
versiano dijo:
En BCN ya hace algunos años, pero la han tumbado. Han tenido que devolver todas las multas cobradas o indebidamente
A ver si lo corroboran definitivamente y nos dicen. La etiqueta B (que entraba la prohibición en 2024) la han trasladado a 2028… así que vamos a ver qué pasa.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hacer clic para expandir...

hola Versiano, a ver como acaba este desaguisado, porque me parece que de cobrar las multas pendientes no las cobraran pero de devolver......unos espabilados de cuidado.
 
A ver.

En Barcelona por sentencia se anulo la Zona de bajas emisiones, pero no la renovación que hizo el ayuntamiento en Enero 2023. Por lo tanto se devolvieron o devolverán multas anteriores a esa fecha. Sigue estando prohibido circular sin etiqueta y si lo haces te multaran, a menos circules de 20 a 7 y los findes. Fuera de ese horario creo hay 24 días asignados al añp para circular pagando 5€. Es o que estoy haciendo yo estos días con la 1200Rs ya que tengo la otra en revisión. Por lo tanto los de Barcelona no penséis que podéis circular ahora por lo de la sentencia. Os multaran y doy fe por algún amigo que lo hacen.
Por cierto aquí los históricos tampoco pueden circular por la zona de bajas emisiones al menos de momento. Otra tontería.
Sera que un SUV de 5.0 litros con etiqueta eco porque anda un poco con motor electrico contamina menos... Sin palabras.
Saludos

Juan Carlos
 
Hola Ulisesnadie,

Los vehículos históricos tienen las mismas restricciones que los vehículos con distintivo ambiental letra C con lo cual pueden circular sin restricciones por toda la ciudad de Madrid.

Vivo en Madrid y en febrero de este año inicié la tramitación para catalogar mi K 75 Metropolitan 1992 como vehículo histórico.

La condición sine qua non para poder catalogar un vehículo como histórico es que tenga una antigüedad igual o mayor a 30 años desde su fecha de fabricación y, si no se dispone de ella, la fecha de la primera matriculación del vehículo.
Veo que tu preciosa Metropolitan roja es de 1994, fíjate si ya cumplió los 30 años.

La segunda condición es que el vehículo esté en estado original y sin reformas, esto no es estricto dado que los elementos fungibles no se consideran reforma.

El procedimiento es el siguiente:
Tienes que acudir a un laboratorio especializado y homologado por la Comunidad de Madrid, yo hice todo el trámite con el laboratorio Automovilidad, está en Móstoles.

Primero tienes que enviar por email:
Documentación de la moto por ambas caras
Fotografías frontal, posterior y laterales
Indicar la población en la que se encuentra empadronado el propietario de la moto.

Una vez enviada la documentación, el laboratorio estudiará la viabilidad de la catalogación de la moto como vehículo histórico y, si es viable, te enviarán un presupuesto.
Si aceptas el presupuesto, te dan una cita para la inspección presencial de la moto.

Luego de la inspección, el laboratorio se encarga de toda la tramitación.
El coste total que he pagado fue de € 551.00, incluyó la inspección, la emisión del informe técnico de catalogación, la ficha reducida, el certificado, el pago de las tasas y la presentación del expediente en industria de la Comunidad de Madrid.

El tiempo que está tardando la Comunidad de Madrid en dar la resolución es de aproximadamente seis meses.
Una vez que la Comunidad de Madrid se expida hay que concurrir a una ITV pidiendo con anterioridad cita especial para inspección de vehículo histórico.

La ITV entregará una nueva tarjeta ITV de vehículo histórico.
Si la moto no tiene matrícula o es importada la ITV entrega una nueva matrícula blanca con las letras "VH" seguida por números.
Si la moto ya tiene matrícula provincial, se conservará la matrícula y deberá agregarse en la parte trasera de la moto un distintivo, círculo amarillo reflectante de 12.00 cm. de diámetro con letras "VH" de 1.00 cm. de espesor y 8.00 cm de alto.

Con la nueva tarjeta ITV hay que concurrir a la DGT para matricular la moto como vehículo histórico.

Espero haberte ayudado.

Un saludo.
 
Kuervo dijo:
El tiempo que está tardando la Comunidad de Madrid en dar la resolución es de aproximadamente seis meses.
Una vez que la Comunidad de Madrid se expida hay que concurrir a una ITV pidiendo con anterioridad cita especial para inspección de vehículo histórico.
Hacer clic para expandir...
Kuervo, ¿existe la posibilidad de que la resolución por parte de la comunidad sea desfavorable porque considere que no se trata de un vehículo de interés cultural?
Miedo me da que al final nos quedemos sin su uso y disfrute.
Ya nos contarás.

Suerte.
 
Pues tenéis suerte en Madrid..
Aquí en Barcelona no dejan circular . Tienen la misma consideración que sin etiqueta.
 
En el laboratorio me dijeron que ya catalogaron como histórica varias BMW K 75.

Según la Comunidad de Madrid podrán ser considerados vehículos históricos los siguientes:
1 Vehículos que tengan una antigüedad mínima de treinta años desde su fecha de fabricación o, si no se conoce, desde su primera matriculación.
2 Vehículos declarados bienes de interés cultural o similar.
3 Vehículos de colección.
En la ITV me dijeron que debido a las zonas de bajas emisiones hay una avalancha de inspecciones de vehículos históricos, coches Seat, Fiat Punto, etc.
 
Kuervo dijo:
Hola Ulisesnadie,

Los vehículos históricos tienen las mismas restricciones que los vehículos con distintivo ambiental letra C con lo cual pueden circular sin restricciones por toda la ciudad de Madrid.

Vivo en Madrid y en febrero de este año inicié la tramitación para catalogar mi K 75 Metropolitan 1992 como vehículo histórico.

La condición sine qua non para poder catalogar un vehículo como histórico es que tenga una antigüedad igual o mayor a 30 años desde su fecha de fabricación y, si no se dispone de ella, la fecha de la primera matriculación del vehículo.
Veo que tu preciosa Metropolitan roja es de 1994, fíjate si ya cumplió los 30 años.

La segunda condición es que el vehículo esté en estado original y sin reformas, esto no es estricto dado que los elementos fungibles no se consideran reforma.

El procedimiento es el siguiente:
Tienes que acudir a un laboratorio especializado y homologado por la Comunidad de Madrid, yo hice todo el trámite con el laboratorio Automovilidad, está en Móstoles.

Primero tienes que enviar por email:
Documentación de la moto por ambas caras
Fotografías frontal, posterior y laterales
Indicar la población en la que se encuentra empadronado el propietario de la moto.

Una vez enviada la documentación, el laboratorio estudiará la viabilidad de la catalogación de la moto como vehículo histórico y, si es viable, te enviarán un presupuesto.
Si aceptas el presupuesto, te dan una cita para la inspección presencial de la moto.

Luego de la inspección, el laboratorio se encarga de toda la tramitación.
El coste total que he pagado fue de € 551.00, incluyó la inspección, la emisión del informe técnico de catalogación, la ficha reducida, el certificado, el pago de las tasas y la presentación del expediente en industria de la Comunidad de Madrid.

El tiempo que está tardando la Comunidad de Madrid en dar la resolución es de aproximadamente seis meses.
Una vez que la Comunidad de Madrid se expida hay que concurrir a una ITV pidiendo con anterioridad cita especial para inspección de vehículo histórico.

La ITV entregará una nueva tarjeta ITV de vehículo histórico.
Si la moto no tiene matrícula o es importada la ITV entrega una nueva matrícula blanca con las letras "VH" seguida por números.
Si la moto ya tiene matrícula provincial, se conservará la matrícula y deberá agregarse en la parte trasera de la moto un distintivo, círculo amarillo reflectante de 12.00 cm. de diámetro con letras "VH" de 1.00 cm. de espesor y 8.00 cm de alto.

Con la nueva tarjeta ITV hay que concurrir a la DGT para matricular la moto como vehículo histórico.

Espero haberte ayudado.

Un saludo.
Hacer clic para expandir...
muy claro y bien explicado, mil gracias Kuervo.
 
Kuervo dijo:
Hola Ulisesnadie,

Los vehículos históricos tienen las mismas restricciones que los vehículos con distintivo ambiental letra C con lo cual pueden circular sin restricciones por toda la ciudad de Madrid.

Vivo en Madrid y en febrero de este año inicié la tramitación para catalogar mi K 75 Metropolitan 1992 como vehículo histórico.

La condición sine qua non para poder catalogar un vehículo como histórico es que tenga una antigüedad igual o mayor a 30 años desde su fecha de fabricación y, si no se dispone de ella, la fecha de la primera matriculación del vehículo.
Veo que tu preciosa Metropolitan roja es de 1994, fíjate si ya cumplió los 30 años.

La segunda condición es que el vehículo esté en estado original y sin reformas, esto no es estricto dado que los elementos fungibles no se consideran reforma.

El procedimiento es el siguiente:
Tienes que acudir a un laboratorio especializado y homologado por la Comunidad de Madrid, yo hice todo el trámite con el laboratorio Automovilidad, está en Móstoles.

Primero tienes que enviar por email:
Documentación de la moto por ambas caras
Fotografías frontal, posterior y laterales
Indicar la población en la que se encuentra empadronado el propietario de la moto.

Una vez enviada la documentación, el laboratorio estudiará la viabilidad de la catalogación de la moto como vehículo histórico y, si es viable, te enviarán un presupuesto.
Si aceptas el presupuesto, te dan una cita para la inspección presencial de la moto.

Luego de la inspección, el laboratorio se encarga de toda la tramitación.
El coste total que he pagado fue de € 551.00, incluyó la inspección, la emisión del informe técnico de catalogación, la ficha reducida, el certificado, el pago de las tasas y la presentación del expediente en industria de la Comunidad de Madrid.

El tiempo que está tardando la Comunidad de Madrid en dar la resolución es de aproximadamente seis meses.
Una vez que la Comunidad de Madrid se expida hay que concurrir a una ITV pidiendo con anterioridad cita especial para inspección de vehículo histórico.

La ITV entregará una nueva tarjeta ITV de vehículo histórico.
Si la moto no tiene matrícula o es importada la ITV entrega una nueva matrícula blanca con las letras "VH" seguida por números.
Si la moto ya tiene matrícula provincial, se conservará la matrícula y deberá agregarse en la parte trasera de la moto un distintivo, círculo amarillo reflectante de 12.00 cm. de diámetro con letras "VH" de 1.00 cm. de espesor y 8.00 cm de alto.

Con la nueva tarjeta ITV hay que concurrir a la DGT para matricular la moto como vehículo histórico.

Espero haberte ayudado.

Un saludo.
Hacer clic para expandir...

Aleee!
Eres un crack. Viendo que ese es el coste, si me dejaran circular con la k75 por BCN, estoy pensando en ponerla “de serie” y hacerla histórica. La mía tiene ya 34 años.
Ya me dices cuando si lo tengas todo ok, si es correcto lo de histórico= a etiqueta C, sin límite de kilometraje.
Un abrazo!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
versiano dijo:
Aleee!
Eres un crack. Viendo que ese es el coste, si me dejaran circular con la k75 por BCN, estoy pensando en ponerla “de serie” y hacerla histórica. La mía tiene ya 34 años.
Ya me dices cuando si lo tengas todo ok, si es correcto lo de histórico= a etiqueta C, sin límite de kilometraje.
Un abrazo!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hacer clic para expandir...
!Hola Juan!

Lo de la equivalencia de vehículo histórico-Distintivo Ambiental letra C me lo dijo el técnico del laboratorio.

Faltan aproximadamente cuatro meses para que la Comunidad de Madrid catalogue mi K 75 como histórica, en cuanto termine el trámite informaré en este post el resultado.
No hace falta que la pongas tu K 75 estrictamente de serie, yo creo que no se fijarán mucho en la horquilla, vamos, que no se van a dar cuenta.
LLegado el momento te la puedes jugar con la moto como está y si te hacen alguna observación la modificas.

Un abrazo fuerte.
 
ulisesnadie dijo:
Buenos días, en enero del año que viene, a los que vivimos en Madrid y tenemos un K ya no nos van a dejar circular por la mierda esta de las emisiones.... como si contamináramos mas que un taxi viejo.... en fin....
creo que la única forma de poder seguir utilizando la K es pasarla a histórica....
no se ni por donde empezar..... ya me jodería tener que dejar de usar la moto todos los días para ir a trabajar.....
alguien se ha puesto a pasarla a histórica... ¿merece la pena? ¿tiene mucho coste? consejos....?¿??

gracias y un saludo

BMW K75 Metropolitan roja preciosa del año 94.
Hacer clic para expandir...
Por lo que dicen, el tema de los históricos va a cambiar en breve. Y no van a tener restricciones de ningún tipo
 
manologesero dijo:
Por lo que dicen, el tema de los históricos va a cambiar en breve. Y no van a tener restricciones de ningún tipo
Hacer clic para expandir...
Esto es lo que he oído yo.
Se viene retrasando la aplicación de esta nueva ley de históricos desde principios de año.

El nuevo reglamento de vehÃculos históricos verá la luz a finales de año o principios de 2024| RACE

La nueva normativa simplifica y facilita el proceso para catalogar un vehÃculo como histórico, lo que ampliará significativamente su número en España.
www.race.es www.race.es

Leerlo bien. Tiene muchas ventajas
 
Hola, yo estoy esperando a que entre en vigor la nueva normativa, que se retrasó por el adelanto de elecciones el año pasado. En cuanto entre en vigor se supone que si tienes la moto circulando y con ITV en vigor, será muy sencillo y económico:
  • Grupo A: formado por aquellos que suman más de 30 años y que ya circulan legalmente en España sin haber sufrido reformas que comprometan su originalidad. Para conseguir la clasificación de “históricos”, sus propietarios solo deberán presentar una declaración responsable de que cumplen los requisitos establecidos, además de tener la ITV y el seguro en vigor. “Para este grupo solo habrá que solicitar un duplicado del permiso de circulación por cambio de servicio a Vehículo Histórico en la Jefatura de Tráfico, cuyo coste se reducirá al pago de una tasa de unos 20 euros”, señala Alas-Pumariño.
https://www.escuderia.com/ultima-ho...toricos-podria-aprobarse-de-manera-inminente/
www.boxrepsol.com

Parado el nuevo reglamento para los vehículos históricos - Box Repsol

Un nuevo reglamento está sobre la mesa para la clasificación de vehículos como históricos. Te damos toda la información que tienes que saber al respecto.
www.boxrepsol.com www.boxrepsol.com
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba