KLUCHO
Curveando
Hola a todos.
Estoy viendo, desde hace unos días, que el tema de los relojes de nuestras Ks, os tiene preocupados a más de uno.
Hay varios temas, hilos o post (la verdad a día de hoy aún no sé como se llaman), abiertos sobre ellos, pero como soy un tipo raro, he decidido abrir uno nuevo.
Ya en la presentación de mi RS comenté que el cuadro de relojes, era una de las cosas que menos me gustaba de ella, pero por razones muy distintas a las que leo en vuestros comentarios. Este no se empañaba, no sé si marcaba de más o de menos, la verdad es que esto nunca me preocupó. Simplemente me recordaban demasiado a mi LT, mi lado serio, y también los veía demasiado aparatosos y poco deportivos, para mi RS, mi otro yo.
Estos eran los que tenía.
Ya de aquella, había comentado que tenía unos de una R1100S, para sustituirlos, pero la cosa no es desconectar uno y enchufar el otro. Necesitaba sus esquemas, tiempo y dinero, para el cambio.
Me fui a Vigo, hablé con los de BMW, le conté la película que tenía en mente, para que me dieran los esquemas de ambos cuadros, y como cada vez que me dejo caer por allí, flipan con la moto, se pusieron manos a la obra.
Hacía unos seis meses que había comprado el cuadro de la R1100S, y querían saber el nº de chasis, o en su defecto el año de fabricación de la moto. Si tenía ABS o no, y si lo tenía que tipo de ABS era. A todo esto los relojes de la R1100S, los tenía en casa, y como los datos no los sabía y me resultaba imposible conseguirlos, les dije que me pasaran el esquema de una R1100S sin ABS, porque como yo le había desmontado el ABS a mi moto, este era el que me interesaba que fuera, y que esperaba tener suerte. Me pasaron los esquemas y me fui para mi casa (Pontevedra).
Y entonces dejé pasar el tiempo, esperando que llegara el dinero.
Hace cosa de un par de meses, el dinero llegó. Llegó de la mano del forero Alara, que andaba buscando un cuadro de relojes para su RS, y después de unas intensas negociaciones, el cuadro de relojes de mi RS, se fue para Valencia.
Entonces me puse al tajo, pero para mi desgracia, los relojes de la R1100S que tenía en casa, eran de una moto con ABS, y por diversas razones, no servían para mi moto.
Entonces me puse a la caza de los relojes de una R1100S sin ABS, y después de cerciorarme a fondo, de que se trataba del que necesitaba, compré este, mejor dicho, uno como este.
Que después de pasar por mis manos, quedó así.
Me imagino que el velocímetro, miente tanto como el de fábrica. Según el mecánico, el tacómetro va bien. Tanto uno, como otro, toman los datos de los mismos sitios que antes. De momento no sé que marcha llevo engranada, pues estos relojes carecen de este gadget, y habrá que ponerle un marcador individual, pero todo se andará.
Lo más importante, para mi, es que me gusta bastante más que antes. A la moto, se la ve contenta otra vez. Pues estaba un poco baja, por un problema de celos con la LT. Y sobre todo porque la hacen más ESPECIALS K.
Rafagas para todos. Emilio.
Estoy viendo, desde hace unos días, que el tema de los relojes de nuestras Ks, os tiene preocupados a más de uno.
Hay varios temas, hilos o post (la verdad a día de hoy aún no sé como se llaman), abiertos sobre ellos, pero como soy un tipo raro, he decidido abrir uno nuevo.
Ya en la presentación de mi RS comenté que el cuadro de relojes, era una de las cosas que menos me gustaba de ella, pero por razones muy distintas a las que leo en vuestros comentarios. Este no se empañaba, no sé si marcaba de más o de menos, la verdad es que esto nunca me preocupó. Simplemente me recordaban demasiado a mi LT, mi lado serio, y también los veía demasiado aparatosos y poco deportivos, para mi RS, mi otro yo.
Estos eran los que tenía.
Ya de aquella, había comentado que tenía unos de una R1100S, para sustituirlos, pero la cosa no es desconectar uno y enchufar el otro. Necesitaba sus esquemas, tiempo y dinero, para el cambio.
Me fui a Vigo, hablé con los de BMW, le conté la película que tenía en mente, para que me dieran los esquemas de ambos cuadros, y como cada vez que me dejo caer por allí, flipan con la moto, se pusieron manos a la obra.
Hacía unos seis meses que había comprado el cuadro de la R1100S, y querían saber el nº de chasis, o en su defecto el año de fabricación de la moto. Si tenía ABS o no, y si lo tenía que tipo de ABS era. A todo esto los relojes de la R1100S, los tenía en casa, y como los datos no los sabía y me resultaba imposible conseguirlos, les dije que me pasaran el esquema de una R1100S sin ABS, porque como yo le había desmontado el ABS a mi moto, este era el que me interesaba que fuera, y que esperaba tener suerte. Me pasaron los esquemas y me fui para mi casa (Pontevedra).
Y entonces dejé pasar el tiempo, esperando que llegara el dinero.
Hace cosa de un par de meses, el dinero llegó. Llegó de la mano del forero Alara, que andaba buscando un cuadro de relojes para su RS, y después de unas intensas negociaciones, el cuadro de relojes de mi RS, se fue para Valencia.
Entonces me puse al tajo, pero para mi desgracia, los relojes de la R1100S que tenía en casa, eran de una moto con ABS, y por diversas razones, no servían para mi moto.
Entonces me puse a la caza de los relojes de una R1100S sin ABS, y después de cerciorarme a fondo, de que se trataba del que necesitaba, compré este, mejor dicho, uno como este.
Que después de pasar por mis manos, quedó así.
Me imagino que el velocímetro, miente tanto como el de fábrica. Según el mecánico, el tacómetro va bien. Tanto uno, como otro, toman los datos de los mismos sitios que antes. De momento no sé que marcha llevo engranada, pues estos relojes carecen de este gadget, y habrá que ponerle un marcador individual, pero todo se andará.
Lo más importante, para mi, es que me gusta bastante más que antes. A la moto, se la ve contenta otra vez. Pues estaba un poco baja, por un problema de celos con la LT. Y sobre todo porque la hacen más ESPECIALS K.
Rafagas para todos. Emilio.
