temperatura de neumaticos

[ovidio_R]

hola compañeros,creo que una virtud de nuestros neumaticos es alcanzar la temperatura de trabajo adecuada en poco tiempo,sabe alguien en condiciones normales y conduccion ciudad-carretera cuantos kms hay que rodar para que su temperatura se optima? mi r850r tiene montado los michelin pilot y despues de rodar al atardecer unos 5-7 kms estaban a 35º aprox ¿es esta una temperatura ya adecuada para confiar mas en ellos? o deben calentarse mas .saludos.

 

[llanero]

Yo ni me preocupaba de eso, es mas yo tiro y ni siquiera pienso en la temperatura de las ruedas, auque en las carreras si que es importante, nada mas que hay que ver las funditas que le ponen a las ruedas en la parrilla de salida jejejeje

 

[ovidio_R]

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[Roge]

Mira ésto Ovidio:

http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?428444-¿Sabéis-a-que-temperatura-lleváis-los-neumáticos

Yo creo que los neumáticos en condiciones normales calientan pronto, pero también varía mucho su tª dependiendo de la tª del suelo, si llueve, si hay hielo, etc. Lo pone ahí.

 

[jromanr6]

Yo ni me preocupaba de eso, es mas yo tiro y ni siquiera pienso en la temperatura de las ruedas, auque en las carreras si que es importante, nada mas que hay que ver las funditas que le ponen a las ruedas en la parrilla de salida jejejeje

Lo siento llanero es de las pocas veces que no estoy de acuerdo con tu opinion. Yo me he ido al suelo, nada mas salir de mi garaje, en invierno, como salgo siempre en verano saliendo en una curvita de 30 km/h la rueda trasera patino por el frio porque la rueda fria parecia de madera, en una R6 y se fue de atra.
En cuanto a la temperatura optima se puede mirar en la ficha tecnica de la rueda en

 

[kanmen]

Tan importante como la temperatura del neumático lo es la temperatura del suelo, y del aire ambiental.
Si es invierno y la temperatura está por debajo de los 20º entiendo que mejor usar neumáticos blandos. En invierno, lo único que te ayuda es que la goma sea blanda, y poco más, puesto que el suelo está frío, a veces embarrado por las primeras gotas, aunque ahí dependes mucho de la zona o lugar en que viajes, no es lo mismo Andalucía que Asturias, por ejemplo.
Si es verano neumáticos normales.

Otra cuestión que no tiene que ver con el neumático es que en las rotondas a muchos camiones se les pierde gas-oil, que resbala ... que te cagas ... literalmente, y .... te la juegas, ... ahí el ASR .... pudiera hacer algo!!!. Y luego está que el piso es muy liso puesto que todas las 4, 6, 8, 12 ruedas están derrapando ligeramente al hacer la rotonda y rápidamente el suelo pierde rugosidad.... luego vamos nosotros con las motos .... y .... la prudencia es la madre de la supervivencia.

Saludos!!!