Qué tal gente!
Bueno como muchos sabeis, aunque tenga una Honda CB 450 soy un enamorado de las BMW...Pero bueno, ara mismo tengo mi Hondilla que no se queja. El caso es que después de tanto tiempo le he puesto 2 filtros de aire KN, por estética, sí, por estétitca, ya que poca o ninguna potencia se gana, solo + sonido y estética. El caso, que los he puesto y la moto no se ahoga tanto como pensaba! Solo se ahoga un poco cuando la achucho mucho, como al adelantar que no se acelera como antes, pero no se ahoga en plan "ggggooooooo" ya sabeis. Viendo esto, es posible que solo haga falta ajustar un poco la entrada de aire con los tornillos sin cambiar chiclés no? Si alguien se atreve a explicarme un poco cómo intentarlo
Lleca 2 carbiradores KeiHin, y cada uno tiene una especie de espárrago/tornillo plano debajo.
Venga salu2!
Pd. Acabaré con una R80...90 o 100...Pero no sé cuándo :/
Bueno como muchos sabeis, aunque tenga una Honda CB 450 soy un enamorado de las BMW...Pero bueno, ara mismo tengo mi Hondilla que no se queja. El caso es que después de tanto tiempo le he puesto 2 filtros de aire KN, por estética, sí, por estétitca, ya que poca o ninguna potencia se gana, solo + sonido y estética. El caso, que los he puesto y la moto no se ahoga tanto como pensaba! Solo se ahoga un poco cuando la achucho mucho, como al adelantar que no se acelera como antes, pero no se ahoga en plan "ggggooooooo" ya sabeis. Viendo esto, es posible que solo haga falta ajustar un poco la entrada de aire con los tornillos sin cambiar chiclés no? Si alguien se atreve a explicarme un poco cómo intentarlo
Lleca 2 carbiradores KeiHin, y cada uno tiene una especie de espárrago/tornillo plano debajo.Venga salu2!
Pd. Acabaré con una R80...90 o 100...Pero no sé cuándo :/
