Retenes amortiguador dirección ¿especiales?

[pisxa]

Buenas

¿Los retenes del amortiguador de dirección son retenes normales? pq llevos los viejos a una tienda especializada en rodamientos y me dicen q tienen retenes de 10x20x7 pero q son normales, no como esos, y me pregunto si unos normales le iran bien al amortiguador.

Los cambio pq los viejos estan en muy mal estado, todo el amortiguador estaba sudado de aceite y al abrir me encontre con el aceite negro. La sorpresa es q en el conce te venden el amortiguador entero, no los retenes, toma negocio! Que sera lo proximo, soldar la corona a la llanta para que cuando se gasten los dientes tengas que cambiar la llanta también??

Saludos!!

 

[TABAYU]

Si que es verdad que son especiales y con ése tipo, te aseguras más de la estanqueidad. tendrías que buscar a algun distribuidor más especializado, ó no tener prisa y que te los busquen ellos(donde tienen los "normales&quot

Aun con todo, yo he cambiado hace poco los míos por esos normales que comentas y el amortiguador no pierde

Saludos

P.D. Acuerdate de poner un poco de grasa entre los labios interiores del retén cuando lo montes

 

[ivantxu]

Mira que lo mío es mala suerte
me pongo a leer este post, bajo a mirar y mi amortiguador de dirección también pierde

grrrrrr

sabéis si hay algún post que ponga como cambiarlo ?

 

[KANOSAFERROL.]

Yo fui a una ferreteria industrial en el pueblo y sin problema, y encima de doble labio, para mejorar la estanqueidad. El problema viene despues, que pierdo la valvula(o lo que sea) que hay dentro del vastago y no encuentro repuesto.

Busco amortiguador viejo o doblado a MUY buen precio, para mirar de arreglar el mio. Aunque ya compre uno en Ebay.

Un saludo

 

[pisxa]

Mira que lo mío es mala suerte
me pongo a leer este post,  bajo a mirar y mi amortiguador de dirección también pierde

grrrrrr

sabéis si hay algún post que ponga como cambiarlo ?

Este es el post por el cual me he guiado yo. Pero cuidado con no rajaros el dedo, yo no me lo raje

http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1275931548

Si os fijais lleva 4 anillos de seguridad, los dos exteriores con agujeros, y dos simples, pues el mio solo llevaba los 2 dos exteriores. Mi amortiguador no es exactamente igual a ese.

Tabayú, gracias por el consejo de la grasa, lo tendré en cuenta. Por cierto, cuanta cantidad de aceite pusiste? en el post que cito no dice la cantidad, solo pone "rellenar hasta la muesca de asiento del amortiguador de dirección, donde apoyará uno de los cojinetes" y no lo entiendo muy bien...

Un saludo y gracias!!

 

[KANOSAFERROL.]

[quote author=37283F302A262B5E0 link=1280905701/2#2 date=1280957388]Mira que lo mío es mala suerte
me pongo a leer este post,  bajo a mirar y mi amortiguador de dirección también pierde

grrrrrr

sabéis si hay algún post que ponga como cambiarlo ?

Este es el post por el cual me he guiado yo. Pero cuidado con no rajaros el dedo, yo no me lo raje 

http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1275931548

Si os fijais lleva 4 anillos de seguridad, los dos exteriores con agujeros, y dos simples,  pues el mio solo llevaba los 2 dos exteriores. Mi amortiguador no es exactamente igual a ese.

Tabayú, gracias por el consejo de la grasa, lo tendré en cuenta. Por cierto, cuanta cantidad de aceite pusiste? en el post que cito no dice la cantidad, solo pone "rellenar hasta la muesca de asiento del amortiguador de dirección, donde apoyará uno de los cojinetes" y no lo entiendo muy bien...

Un saludo y gracias!![/quote]





Y tu tambien tiviste que ir al hospital,como karlosbmw, a hacerte las curas???


UN saludo

 

[pisxa]

No, yo no me corte el dedo, solo fue karlosbmw

Ya esta todo montado, pero el reten ha rebentado, os comento la jugada.

Al final puse los retenes normales, los unte de grasa por donde hacen contacto con el vástago y llene de aceite tal como dice el post de karlosbmw. Hasta ahí todo bien, pero cuando lo monte en la moto, gire el manillar a ambos lados normal al principio y luego enérgicamente, pues al tercer giro enérgico un reten rebentó y escupió el aceite a presión.

¿cual creeis q es el problema? ¿retenes de mala calidad? ¿demasiado aceite?
Por cierto, puse aceite SAE 10, que es el que use para la horquillas.

 

[varo0_1]

El problema fueron los retenes los normales no aguantan ni una salida los he cambiado y el primer día me han reventado... los de alta presión son los de color azul-verdoso, los negros no sirven.

 

[llanero]

yo montaria los suyos..... normalmente los retenes son de obturación radial del eje....en las barras de dirección son de obturación axial.. podria ocurrir perfectamente lo que dice el compañero, cuando empiece a oscilar un poco se parten porque no están trabajando para lo que se ha concebido que es para retener un eje que gira, no que desliza axialmente

 

[josinho]

No, yo no me corte el dedo, solo fue karlosbmw

Ya esta todo montado, pero el reten ha rebentado, os comento la jugada.

Al final puse los retenes normales, los unte de grasa por donde hacen contacto con el vástago y llene de aceite tal como dice el post de karlosbmw. Hasta ahí todo bien, pero cuando lo monte en la moto, gire el manillar a ambos lados normal al principio y luego enérgicamente, pues al tercer giro enérgico un reten rebentó y escupió el aceite a presión.

¿cual creeis q es el problema? ¿retenes de mala calidad? ¿demasiado aceite?
Por cierto, puse aceite SAE 10, que es el que use para la horquillas.

Corroboro este punto.... me ha pasado lo mismo esta tarde ;-( acostumbrado a usar mi K12RS a diario... ya llevo una semana sin ella :'-C

 

[jeep]

Aqui hay un buen tutorial

https://picasaweb.google.com/rafaelalday/DESMONTAJEDEAMORTIGUADORDEDIRECCIONDER1100R

Saludos

 

[josinho]

Información correcta: http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Lenkungsd%E4mpfer_reparieren

Los retenes tienen que ser como los originales (comprobado: los normales pierden más aceite que Boris) :

Referencia correcta: QHWA 10X20X7/8,5 VGF01Z03 (KACO 73839099)

Disponibles en:

Max Michl GmbH München, Drosselweg 17, 81827 München, Tel +49 89 - 43 90 09 0

http://www.michl.de
muenchen@michl.de

Los he pedido este mismo lunes. Te envían 2 unidades por correo (sobre acolchado) por unos 18€

 

[pisxa]

Información correcta: http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Lenkungsd%E4mpfer_reparieren

Los retenes tienen que ser como los originales (comprobado: los normales pierden más aceite que Boris) :

Referencia correcta: QHWA 10X20X7/8,5 VGF01Z03 (KACO 73839099)

Disponibles en:

Max Michl GmbH München, Drosselweg 17, 81827 München, Tel +49 89 - 43 90 09 0

http://www.michl.de
muenchen@michl.de

Los he pedido este mismo lunes. Te envían 2 unidades por correo (sobre acolchado) por unos 18€

Buenas Josinho,

¿Recuerdas cuanto aceite pusiste? En algunos sitios dice que 40, otros 50 y otros 60cc...

¿Por donde lo rellenaste?
¿Por el cilindro negro con el vastago puesto?
¿o por el vastago? como aquí:
http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Lenkungsd%E4mpfer_reparieren

Gracias!

 

[manitafuria]

Los retenes de los amortiguadores de direccion son especiales porque son para presion y los normales no lo son, pero yo he llevado los normales puesto en dos ocasiones, y me han durado al menos un año, esta ultima vez consegui unos para presion y de momento van bien, aunque solo llevan unos meses puestos.


Saludos.

 

[sotoklt]

http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?325302-Reparar-amortiguador-dirección-k12lt

 

[papaossa]

Hola, tengo los retenes originales, 17 € rapidísima la entrega y : son idénticos. la duda está en la cantidad de aceite, llenando por donde está previsto (a través de la barra y luego poner tapon) 60 centimetros cúbicos no caben si soñando, le he puesto 6 cc pero tengo la duda, alguno de vosotros sabe cuanto cabe realmente?. Salu2

 

[harrimansat]

Yo los acabo de pedir Gracias!

 

[lelc2]

Uff!!! Subidon al post...Ando tambien liado con mi amortiguador direccion de Ninet...

 

[lelc2]

Lo que he podido ir recopilando...Junto con las medidas de los retenes aqui expuestos mas el tipo de aceite SAE - 5? a ver si consigo arreglarlo...No necesito nada especial. Solo que vuelva a funcionar correctamente el amortiguador...Y al precio de los retenes y el aceite merece la pena intentarlo. uno nuevo Hyperpro ya esta sobre 300€...

Publicado en el tema 'Que le has hecho hoy a tu Ninet/R12?'

9 May 2025

Observando detenidamente acabo de ver que en ambos extremos hay una presilla? (Esas que se quitan con alicates de puntas finas)...A ver si finalmente tiene posibilidad de mantenimiento?

Abrir, cambiar retenes/juntas y meter aceite nuevo?. Para mí que está mas seco que el ojo de un tuerto tras 8 años/75.000km...

Y es que al final del émbolo hay mucha grasa y suciedad indica fuga aceite?

• lelc2

• 

 

[lelc2]

https://www.amazon.de/QHWA-10-20-7-8-5-Stangendichtring-Hydraulikdichtung/dp/B0DVV8PYVY?th=1

Son para R1100R y K1200...Hasta no abrir el mio no se que medidas tendran. Puede que sean iguales?

 

[elseven]

Los retenes son estos:

Retén radial de doble labio 10X20X7 TC NBR Blue - ADAJUSA | precio

Retenes radiales de doble labio de medida 10X20X7 con diseño TC y en material NBR BLUE √ Precio online, calidad y servicio √ Envío 24-48 horas

adajusa.es

Y el aceite:

https://amzn.eu/d/3hrVhZT

Despacito yo lo he hecho y a quedado flamante....

 

[lelc2]

Los retenes son estos:

Retén radial de doble labio 10X20X7 TC NBR Blue - ADAJUSA | precio

Retenes radiales de doble labio de medida 10X20X7 con diseño TC y en material NBR BLUE √ Precio online, calidad y servicio √ Envío 24-48 horas

adajusa.es

Y el aceite:

https://amzn.eu/d/3hrVhZT

Despacito yo lo he hecho y a quedado flamante....

Muchas gracias. Que moto/amortiguador tienes?

La duda mayor es cuanta cantidad aceite y como rellenar? Dentro del propio vastago también o solo en el cuerpo entre los retenes?

 

[elseven]

Yo tengo una BMW f800 S de 2011
Y rellené todo el amortiguador hice que funcionará el juego
No me di la cantidad de aceite pero yo lo llené y cuando hace el juego sobra un poco le puse el retén con el retenedor y a correr y va perfecto un saludo espero haberte ayudado

 

[lelc2]

Otro buen video. Pero como el mismo dice no sabe con seguridad si podria desmontar el tipo nuevo de amortiguador que en extremo del vastago va sellado y no con un tornillo como el tiene. Mas que por el hecho de poder desmontarlo, que no creo haya impedimento pues viendo el procedimiento el no tener ese tornillo no influiría...es desenroscar el vastago para dejarlo en 2 partes y desenroscar el culo del extremo final (anclaje al chasis) para pasarlo por todo el tubo...El problema real lo veo al rellenar de aceite el interior del extremo del vastago. Una vez tiene rellenado de aceite el cuerpo, enrosca el extremo delantero del vastago...y va haciendo presion hacia abajo hasta que desborda el aceite por la punta del vastago que esta abierta. Luego cierra con el tornillo. Ahi es donde veo lo tendre chungo. Mio va sellado...quedara una camara de aire? (quizas es necesaria?). Aceite no podra circular por interior hasta que desborde por arriba. EL sello es hermetico...A las malas rellenarlo con maña de forma independiente y enroscarlo rapidamente sin que pierda???

O buscar un amortiguador direccion antiguo y aprovechar esa parte del extremo del vastago incluye tornillo?. Supongo sera equivalente al mio?

Como me toca las narices fabriquen las cosas para que sean bonitos pisapapeles...

 

[lelc2]

Ahhh!!! Y habla de un SAE 7.5? Que lo consigue mezclando al 50% uno de 5 y otro de 10...Al menos eso entiendo si mi Ingles no me falla. Puesto que dice que 5w es muy poco y 10w demasiado. Asi que pone un termino medio.

 

[lelc2]

Vaya, pensaba debía comprar ambos botes y hacer la mezcla en casa...Ya vienen tambien a 7.5w...

 

[lelc2]

Yo tengo una BMW f800 S de 2011
Y rellené todo el amortiguador hice que funcionará el juego
No me di la cantidad de aceite pero yo lo llené y cuando hace el juego sobra un poco le puse el retén con el retenedor y a correr y va perfecto un saludo espero haberte ayudado

Si ayuda. Muchas gracias. Creo haber visto en fotos tu amortiguador y es también sellado como el mío en extremo del vástago. Sin tornillo-tapon. Pues en cuanto tenga un rato me pongo manos a la obra... Hay mucha diferencia de precio respecto uno nuevo y me merece la pena intentarlo. Un saludo y gracias de nuevo.

 

[elseven]

Si ayuda. Muchas gracias. Creo haber visto en fotos tu amortiguador y es también sellado como el mío en extremo del vástago. Sin tornillo-tapon. Pues en cuanto tenga un rato me pongo manos a la obra... Hay mucha diferencia de precio respecto uno nuevo y me merece la pena intentarlo. Un saludo y gracias de nuevo.

Despacito y con cuidado de no marcar el eje se hace bastante bien,la verdad es que se nota mucho la diferencia, aunque el mío no había perdido todo el aceite era como chocolate jjjj
suerte...

 

[Er niño de la Pelirroja]

¡Hola amigos!
Después de 7años sin moto, vuelvo al ruedo con una R1200R del 2008.
Echo de menos mi ADV.
El caso es que la moto está muy bien, pero hoy me doy cuenta que el amortiguador de la dirección está perdiendo aceite.
He mirado y rebuscado información para saber si es posible arreglarlo y he dado con este tema y otro más.
Los dos me han servido para decidirme a arreglar yo el mismo.
Ya tengo localizada una tienda online que los tiene pero cuando lo desmonte me pasaré por un almacén que se dedica exclusivamente a retenes.
A ver si hay suerte y también los tienen.
De todos modos, en el realoem vienen un par de juntas de goma que van no dentro del mismo amortiguador sino en uno de los pernos de cogida.
Creo que también los pediré y por supuesto el fluido que según me ha parecido ver en el vídeo, se llena a tope moviendo la barra para purgar el aire.
Y lo que tengo claro si para desmontar una de las puntas del amortiguador tengo que quitar rueda y guardabarros o solo guardabarros.
Es que del desmontaje no he encontrado nada en foros ni videos.

Bueno, muchas gracias por toda la información que me ha ayudado mucho para encontrar los retenes.
VSsss.

 

[gontxa]

Muchas gracias. Que moto/amortiguador tienes?

La duda mayor es cuanta cantidad aceite y como rellenar? Dentro del propio vastago también o solo en el cuerpo entre los retenes?

Hola ,nuevo en el foro un saludo a todos desde Sevilla.
la medida de ese reten es la misma que para la r nine t? Acabo de hacerme con una del 2020 y cuando me he puesto a hacerle un poco de detall he visto pegote de aceite viejo en el extremo del bastago...
Alguien por ahi que pueda sacarme de la duda? O si me puede pasar enlace o medida
Gracias ! Saludos!!!

 

[gontxa]

Muchas gracias. Que moto/amortiguador tienes?

La duda mayor es cuanta cantidad aceite y como rellenar? Dentro del propio vastago también o solo en el cuerpo entre los retenes?

Hola ,nuevo en el foro un saludo a todos desde Sevilla.
la medida de ese reten es la misma que para la r nine t? Acabo de hacerme con una del 2020 y cuando me he puesto a hacerle un poco de detall he visto pegote de aceite viejo en el extremo del bastago...
Alguien por ahi que pueda sacarme de la duda? O si me puede pasar enlace o medida
Gracias ! Saludos!!

Hola ,nuevo en el foro un saludo a todos desde Sevilla.
la medida de ese reten es la misma que para la r nine t? Acabo de hacerme con una del 2020 y cuando me he puesto a hacerle un poco de detall he visto pegote de aceite viejo en el extremo del bastago...
Alguien por ahi que pueda sacarme de la duda? O si me puede pasar enlace o medida
Gracias ! Saludos!!!

Una r nine t 2020 , solo he apreciado el pegote de aceite viejo el final del bastago donde esta la base que se atornilla , en la foto se puede apreciar
, acabo de mirar y el resto del conjunto del amortiguador esta seco , eso sí el bastago es el sellado
La duda ahora es si se puede desmontar el amortiguador para sustituir los retenes o tendré que pasar por caja.
Sl2

 

[lelc2]

Hola ,nuevo en el foro un saludo a todos desde Sevilla.
la medida de ese reten es la misma que para la r nine t? Acabo de hacerme con una del 2020 y cuando me he puesto a hacerle un poco de detall he visto pegote de aceite viejo en el extremo del bastago...
Alguien por ahi que pueda sacarme de la duda? O si me puede pasar enlace o medida
Gracias ! Saludos!!

Una r nine t 2020 , solo he apreciado el pegote de aceite viejo el final del bastago donde esta la base que se atornilla , en la foto se puede apreciar
, acabo de mirar y el resto del conjunto del amortiguador esta seco , eso sí el bastago es el sellado
La duda ahora es si se puede desmontar el amortiguador para sustituir los retenes o tendré que pasar por caja.
Sl2

Como bien dices primero mira ver si puedes desmontar el amortiguador... Yo no he podido. O no he sabido. Pensé podría hacer como en el vídeo de arriba. Pero no hay ni contratuerca junto al anclaje del extremo ni pude desenroscar nada aprisionando el otro extremo etc. Tampoco tenía quizás medios adecuados o por miedo a joder algo no insisti demasiado...

Limpie de mierda bien todo. Los cojinetes sirven de puntos de anclaje. También zonas del retén etc. Observé hay un pequeño picado/lasca justo en extremo del vástago que incide justo en el margen del retén... Supongo es el culpable de la acumulación de mierda/grasa y deterioro del labio del retén por el roce???

El caso es que tampoco estaba suelto. Pensé por la falta de firmeza del manillar estaría sin aceite y totalmente libre. Pero no. Costaba moverlo y tenía resistencia
Si acaso notaba el inicio del movimiento tener un pequeño "salto" y brusquedad. Pero luego se movía bien.

En fin. Como digo limpié todo con wd40 y sustitui las arandelas de goma sujetan ambos extremos del amortiguador. Son 3 en total. Su fija tornillos medio y 19nm de par creo recordar? Importante acordarse de la posición del conjunto forman las piezas/arandelas de los anclajes.

Más adelante cuando pueda lo cambiaré. Este aún teniendo resistencia veo por lo brusco y "saltos" daba al inicio del movimiento esta listo...

 

[gontxa]

Como bien dices primero mira ver si puedes desmontar el amortiguador... Yo no he podido. O no he sabido. Pensé podría hacer como en el vídeo de arriba. Pero no hay ni contratuerca junto al anclaje del extremo ni pude desenroscar nada aprisionando el otro extremo etc. Tampoco tenía quizás medios adecuados o por miedo a joder algo no insisti demasiado...

Limpie de mierda bien todo. Los cojinetes sirven de puntos de anclaje. También zonas del retén etc. Observé hay un pequeño picado/lasca justo en extremo del vástago que incide justo en el margen del retén... Supongo es el culpable de la acumulación de mierda/grasa y deterioro del labio del retén por el roce???

El caso es que tampoco estaba suelto. Pensé por la falta de firmeza del manillar estaría sin aceite y totalmente libre. Pero no. Costaba moverlo y tenía resistencia
Si acaso notaba el inicio del movimiento tener un pequeño "salto" y brusquedad. Pero luego se movía bien.

En fin. Como digo limpié todo con wd40 y sustitui las arandelas de goma sujetan ambos extremos del amortiguador. Son 3 en total. Su fija tornillos medio y 19nm de par creo recordar? Importante acordarse de la posición del conjunto forman las piezas/arandelas de los anclajes.

Más adelante cuando pueda lo cambiaré. Este aún teniendo resistencia veo por lo brusco y "saltos" daba al inicio del movimiento esta listo...

Gracias por contarme tu experiencia en mi caso después de revisar haciéndole un detailing todo aparentemente esta correcto ,trae el bastago sellado osea sin tornillo asi que me olvidó de momento ya que moviendo el manillar gracias a dios aprecio que hace su función bien suave en movimiento lento y mas duro en movimientos rápidos o bruscos , otra cosa es la dureza o tacto que tiene...como no conozco estas motos aunque me parezca normal iré a la bmw a que la tienten y me digan como ven el amortiguador . Seguridad 100% siempre...ya os contaré

 saludos

 

[lelc2]

Gracias por contarme tu experiencia en mi caso después de revisar haciéndole un detailing todo aparentemente esta correcto ,trae el bastago sellado osea sin tornillo asi que me olvidó de momento ya que moviendo el manillar gracias a dios aprecio que hace su función bien suave en movimiento lento y mas duro en movimientos rápidos o bruscos , otra cosa es la dureza o tacto que tiene...como no conozco estas motos aunque me parezca normal iré a la bmw a que la tienten y me digan como ven el amortiguador . Seguridad 100% siempre...ya os contaré

 saludos

De nada. Olvide comentar tiene casi 80.000km. a partir de los 60.000km empecé a observar falta de firmeza. Estando con pata de cabra estacionada y motor en marcha manillar permanecía recto...a partir como digo de 60.000km manillar caía solo a izquierdas por efecto de gravedad y ralentí del motor...

Hace 1 mes tuve además una caída. Pille gravilla con la delantera en plena tumbada de una curva lenta y cerrada...No se si haber llevado amortiguador direccion en buenas condiciones lo hubiera evitado?...no tanto por el hecho de perder la delantera, sino por el intento de corrección hice por instinto para levantar moto metiendo contramanillar... Hubiera sido mas progresivor
y menos brusco???

En fin. Que te lo miren. Como digo en cuanto pueda le casco uno que sea además posible hacer el mantenimiento. Hyperpro etc

 

[Er niño de la Pelirroja]

Buenos días.
Mi R1200R tiene 60.000 kms.
No he notado problemas en la dirección cuando estoy en marcha, pero observé esa mancha que además rezuma un poco y antes que vaya a más he comprado los retenes, el aceite y el silentblock que lleva en una punta del vástago del amortiguador.
Quiero ponerme la semana que viene con el arreglo.
Tiene trabajo porque hay que desmontar pinzas de freno y rueda para poder quitar el amortiguador.
Pero no lo veo complicado.
Si necesitáis algún dato decídmelo.
VSsss.

 

[macmanaman]

En Amazon.de tienes los originales

QHWA 10X20X7/8,5 VGF01Z03
KACO 738390099

El lunes me llega el aceite 7.5W y en cuanto tenga un hueco lo desmonto y los cambio. Mi moto es un R1200R del 2012 con 160k km y no veo perdidas de aceite, pero el aceite debe haber hecho ya su trabajo…

Un saludo.

 

[elefanboxer]

Hola muy buenas compañeros, después de leer bastante este tema quiero agradeceros toda la aportación que dais siempre.
Tengo este problema, el retén está reventado, pierde aceite y quiero animarme a cambiarlo, lo que no sé es cómo puedo saber la referencia, por si algún compañero le ha pasado mi moto es una GSA1200 del 2015. Gracias.

 

[Er niño de la Pelirroja]

¡Hola!
Elefanboxer. ¿Tu moto tiene amortiguador de dirección?
Los que yo he comprado son para el amortiguador de dirección de una R1200R 2008.
En caso que tu moto si lleve desconozco si es el mismo que lleva la mía.
Voy a mirar el realoem a ver si saco algo en claro.
VSsss

 

[Er niño de la Pelirroja]

Al parecer si lleva amortiguador de dirección.
Lo he mirado en el realoem y no es igual al de mi moto.
Desconozco si valdrían los retenes que lleva mi moto.
Te va a tocar esperar que algún compañero que si lo sepa te responda o desmontar el tuyo y sacar las medidas por uno de los viejos que quites.
VSsss.