Pues eso, después de dar una vuelta esta mañana, he parado un rato y a la hora de volver a arrancar ha dicho que no. La batería es nueva y gracias a insistir he conseguido arrancarla. De vuelta a casa se ha parado varias veces, se apaga todo el cuadro y luces y se para el motor. He ido arrancando algunas veces con dificultades y he conseguido llegar a casa. Es la bomba??
Se para mi gesita
- Autor amrey
- Fecha de inicio
Mamue GT
Allá vamos
Si se apaga todo el cuadro y luces , supongo que es un tema eléctrico, no creo que sea la bomba mi humilde opinión.
Le pides a algún amiguete que le haga un check con el gs 911.
Victormes
Curveando
tienes una masa (cable pelado) por ahí, o un cable del clausor cortado. Toqueteale todos los cables de la pipa de direccion y los del clausor y ve probando.
Aunque los veas bien por fuera - alguno está partido. Empieza por el cableado y, si puedes mirale los Hall.
Aunque los veas bien por fuera - alguno está partido. Empieza por el cableado y, si puedes mirale los Hall.
Esta mañana , he bajado al garaje con intención de comprobar la moto....linterna en mano examino lo que puedo ver del cableado y poco más. Le doy contacto, el chequeo bien y le doy al arranque. Nada. Le doy más...nada de nada. He accedido a la batería y comprobado que está bien sujeta y tiene agua. Muevo un poco el cableado, le doy al contacto y al pulsador y empiezo a oles a chamusquina. Menos mal que estaba en oscuridad, porque si me pasa en la calle la moto arde....y digo esto porque se ha prendido fuego, si amigos!!, con llama incluida!! Me he puesto a soplar como loco y he conseguido apagarlo rápidamente. La llama ha salido por la derecha de la moto justo encima de el pomo que regula la suspensión y detrás del bastidor. Hay en esa zona un mazo de cableado envuelto en cinta de gran grosor. Así que avería detectada y localizada. A llamar a la grúa y al taller. Lo que no se es que es lo que habrá salido ardiendo... Un saludo y gracias.
Mamue GT
Allá vamos
Por lo menos ya sabes por donde empezar, cuando ha salido ardiendo el cableado es por un corto o por una excesiva carga de intensidad que no ha soportado el cable, lo peor de esto es que se halla cargado algo de los circuitos, electrónicos de la moto.
Esperemos que solo sea un cambio de cableado..
:embarassed:
Pues ya veremos.....cruzaré los dedos. Gracias y un saludo.