No me puedo creer que eso sea verdad, osea se te cae la moto en parado se te rompe lo que ahora en las nuestras es la tapa de la culata y tienes que cambiar el motor. Vamos que se han coronado de gloria habra que ponerle unas de defensas como las de un carro de combate. Ya se vera lo que es, y haber si por una vez en la vida son capaces de sacar algo al mercado que no haya que estar pasandole campañas cada dos meses por fallos. Que lo dudo, haber que tal sale, en teoria si es como el motor de la gs pinta bien, pero como siempre habra que esperar a que pasen los años para que le vayan corriengo los fallos que traera de serie que seguro que los traera y no seran baratos.
Ahora que comentas lo del embrage, en esta parece que hay que desmontar media moto para cambiar cualquier cosa del cambio. Pero buueno esperemos que nunca haga falta
hara falta....los multidiscos caen antes que los secos
Joder pues vaya putada, por cierto lo comento aqui aunque no proceda, he visto un embrague ceramico para nuestras RTs fabricado por touratech, que garantizan que dura mas el embrague que la moto. Es eso cierto.
