sigo con el tema del ABS

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fernandito

Arrancando
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hola abro un nuevo tema porque si me identifico
no me deja abrir el post sobre el abs que yo mismo abri,
llevo dia y medio intentandolo y no lo consigo ,
decir que creo que hoy arrancaremos la moto donante ( le he puesto el tanque de la mia)
y probaremos el abs (Que si alguien me da una idea de como probarlo sin ir al suelo
se agradeceria)y si funciona pues estoy decidido a intentarlo, intentare hacerlo cambiando
uno a uno los cables y piezas ya que creo que si lo desmonto todo a la vez , luego
no sere capaz de montarlo en su sitio, os presento la moto donante y la mia ,que creo
que todo sera compatible , gracias
img1044la.jpg
[/IMG]
img1045u.jpg
[/IMG]
img1046h.jpg
[/IMG]
 
primero despacitoy con las dos piernas muy abiertas, y poco a poco aumentas la velocidad.

el trasero no tiene mucho que digamos

otra cosa ten en cuenta que tendras quen cambiar tambien los reposapies de una moto por la otra.
 
pues la verdad que metiendole bateria a tardado como
10 segundos en arrancar ( no se si no le voy a pasar
el motor de una a la otra) creo que este va mucho mas fino
a ver si puedo probar el abs , luego lo cuento .
 
fernandito dijo:
..//..
a ver si puedo probar el abs , luego lo cuento .
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Para probar el abs no hagas derrapes :D. Al iniciar la marcha y no sé si es más de 4 u 8 km/h las luces testigo de abs deben apagarse, o sea que si coges 20 por hora y no se apagan, algo no está bien. En caso de apagarse el sistema ABS está operativo.

Suerte con ello y ya nos dirás
Saludos
 
Donde mas facil te va a ser probarlo es en una superficie de cemento humeda. Por ejemplo en un parking.

Coges una botella de agua y haz un caminito de un palmo de ancho en el suelo de cemento. Con esto consigues dos cosas que redundan en tu seguridad: que la rueda patine a menor velocidad, y que donde pongas los pies esté seco.

Saludos
janSolo
 
no he tenido narices a probarlo , gracias por las ideas,
me parece que hare caso a janSolo ya que la moto esta sin
marcadores , a ver si mañana...., espero en el poligono no aparezca la guardia
civil....
 
Fernandito, no es difícil. Ya te ha. Aconsejado bien. Al encender la
Moto, parpadearán las luces; sí al
Moverte unos metros se apagan el ABS funciona; si siguen parpadeando... No funciona. Para probarlo,
Prueba primero con el trasero, con o sin agua, no importa... Dale gas despacio, y pisa pedal de freno sin miedo. Si es a poca velocidad, verás que la moto como que se para pero antes de da un empujón... Lo notaras en el
Pedal. Si es a más velocidad, no derrapa, ni salta. Sí derrapa, es que no funciona. Luego sí quieres, con el delantero, siempre en línea recta... La misma operación, pero con más cuidado.
No es difícil, suerte!!
 
Yo aún añado más, para saber si electronicamente el abs no falla, no hace falta ni poner el motor en marcha, das contacto, el testigo del abs parpadea, tocas los dos frenos y simultaneamente parpadean el triangulo rojo y el del abs, empujas la moto con tus pies y superas 4 km/h, (es más facil de lo que puede parecer) y si no detecta ningun fallo la centralita, los testigos se apagan. Comprobadisimo en la mía que esta tambien un poco tonta con el abs.

En caso de no llevar cuadro una solucion seria hacer lo mismo y intentar oir a los reles, ya sabes que si hay problema se oye el tic tac que enciende los testigos, como el motor no lo has encendido podras escuchar sin problemas....

Y a una mala yo ofrezco la mia para que pruebes la centralita en ella, de pamplona a Zaragoza tampoco hay tanto...

En caso de probar con el motor en marcha, suscribo lo que te han comentado los compañeros, pruebas con el trasero y lo apreciarás enseguida, el clack clack que hace se percibe sin dificultad, se puede hacer la prueba a muy poca velocidad por lo que el riesgo es minimo.

Salud!!!
 
Por cierto, y ese peloto que se ve en la primera foto?
Que callado lo tenías... si nos liamos a hablar en Almonacid de 600 estamos todavía allí...
 
hola, pues prueba negativa la verdad que freno un poco bruscamente y
se clava la rueda de atras , con la de alante no probe fuerte,
he pensado que como tiene un interrruptor donde la llave que pone abs
que le faltan los cables , puede ser eso? que este deconectado
y otra cosa tampoco tengo la llave y para arrancar la he puenteado,
ahora el motor pese a tirar aceite por el agujerito de siempre
anda mas fino que el mio y llevaba unos 2 o 3 años parada
pues eso ....
 
Última edición:
otra cosa , recordad que estoy sin marcador
y no le puedo poner el que tengo de mi moto porque
no tiene abs , osea no tiene ningun indicador de ningun tipo
bueno gasolina y temperatura ...
 
bueno pues tras la 2ª prueba he comprobado que el abs
no funciona , oigo un rele al dar contacto que creo que es algo de eso,
es uno pequeño y azul y luego otra cosa , en el manillar hay una luz pequeña roja que
tiene cortados 2 cables que no se que quiere decir y otra llave que pone abs ,(esa no tiene ni cables
no se si le faltaban , los cortaron ...) bueno investigare un poco que creo que en un post de
versiano se habla de unas pruebas .....
saludos
 
fernandito dijo:
..//.. y otra llave que pone abs ,(esa no tiene ni cables
no se si le faltaban , los cortaron ...) bueno investigare un poco que creo que en un post de
versiano se habla de unas pruebas .....
saludos
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El botón con la leyenda abs es un pulsador para dejar fija la luz del ABS en caso de que parpadee por avería del sistema. Del pulsador salen dos cables que van a una ficha de color azul que se conecta debajo del depósito. Te dejo una foto.

20121215e.jpg


Un saludo
 
T-93 dijo:
El botón con la leyenda abs es un pulsador para dejar fija la luz del ABS en caso de que parpadee por avería del sistema. Del pulsador salen dos cables que van a una ficha de color azul que se conecta debajo del depósito. Te dejo una foto.

20121215e.jpg


Un saludo
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gracias voy a comprobar si tengo la clavija azul puesta
o le falta ,vale comprobado y encontrado el cable
voy a soldar la llave esta a ver si se nota alguna diferencia.
el rele sigue tik tak tik tak..
 
Última edición:
Aún en el caso de que no este conectado o cortado no afecta para el funcionamiento del sistema, solo deja fijos los testigos en caso de fallo y cuando puenteamos la ficha azul de debajo del asiento a masa y pulsamos el boton fuerza un reseteo, pero si el sistema funciona bien el que no funcione el botón no hace nada.

Salud!!
 
hola salillas he pensado que si te mando la centralita
la puedes probar tu en la moto?????
y asi salgo de dudas y descarto problemas
saludos , el 600 es de un amigo (Estoy en tratos a ver si llegamos
a un acuerdo , todavia no es mio , pero suspiro por el .....)
 
bueno estoy buscando el conector para resetear el abs
y me encuento que los cables blancos estan cortados , pero no se para donde van porque
no encuentro la optra punta , no sera asi no???
img1048oi.jpg
[/IMG]
 
De verdad es una lástima que motos tan maravillosas como estas caigan en manos de manazas que la única solución que ven cuando algo eléctrico falla es cortar el cable :(. Ahora vete tu a saber si ese es su conector original o si está cortado el cable y le han empalmado otro... porque el del sensor veo que también está empalmado. Suerte.

Saludos
 
Hola, Fernando por mí no hay problema si me envias la centralita y pruebo en la mía, aunque la tendría que probar la semana que viene que luego estoy fuera, ya me dirás. Aunque ahora a mé me está haciendo la puñeta un poco, reseteo y dura un rato, un día... según le da, aunque para ver si funciona o no de primeras y/o hacer un reseteo sin ningún problema.

Lo dicho quedo a la espera.

Salud!!!
 
bueno como esto esta de momento un poco parado hoy he decidido
poner los relojes de gasolina y temperatura que traia la moto donante , el de gasolinsa va
perfecto pero el de temperatura no hace nada( No funcionaba tampoco en la moto verde)como se si es el sensor o el reloj lo que esta roto???
9ww1.jpg
[/IMG]
 
Última edición:
Fernando: En esa foto que muestras, la ficha negra tiene tres cables, para resetearlo, si mal no recuerdo es de la forma siguiente :
-conectar el del medio a masa
-dar contacto, pulsar la tecla ABS, esperando 1 o 2 minutos
-desconectar y soltar el cable que pusimos a masa.

Creo recordar que era así como se hacia.
 
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