Alguien ha utilizado este kit de correa f800r??
- Autor sitoleon
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M.P.
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transmisión por correa - desiknio-moto
No, pero de haberlo sabido cuando tuve la F800GS me lo habría pensado. Parece que merece la pena.
V´ssssss
No, pero de haberlo sabido cuando tuve la F800GS me lo habría pensado. Parece que merece la pena.
V´ssssss
la Isla
Curveando
pregúntale a "Pata palo".
El lo puso.
El lo puso.
XeVoRa1200S
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Que sentido tiene hacer esa inversión?? Pregunto desde la ignorancia....
jluisctmastia
Curveando
en el modelo pone f800r y sino recuerdo mal la 800r lleva cadena no correa....
XVR , que sentido tiene ? , pues que ganas las ventajas de tener una correa . Te olvidas de engrasar , limpiar , tensar , y te dura el doble que una cadena . Ventajas tiene ... PERO VALE UN PASTÓN HACER EL CAMBIO !!!
Yo tengo los dos sistemas (Hornet y F) y reconozco que la correa es más cómodo el mantenimiento .-
VVVVVVVVVVVVVVV,s
XeVoRa1200S
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Vale, aclarado!!
Y porque motivo sólo la F800R, parte de las GS llevan cadena? No sería más barato fabricar todas con monobrazo y correa?
sitoleon
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Precisamente... Se trata de un kit para sustituir la cadena de la f800r por el sistema de correa
benamarias22
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La R en teoria tiene mas fuerza que las demas por los ajustes del motor y la cadena transmite mejor la fuerza, no se deforma al acelerar
La GS es obvio, si entra una piedrecilla o polvo al ir por el campo entre la correa y el piñon, ta la cargas. La cadena aguanta mas
Ladyvina
Acelerando
Pues la F800GT tiene más potencia que la R y lleva correa...
No , el monobrazo con su correa , es más caro que el sistema de cadena . Por eso son más baratas las F,s R .-
VVVVVVVVVVVVV,s
ovejanegra
Curveando
De lo que se deduce que solamente es más barata la correa si dura exactamente el doble que una cadena, o sea, unos 80.000 Km.
Y BMW recomienda cambiarla cada 40.000 Km.
A cambio de pagar, te olvidas de engrasar. Casi prefiero agacharme una vez al mes.
sportedition
Allá vamos
Hola!
Refloto este post antiguo, me ha parecido interesante...
Alguien lo hizo?
Saludos
Refloto este post antiguo, me ha parecido interesante...
Alguien lo hizo?
Saludos
dedon_alex
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Tal cual, pienso igual, por 700€ más montaje tengo para kits de arrastre para toda mi vida en todas las motos que tenga y sin contar que los cambios de correa son caras de cojones.
El Eduar
Acelerando
Tuviste suerte de no haberlo visto antes ya te comento que la correa en una GS es muy mala idea, la correa y las piedritas son enemigas, es por eso sobre todo lo de la cadena
Si claro el anuncia es para que la compres y seguramente pondrán solo las ventajas, yo tengo una ST y si en esta moto la correa es una bendición, como te digo esto te cuento que por ejemplo en una GS es pésima idea, en la R puede andar pero claro según de que caminos transites y cuanto exijas a tu máquina, en la clasificación de los post del foro figuran loas F como moto de carretera, si las carreteras son estrictamente asfalto ni dudarlo la correa es un más, el problema surge cuando el camino no es asfalto, la cosa ahí se puede complicar y si el camino es ripio, olvidate, cadena, cardan o volver a pata
Una cosa es lo que recomienda BMW y otra es cuanto dura una correa, dura mucho más que 50.000 km, no tiene mantenimiento, ahora bien si la moto vino con cadena yo no haría el cambio por correa, en mi caso como usuario de ST no tengo ese dilema tengo correa y la aprecio.
Saludos
ScheeleRED
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Con 30000 km en mi anterior 800s comenzó a estropearse la correa. Revisiones en la casa y campaña del eje, todo correcto. Ninguna cortesía por parte de bmw. Finalmente tuve que ponerla nueva porque no me daba seguridad tener una correa deshilachándose. Ahora en la R no me cuesta nada engrasarla de vez en cuando y voy más tranquilo.