nacked
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Lleva catalizador la K 100 RS 16V
Lleva catalizador la K 100 RS 16V
- Autor nacked
- Fecha de inicio
nacked
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Pues eso me gustaría saber si nuestras K'S 16V del 92 lleva catalizador por que lleve la moto a Escapes La Cumbre para que lo reparan y de paso que me vaciaran el catalizador pero me dijeron que no llevaba alguien me lo puede confirmar gracias.
Pues el caso es que existen los dos modelos, con catalizador y sin catalizador. Si se compró en España lo mas probable es que no lleve montado escape con catalizador. Por aquí se vendieron muy pocas; eran mas caras.
Si queréis saber si lleva catalizador o no, tan sólo hay que buscar la sonda lambda en el escape (una cosa atornillada en el escape con un cable), si la lleva es que va catalizada y no lleva regulador manual de CO, si no la lleva es que no monta catalizador.
Si queréis saber si lleva catalizador o no, tan sólo hay que buscar la sonda lambda en el escape (una cosa atornillada en el escape con un cable), si la lleva es que va catalizada y no lleva regulador manual de CO, si no la lleva es que no monta catalizador.
nacked
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Ok muchas gracias Croniko
versiano
Curveando
Además, la pegatina-referencia de la motronic es verde. En las NO-catalizadas es naranja o azul...
Un saludo,
Pd. La de Katraska es cataliZada también...
nacked
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Ok gracias
Katrasca
Allá vamos
Posi...de las pocas que van catalizador...en el tubo de escape, donde esta ese agujero, va roscada la sonda lambda.
nacked
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Muchísimas gracias katrasca tu lo vaciarias ya que me lo tienen que restaurar
llanero solitario
Allá vamos
Afectaría el vaciado a la regulación automática del co?
Un saludo
Un saludo
nacked
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Pero luego se regula con la maquina de Con digo yo no?????
llanero solitario
Allá vamos
No....ya que no tienes tornillo. Pero no se si la sonda lambda seguirá haciendo su trabajo o la influirá el vaciado.
Un saludo
Un saludo
llanero solitario
Allá vamos
Entobces dentro del rango en el cual la sonda regula...si vacías el catalizador te sales de rango?
De ser así no debería de vaciarlo no?
Un saludo
De ser así no debería de vaciarlo no?
Un saludo
Si la sonda estuviese antes del catalizador, justo donde se unen los tubos de los colectores, no habria problema por vaciarlo.
En este caso que esta colocada despues de ese mondongo que lleva entre medias del escape, no se debe vaciar, ya que la medida de oxigeno ya no es la misma sin el conversor catalitico interno y es posible que te diese problemas de carburacion, ya que a la motronic le llegaria una informacion erronea y no ajustase bien la cantidad de combustible a inyectar.
Imagino que en el caso de desconectar la sonda lambda, la motronic entraria en un estado de estrategia y adaptaria un parametro predeterminado para este problema, con el consiguiente aumento de combustible o bajada de prestaciones.
En este caso que esta colocada despues de ese mondongo que lleva entre medias del escape, no se debe vaciar, ya que la medida de oxigeno ya no es la misma sin el conversor catalitico interno y es posible que te diese problemas de carburacion, ya que a la motronic le llegaria una informacion erronea y no ajustase bien la cantidad de combustible a inyectar.
Imagino que en el caso de desconectar la sonda lambda, la motronic entraria en un estado de estrategia y adaptaria un parametro predeterminado para este problema, con el consiguiente aumento de combustible o bajada de prestaciones.
nacked
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Quien a dicho que no se puede regular el Co yo lo regule el otro día con Tonis y Borberman
¿Entonces tienes tornillo de regulación de CO?
nacked
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Si lo regule el sábado con Tonis y Borberman
Entonces si tienes tornillo de regulación no tienes catalizador.
nacked
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Si
Si en tu moto llevas tornillo de CO, no llevas sonda lambda.
Yo no he abierto ningun escape de ese modelo, pero aparentemente, en esa marmita que lleva, es facil que lleve algun tipo de filtro catalizador.
En ciertos motores diesel, y pongo como ejemplo el de mi 307 HDI 90cv, llevan un catalizador en el tramo intermedio denominado de 2 vias, este catalizador es un filtro, pero no lleva ningun tipo de sonda que pueda variar la inyeccion del motor.
Si el escape no tiene ningun agujero como el de versiano, puedes vaciarlo tranquilamente, pero cuenta que tambien es facil que aumente el ruido del escape, al fin y al cabo, un catalizador es un tapon.
Yo no he abierto ningun escape de ese modelo, pero aparentemente, en esa marmita que lleva, es facil que lleve algun tipo de filtro catalizador.
En ciertos motores diesel, y pongo como ejemplo el de mi 307 HDI 90cv, llevan un catalizador en el tramo intermedio denominado de 2 vias, este catalizador es un filtro, pero no lleva ningun tipo de sonda que pueda variar la inyeccion del motor.
Si el escape no tiene ningun agujero como el de versiano, puedes vaciarlo tranquilamente, pero cuenta que tambien es facil que aumente el ruido del escape, al fin y al cabo, un catalizador es un tapon.
nacked
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Si ARA un poco mas de ruido y también ira mas alegre ya OS contare haber que me cobran
nacked
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Por cierto por si estos me quieren pegar la gran clatellada sabéis se algún otro taller espacialista en escapes por si acaso???
Depende de lo que te tengan que hacer, porque creo que si es para soldar los tubos del colector, mal endemico de estos escapes, en cualquie cerrajeria o taller de hierro te lo pueden hacer sin problemas, incluso el vaciado de la narmita, al fin y al cabo, es cuestion de cortar y soldar de nuevo.
En mi ktm, el escape a pasado por cirugia mas de una vez, tambien decir que dispongo de los medios para poder hacerlo.
Depende de lo que te tengan que hacer, porque creo que si es para soldar los tubos del colector, mal endemico de estos escapes, en cualquie cerrajeria o taller de hierro te lo pueden hacer sin problemas, incluso el vaciado de la narmita, al fin y al cabo, es cuestion de cortar y soldar de nuevo.
En mi ktm, el escape a pasado por cirugia mas de una vez, tambien decir que dispongo de los medios para poder hacerlo.