Del negro al verde, pasando por el cromo... 9ª Glemseck101

wooze

Curveando
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Hola chicos,

Comparto con vosotros el artículo que me publicaron en Solo Moto 30, el pasado mes de marzo; y relativo a mi viaje del pasado verano.

Selva negra, Glemseck101, Nürburgring y Valle del Loira...

Viaje a Alemania: Rumbo al infierno verde | Solomoto

Si os gusta, ya iré poniendo más fotografías...

Un saludo.

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Muy chula la cronica¡¡¡¡
Nosotros tambien conocemos bien la Selva Negra y El Infierno Verde, hemos estado unas cuantas veces.
A ver si conincidimos por Pucela y nos tomamos unas cervezas charlando de viajes

XRVSSSSSSSSS
 
Unas fotos...

"Roadwooze" del primer día... al final, salieron algo más de 1.300 km.

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Como el primer día es de transición, no hay más fotos interesantes... así que sigo con el...

Segundo día...

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En Triberg...

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El pueblo, para mi, más bonito de la Selva Negra. Gegenbach...

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Baden-Baden...

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Ya en Glemseck...

Ducati de Motobene.ch

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Triumph Thruxton by MSR Motorcycles.

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Dell'Orto, Ducati...

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BMW Concept Roadster by Roland Sands Design.

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Suzuki GSXR750 by KMP 1/8 Mile Bike.
Glemseck101 Sprint International, 06 September 2014.

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Sprintbeemer by The Lucky Cat Garage. Owner Séb Lorentz.

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Espero que os hayan gustado... ya pondré alguna más.

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esto de glemseck 101 que es una concentra? Buen viaje hiciste, yo lo recorri en 2013...
 
a todo esto, como publicais en revistas? Os llaman, lo enviais vosotros, ya tenias un acuerdo de colaboracion??
 
Excelentes fotos.

Gracias por compartirlas y enhorabuena por la publicación de tu artículo.:thumbsup::thumbsup:
 
Gracias a vosotros por vuestros comentarios... a ver si saco un ratejo, y voy poniendo más fotos...

esto de glemseck 101 que es una concentra? Buen viaje hiciste, yo lo recorri en 2013...

Hola Gontzo.

Glemseck101 es una reunión de amantes del estilo café racer. No es una concentración al uso, porque lo que allí se reunen, son un montón de preparadores y fabricantes de accesorios café racer... tampoco se paga una entrada o algo así.

Durante los tres días que dura, se organizan una serie de eventos, entre los que destacan las pruebas de aceleración... más que una competición, una forma de dar espectáculo y divertirse... hay muchas categorías, incluso de ciclomotores, solo para BMW's boxer, etc...

Para los chiflados del estilo café racer, es una cita imprescindible. El año pasado se dice que pasaron por allí 50.000 personas.

Glemseck101 | Die Website zum Motorrad-Top-Event Glemseck101

gontzo dijo:
a todo esto, como publicais en revistas? Os llaman, lo enviais vosotros, ya tenias un acuerdo de colaboracion??

Hay dos revistas que publican viajes de lectores. Motociclismo, que publica muy, muy pocos artículos de lectores, y normalmente si lo publica, lo hace solo en su web; y Solo Moto 30, que todos los meses publica dos o tres crónicas de lectores. La revista La Moto, y el Solo Moto Actual, solo publican viajes hechos por ellos, o por colaboradores tipo Miguel Silvestre, Alicia Sornosa, etc...

Ya me gustaría a mi ser colaborador de una revista... pero no.

En Motociclismo, el contacto es viajes@mpib.es

En mi caso me puse en contacto con Solo Moto 30 a través de Tono García (agarcia@alesport.com), que es quien lleva las páginas de "Zona Rutera" dentro del SM30.
Te pedirá un texto como para cubrir 3 páginas y una selección de fotos, que para mi es lo más difícil de hacer... porque tengo mucho vicio.

Ah, Gontzo, te sigo desde hace tiempo cuando "te conocí" en otro foro... y tus viajes son muy, muy, muy buenos... y estoy seguro que te los publicarían sin problemas...

Un saludo... y reitero mi agradecimiento.

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Añado algunas fotos más...

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CB750F by Louis.

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Triumph by Motorcycle Storehouse (Holanda).

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CR&S

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Water for Pussies :11:

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Zaeta Motorcycles

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Moto Guzzi Medaza Rondine by Medaza Cycles.

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Un saludo.

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Cada vez queda menos para la 10ª Edición de Glemseck101... me animo a compartir más fotos... espero que os gusten.

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Una espectacular Münch.

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Una no menos espectacular RC30... solo una Norton Manx se le acerca en belleza... ;)

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Honda CBX1000 Six... en Glemseck eran legión... vamos, como aquí una Derbi Variant... :)


Espectacular.

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Una muy rara de ver CSR, con el motor Rotax que usarían también las primeras BMW F650 y la Aprilia Pegaso...

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Por fin Yamaha se atiene a razones, y saca su moto con mecánica Boxer...
... eso si, al ser los comienzos con ésta mecánica, aún les queda un largo desarrollo para igualar a la competencia germana.

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La auténtica... y no había marcado su territorio.

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Por patentes que no quede...

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Venga... unas poquitas más...

Wünderlich

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La lucha está en todos lados...

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