Bienvenido al foro!!!!Buenas a todos!
Soy nuevo por aquí, y me he registrado ya que en unos días voy a tener una F 650 ST cuyo papel va a ser enseñarme hasta que pueda sacarme el A y cambie de montura.
Cuando la tenga pondré unas fotos para que la veáis
Por cierto, muy buen post!
Alguien los tiene montados pasta sanar como van? ?Gracias por las bienvenidas!
De adaptarlo ni idea. Marcas que fabriquen escapes para esta moto conozco GPR y dominator, poco más...
GraciasEn youtube puedes encontrar vídeos de cómo suenan. Yo nunca he visto una moto de estas con un escape distinto al original para poderte recomendar uno u otro
Buenas a todos!
Soy nuevo por aquí, y me he registrado ya que en unos días voy a tener una F 650 ST cuyo papel va a ser enseñarme hasta que pueda sacarme el A y cambie de montura.
Cuando la tenga pondré unas fotos para que la veáis
Por cierto, muy buen post!
Pepinaco!!
Hay gente dedicada a eso y hacer escapes caseros yo tengo localizado uno aki en Sevilla y otro en Málaga seria cuestión de que mires x Google si hay donde vives, adaptarlos estos dos que conozco cobran 60€ y por hacerte un casero 150€. Yo también tengo un leovince de mi bandit y me estoy pensando en adaptarlo solo serian 60€ y quedaría muy bien, si lo hago os cuento.
Donde lo has comprado y x cuanto??Yo llevo este THUNDER también homologado y específico para este modelo.
Cierto, no estaría homologado pero siempre puedes cambiar al original cada dos años , no? Seria cuestión que te lo adaptarán para poder poner el original cuando lo necesitemos.
Vaya cambio, que la disfrutes, y te digo lo mismo que el compi Jutiel, a ver si sale tan fiable como la que le pasas a tu amigo.
No si lo que describo es normal de un motor monocilindrico por lo que de encendido descarto esque no se explicarme... yo vengo de la bandit y no necesitaba llevarla tan revolucionada ni picando embrage a cada momento en ciudad
Yo el escape de la bandit si esta homologado para la bandit claro está, si la llevo con db killers pq no me gusta hacer mucho ruido solo busco lo que hablas de ir en tercera a punto de puño. Gracias X describirme tu sensación
Se escucha mal pero se aprecia el cambio de sonido y si encima va mejor la moto es muy bueno. Ese escape es igual que el de la bandit yo creo que seria perfecto adaptarlo. Muchas gracias Catxl
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a puntita de gas, con el gas en "mantequilla de que dice Catxl" me encanto su expresión
Igual no me he explicado bien, tampoco son tirones lo que le pasa es que si lo llevas baja de vueltas 2000 la moto la notas como si se fuera a calar y te pide ir más alta de vueltas igual tienes razón y necesita una puesta a punta cosa que no se pq no soy mecánico, el hombre que me la cambio se veía muy meticuloso y por este mismo foro había escuchado que a varios le pasan como a mi, es más probé en una ocasión otra bmw f650 del 95 y le pasaba lo mismo. Estoy de acuerdo en que esta moto hay que saber manejarla y jugar con el embrague y marchas pero si con el escape mejora eso.... ya te digo no lo se sólo es lo que he escuchado.Si yo tambien la revisaria antes de gastar dinero. A mi si me muevo a puntita de gas y en segunda y tercera me va fina hasta por debajo de 2000 vueltas, siempre y cuando no quiera ·yendo a ese rendimiento" dar un aceleron, digamos que para ciudad y cambiando adecuadamente y con todo controladito, eso lo da un poco la practica.
Lo que quiero decir es que a mi me parecía que mi moto iba horrible cuando la compre, pero cuando la puse apunto de todo y me quede tranquilo, me di cuenta que esta moto es como es, y todo es aprender a llevarlas en sus diferentes rendimientos.
Yo llevo el tubo de escape de origen y me va muy fina hasta bajo de vueltas, eso si, a lo que la moto pide, pero descubrí que a puntita de gas se puede ir muy suave sin tirones por debajo de 3000 vueltas, eso si, si quieres respuesta rapida debes cambiar de marcha a una inferior, subir de vueltas y hacer los cambios por encima de 3000.
Creo que todos deberíamos enfrentarnos "probando" a los posibles efectos placebo. Y para ello lo primero afinar la moto de todo.
No se si me exprese para transmitir lo que quería. Si no es así pues lo siento :shocked:
Edito: Lo que quiero decir es que dudo mucho que estas motos dieran tirones por debajo de 3000 vueltas de nuevas, por lo que deduzco que si ahora sucede debe ser por su puesta a punto en general, y como en mi caso puede volver a ir fina y sin tirones por debajo de 3000 y a puntita de gas, con el gas en "mantequilla de que dice Catxl" me encanto su expresión
, bueno, este fin de semana participe en una ruta de 400 kms en parte por los pirineos 
Fotos como esta siempre me recuerdan las Zamburguesas, de Humor Amarillo
Que suerte ser un manitas pq yo no lo soy y que un mecánico me haga todo eso me va a salir x un gran pico
