Freno de disco

[bmwero]

Alguno sabe algo de estos frenos?

Son parecidos a los inboard que llevaba Sanglas.Aunque parecen camufaldos para que parezcan de tambor.

 

[Cataixo]

Pues es tan guapos!!

 

[robemumoto]

Ese sistema lo fusiló sanglas de ...creo recordar campagnolo se llegaron a utilizar en el campeonato del mundo .pero el funcionamiento era distinto al sistema que conocemos ,las pastillas actuaban sobre unas pistas cónicas que tenia el tambor...problema? No llegaban a evacuar todo el calor que generaban

 

[robemumoto]

Los llevaban las Aermachci-Harvey Davidson con las que ganó mundiales en 250 Walter Villa

 

[coe32]

La verdad es que tienen una pinta espectacular.

 

[adrian cc]

Ese sistema lo fusiló sanglas de ...creo recordar campagnolo se llegaron a utilizar en el campeonato del mundo .pero el funcionamiento era distinto al sistema que conocemos ,las pastillas actuaban sobre unas pistas cónicas que tenia el tambor...problema? No llegaban a evacuar todo el calor que generaban

" Fusilaria " la idea de tener un freno de disco con aspecto de tambor,,, El freno Sanglas las zapatas son planas , y la pista donde actuan tambien ....... Cronologicamente el sistema Honda fue posterior al Sanglas , El Sanglas tenia como ventaja que podia instalarse en una horquilla normal , de freno tambor , aparecida en 1972 , hoy nos permite desprendernos del sistema Imboard y poner un freno tambor aunque la moto sea de 1978 .



Y si , este sistema Sanglas tambien se calienta horrores , y ademas al frenar , se abre el sistema no , funcionando como se espera ....................

Un saludo.

 

[robemumoto]

Bueno, bueno,que yo no me he querido meter con Sanglas pero sin pretender ser una enciclopedia me conozco muchas batallitas de esa época en las que habia fábricas en España y creéme, el departamento de I+D de Sanglas está aún por crear:embarassed: los frenos de sanglas no son exactamente iguales a los de Campagnolo porque asi se protegen de lios de patentes. En realidad aunque llamamos copiar,deberia llamarse coger ideas de ahí viene lo de tapar los coches o las motos de carreras, pero resumiendo si Villa es Campeón en el 75 y Sanglas saca la moto posteriormente,,,blanco y en botella

 

[FORMARIZ]

Como me gusta aprender de los que saben, y además no rellenan post de 250 líneas. jajajaja

Salud

P.D.: Adrian, no sabía que también bicheabas por esto lares. jajajaja

 

[robemumoto]

El sistema de la Lambretta seguramente seria mediante cable y claro....." no apretaban lo suficiente".....todo el mundo copia o se "inspira" en algo y para demostrar mi teoria os enseño donde se inspiraron los de BMW para sacar el disco trasero de la R 100 RS

 

[adrian cc]

Como me gusta aprender de los que saben, y además no rellenan post de 250 líneas. jajajaja

Salud

P.D.: Adrian, no sabía que también bicheabas por esto lares. jajajaja

Si .... lo que ocurre que la BMW , me da poca guerra y mis conocimientos no dan para mejorar nada ........

Si hubo una gran reparación que aqui puse con algunas , ñapas-fontaneriles-cacereñas.....

http://www.bmwmotos.com/foro/clasic...-100-r-ya-no-funciona-otra-vez-arreglada.html


Robemunoto, el departamento I+ D de Sanglas , en 1975 , ya estaba muy mayor. Ese freno de disco Inboard sería lo último , realmente original que aparecio los últimos años , Las llantas de aleación , frenos de disco . Posteriores como que eran ya de proveedores esternos , que curiosamente son intercambiables practicamente con los mismos componentes que montaban Ducati . Nos gustan a cuatro pirados las Sanglas , pero tambien reconocemos que tienen algunas soluciones mecanicas muy mejorables .......Sin ir más lejos el alternador de coche que monta , bien tapadito, que deja frita la pastilla reguladora ....

Un saludo.

 

[robemumoto]

Por ahí iban los tiros,,de mis comentarios del Departamento de I+D. Cuando existe un departamento de Desarrollo como debe de ser y a partir de un determinado diseño, se prueban diferentes opciones, se llevan incluso a la carretera ,que es donde salen las pegas y después se lleva a la serie. En el caso de las españolas y mas en esa época que hablamos, se saltaban pasos y pasos y........... así salian y así terminó.

 

[merenat]

No recuerdo que marca que la que hizo un freno trasero que unificaba plato y disco poniéndole dientes a un disco de freno.
Si engrasabas la cadena no frenaba...
Supongo que fueron muy optimistas con las primeras cadenas con retenes.

 

[roadstero]

Esa fue la Ossa Dominó, que yo creo que no llegó a pasar de prototipo. Llevaba además el escape por el interior del chasis......

[url]http://oi58.tinypic.com/21ne4at.jpg[/url] /IMG]

Como curiosidad, en relación con esto de los frenos atípicos, más de uno recordará las BSA Gold Star, en las que la corona formaba cuerpo con el tambor, obligándote a cambiar todo el conjunto cuando se desgastaba.

 

[robemumoto]

En muchos quads Polaris llevan el disco trasero junto al piñon de salida y los hay a cientos y creo que alguna Harley también

 

[bmwero]

Según parece lo montaba la Honda CBX 550......