Yo no lo aprecio bien, pero si decís que lleva un depósito con carbón activo, entonces es un cánister, que absorbe los vapores del depósito de combustible, para que no escapen a la atmósfera, quemándose posteriormente, ya que se introducen en la admisión, y de ahí "para dentro".
También puede ser un sistema de aportación de aire al escape, para que la gasolina sin quemar que sale por el escape, lo haga mediante dicho aire aportado. Yo esto sí lo he visto en alguna BMW, traída usada desde Alemania.
Algunos coches traen incluso una bomba de aire para insuflarlo. En Suzuki, este sistema se llams PAIR, y lo trae, por ejemplo, la VStrom.