comandantebmw
Curveando
Aquí os dejo una foto para que nos demos cuenta de por que se debe llevar una normativa que regule el uso de cascos, homologaciones, ITVs y demás. La foto es de España, no es de Africa.
El por qué de las homologaciones
- Autor comandantebmw
- Fecha de inicio
No se por qué lo dices :rolleyes2:. Total porque tiene un poco estropeado el forro interior 
.
Pues sí, los escutres parece que tengan permiso para saltarse cualquier tipo de norma. Hablamos de los escapes que llevan muchos de ellos?:angry:
Saludos,
.Pues sí, los escutres parece que tengan permiso para saltarse cualquier tipo de norma. Hablamos de los escapes que llevan muchos de ellos?:angry:
Saludos,
Bueno, una cosa es el tema de homologaciones y demás y otra la falta de sentido común o el poco valor que le demos a nuestra cabeza, y en consecuencia, lo que valoremos nuestra vida...
Está visto que este individuo no tiene mucho aprecio por su testa. Y la moto tampopco desmerece.
También sería bueno hablar de la necesidad de incrementar los controles por parte de la DGT, que además de potenciar el control de los límites de velocidad, no sé qué más hacen :angry:
Está visto que este individuo no tiene mucho aprecio por su testa. Y la moto tampopco desmerece.
También sería bueno hablar de la necesidad de incrementar los controles por parte de la DGT, que además de potenciar el control de los límites de velocidad, no sé qué más hacen :angry:
Acaba de desaparecer. Yo la veía porque no había refrescado la página en un buen rato pero al hacerlo ha desaparecido. Supongo que se habrá eliminado.
Saludos,
Surtees_F1_500
Curveando
En elementos de seguridad pasiva, como los cascos, las homologaciones son necesarias ya que no podemos comprobar su eficacia hasta que sufrimos un accidente.
Pero en elementos de seguridad activa, como luces o frenos, las homologaciones son una tocada de "webs". En las estaciones de itv pueden comprobar la eficacia y seguridad de estos elementos así que no tiene mucho sentido que no se permita montar mejores luces o latiguillos metálicos sólo porque no estén homologados.
También algunos elementos mecánicos, como los escapes. Si pasan el control de ruido y contaminación, qué más dará que lleve o no lleve la dichosa chapita de homologación?!
Pero en elementos de seguridad activa, como luces o frenos, las homologaciones son una tocada de "webs". En las estaciones de itv pueden comprobar la eficacia y seguridad de estos elementos así que no tiene mucho sentido que no se permita montar mejores luces o latiguillos metálicos sólo porque no estén homologados.
También algunos elementos mecánicos, como los escapes. Si pasan el control de ruido y contaminación, qué más dará que lleve o no lleve la dichosa chapita de homologación?!
comandantebmw
Curveando
La homologacion es por el casco. Digo yo que debe ser obligatorio que el casco que utilicemos sea homologado y esté en buen estado.
Esto de las homologaciones es un robo ..... nada mas y nada menos que un robo, tal y como está planteado aquí en España y Europa.....vengüenza les tendría que dar. Yo no veo que en américa haya especialmente muchos accidentes a causa de las no homologaciones y casi....casi se puede hacer con un vehículo, lo que te de la gana.....casi, cumpliendo unas mínimas exigencias lógicas.
comandantebmw
Curveando
En algunos Estados de USA las multas por exceder la velocidad máxima en 30 km/h superan los 2.500$. Además es un delito penado con cárcel. Allí no corren.
bicilindrox2
Curveando
En un mundo civilizado hay homologaciones, pero también hay chanchulletes. Es la cara y la cruz.