Rodaje

Charly Adventure

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Hola el viernes voy a recoger mi nueva R 1200 ADVENTURE , algún consejo sobre el rodaje ..?? Gracias .
 
Hola el viernes voy a recoger mi nueva R 1200 ADVENTURE , algún consejo sobre el rodaje ..?? Gracias .
Si. Que pasen cuanto antes esos 1.000 kms, compañero.

Mucho cambio de marchas, no ir mucho tiempo a la misma velocidad, no pasar de 5.000, carreteritas con curvas, .... mucho mimo
 
No acelerar fuerte hasta esas 5000rpm, llegar a ellas de forma progresiva, acelerando con normalidad.
 
Los vehiculos hoy vienen muy bien mecanizados, no es "tan necesario" hacer un rodaje pisando huevos. Lo principal es usarlo sin salvajadas, y cambiar el aceite a su hora. Antes en el primer cambio salia muchas virutas metálicas.
 
No tienes que hacer nada especial salvo no rodar fuerte hasta que el motor no este a la temperatura de funcionamiento. Todos los motores se ruedan en banco antes de montarlos en el bastidor siguiendo un ciclo fijado en el que lo llevan hasta el limite de su funcionamiento normal durante varios minutos. Un punto critico es el cambio. Los engranajes se tallan por generación por lo que los flancos de los dientes no son lisos sino tienen pequeños picos. Es importante hacer varios cambios de aceite del cambio y grupo trasero al principio para quitar las virutas metálicas q aparezcan.
 
No tienes que hacer nada especial salvo no rodar fuerte hasta que el motor no este a la temperatura de funcionamiento. Todos los motores se ruedan en banco antes de montarlos en el bastidor siguiendo un ciclo fijado en el que lo llevan hasta el limite de su funcionamiento normal durante varios minutos. Un punto critico es el cambio. Los engranajes se tallan por generación por lo que los flancos de los dientes no son lisos sino tienen pequeños picos. Es importante hacer varios cambios de aceite del cambio y grupo trasero al principio para quitar las virutas metálicas q aparezcan.
 
Pues lo que dicen arriba, conducir con suavidad y no pasar mucho raro al mismo régimen en la misma marcha. Vamos, ir por una carretera de curvas tranquilamente, sin más.
 
como dicen los copañeros, variar continuamente de rpm, si intentar passar de las 5000, y no mantener la velocidad conastasnte
 
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